Restyling MXP Cortina 2026

[I-GABE]

Left luggage è forse un modo di dire britannico? Paging @I-GABE

Perché mi sarei aspettato qualcosa del tipo “baggage storage" o "luggage storage"

Anche i telegrams devono ancora essere molto diffusi oltremanica

Police office invece mi sa non si dica ne’ da una parte ne’ dall’altra dell’oceano.

Credo che quel cartello provenga dal 1998


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A LHR T2 troverai ancora left luggage, ed il terminal e' nuovo.
Detto questo, io preferisco baggage storage, mentre trovo left luggage particolarmente cacofonico.

EDIT: foto recente di Victoria Station

Screenshot 2025-03-20 144922.png

[CapHenry]

LOST PROPERTIES
mi sembra molto diffuso nel mondo anglosassone e meglio di:
LOST BAGGAGE o LOST LUGGAGE

[I-GABE]

Non lost, left.
Lasciato, non perso. Non facciamo confusione.
Ho postato apposta una foto di Victoria; left luggage lo si legge anche a LHR T2 (e, sono convinto, altrove).

[gabbozzo]

Anche all'esterno stanno montando le alette dorate sulle colonne.

Vedremo l'effetto finale, viste così non mi dicono molto..

Wow

[easyMXP]

Ma, in tutto ciò, abbellire le colonne e lasciare il satellite A nelle condizioni in cui si trova ha senso?

[malpensante]

Il satellite A ha un ulteriore problema: se non è stato rifatto come gli altri nel 2015 avrebbe senso rifarlo nel 2025 in uno stile ormai vecchio di dieci anni?

[romaneeconti]

Ma, in tutto ciò, abbellire le colonne e lasciare il satellite A nelle condizioni in cui si trova ha senso?

semplicemente buffonate. Altro da dir non c'e. Con le inefficienze dello scalo, a partire dai tapis roulant sempre azzoppati o le mancanze di sedute ai gates per non parlare nel 50% dei gates dell'artoporto la totale o ridicola assenza di prese per connettersi e potrei elencare altri decine di lacune e questi vanno a "fighettare" una colonna....se non fosse Sea a far questo, nessuno ci crederebbe... eppure...

[D960]

Il satellite A ha un ulteriore problema: se non è stato rifatto come gli altri nel 2015 avrebbe senso rifarlo nel 2025 in uno stile ormai vecchio di dieci anni?

Andrebbe rifatto con lo stesso stile di LIN.

[MUSICA]

Agli Arrivi potrebbero ottimizzare:

Coprendo anche le uscite dei parcheggi interrati e vip. Erigendo una barriera (colorata o decorata) per ridurre i rumori alle camere Sheraton.

Ideale sarebbe un terminal bus zona P3.
I bus privati potrebbero arrivare solo alle Partenze mentre per le attese e carico Arrivi, appunto al terminal P3.


Partenze.

Servirebbe una nuova balconata che raddoppi gli spazi in modo da lasciare le attuali corsie per:
Emergenze, sevizio, forze dell'ordine, bus, taxi, ncc.

La nuova balconata andrebbe 20-30 cms. più bassa. Per sicurezza, per estetica. Sarebbe molto bella.
Qualcuno bravo provi a costruire un rendering.

Marciapiede e passaggi / scivoli per 'risalire' sia con bagagli che eventuali carrozzelle o carrelli.

Questa potrebbe avere: un parcheggio a spina di pesce per pagamento fino a 15 minuti;
Parcheggi laterali per "kiss n greet" a 5 minuti gratuiti, 2 corsie di scorrimento.

Servirebbe anche come copertura degli Arrivi.

[Clipper_Mandarin]

In attesa di capire quali saranno le priorità e di conseguenza gli investimenti "pesanti" che Sea metterà in atto da qui al 2030 e poi 2035, si procedere con un restyling della facciata del terminal 1 e in particolare del piano arrivi.
Nel renderig presentato da Sea nei giorni scorsi sono previsti i rifacimenti della zona arriva, delle relative colonne, delle porte di ingresso e della pavimentazione.
Dovrebbe esserci anche un restyling della facciata esterna ... ... ...

Stanno demolendo il rivestimento della facciata esterna al piano partenze.
Al satellite A piano partenze, tre tapis roulant su tre funzionanti.
Per i maniaci dei servizi, i bagni in zona food alla radice del sat A erano puliti e senza odori particolari.

[Mickymxp]

Aggiornamento dalla zona partenze, addio granigliato nero anche all'esterno

[Ale330]

In attesa di capire quali saranno le priorità e di conseguenza gli investimenti "pesanti" che Sea metterà in atto da qui al 2030 e poi 2035, si procedere con un restyling della facciata del terminal 1 e in particolare del piano arrivi.
Nel renderig presentato da Sea nei giorni scorsi sono previsti i rifacimenti della zona arriva, delle relative colonne, delle porte di ingresso e della pavimentazione.
Dovrebbe esserci anche un restyling della facciata esterna ... ... ...

Stanno demolendo il rivestimento della facciata esterna al piano partenze.
Al satellite A piano partenze, tre tapis roulant su tre funzionanti.
Per i maniaci dei servizi, i bagni in zona food alla radice del sat A erano puliti e senza odori particolari.

Confermo le impressioni.

Passato per il T1 di recente (a/r con XZ per Roma, 40/50% LF dell'andata su A319, e 53/88 su E175 al ritorno), controlli veloci anche con una discreta folla, e dritto poi per il gate A26, altra area dell'aeroporto da rimettere a nuovo. Nonostante il bagno fosse vetusto, era in buone condizioni e pulito. L'area Gate A24-30 ha qualche presa di corrente in più, rispetto ad altre zone del terminal in cui mancano. Di nuovo, come per il T2: poche sedie/poltrone e poche postazioni di ricarica del proprio dispositivo mobile/PC. Già di per sé queste due caratteristiche migliorerebbero la "airport experience" di qualche punto in più.

Inoltre, potrebbero sfruttare meglio certi spazi lasciati vuoti o usati male inserendo "working station", ovvero aree dove potersi sedere e usare il PC in comodità, e/o aree giochi bambini, altra grande carenza del servizio al T1. In aeroporti europei rivali e più in ombra sono aree facilmente trovabili pre e post controlli (HAM)

[D960]

Ogni granigliato in meno è sempre qualcosa da festeggiare!

[I-Alex]

Ecco qualche ulteriore rendering






E le foto dei lavori in corso

partenze


come si è visto dal rendering, le nuove eporte avranno una terroia triangolare, si migliora così anche la visibilità dei segnali


Zona arrivi, si smonta la porta 4


E nel frattempo ecco il nuovo look esterno al posto dal granigliato






mentre all'interno si preparano le prossime colonne da ristilizzare



Ecco come sarà l'aspetto esterno





Per oggi è tutto

[romaneeconti]

Grazie Alex.

[D960]

Decisamente meglio come impatto visivo. Le porte precedenti sono invece completate?

[BAlorMXP]

Grazie Alex per la preziosa testimonianza


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[I-Alex]

Decisamente meglio come impatto visivo. Le porte precedenti sono invece completate?

No, gli ingressi verranno rifatti man mano

[hkg]

Nel rendering si nota sempre la presenza delle panche che girano dal 98.
Ma non hanno qualche soldo per cambiarle
o sono finiti nelle tasche degli azionisti?

[Flo]

L’intervento in facciata riguarderà anche il piano partenze (spero!)?
Come per le colonne interne, anche su quelle esterne verranno montati i led verticali?


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[I-FORK]

Come si suol dire: meglio poco che nulla.
Però ecco, vedendo come è ridotto il Sat A verrebbe da chiedersi perchè non gli dedichino qualche investimento.

[romaneeconti]

Come si suol dire: meglio poco che nulla.
Però ecco, vedendo come è ridotto il Sat A verrebbe da chiedersi perchè non gli dedichino qualche investimento.

perche' se ne fottono dell'utenza e si mettono in saccoccia i quattrini, Comune e azionisti. Quel che fanno come lavori e' la cartina tornasole del "nulla" per far vedere che "fanno" ma sono soldi spesi inutilmente e male a fronte di interventi urgenti, necessari e indispensabili che invece trascurano. Loro lo sanno sia chiaro e questo e' doppiamente vergognoso. Io mi auguro di non avere il piacere di incontrare Brunini perche' non riuscirei a star zitto come utente da una vita del T1. Ne approfotto invece per ricordare e dare il mio plauso al dott. Modiano, per l'impegno e la dedizione "fattiva" che ha contraddistinto il suo operato. Brunini va avanti a supercazzole invece da ottimo aziendalista.

[malpensante]

Modiano aveva un azionista (Pisapia) che si fidava delle sue scelte. Brunini ha un azionista (Sala) poco lungimirante che comanda.

Mi spiace constatare che l’altro azionista (F2i) non voglia o non riesca a far capire che vanno fatti investimenti ovvii per migliorare la “passenger experience”.

[KL63]

Non per criticare sempre e comunque in se è carino ma quesi vasi esterni, vista l'educazione imperante, diventeranno dei posacenere e conrenitori per la raccolta di immondizia.

[romaneeconti]

Modiano aveva un azionista (Pisapia) che si fidava delle sue scelte. Brunini ha un azionista (Sala) poco lungimirante che comanda.

Mi spiace constatare che l’altro azionista (F2i) non voglia o non riesca a far capire che vanno fatti investimenti ovvii per migliorare la “passenger experience”.

Quoto Marco ovviamente.