l'A380 Emirates arriverà in Brughiera... più avanti però

[Mauz]

Secondo me invece DEVE esserci una folla da stadio... e tutti muniti di macchina fotografica e ben piazzati in posizione tattica per immortalare al meglio! :D

[I-Alex]

intanto pure il nostro portale è pronto all'evento! Basta clickare in alto in alto in alto a sinistra su aeroportiLombardi.it

[mxp98]

intanto pure il nostro portale è pronto all'evento! Basta clickare in alto in alto in alto a sinistra su aeroportiLombardi

Grande!!
Grazie Alex :ciao:

[I-TIGI]

In caso di tempo avverso l'alternato e' Linate...... :green:

[mxp98]

In caso di tempo avverso l'alternato e' Linate...... :green:

Sicuramente.
Stanno già preparando i rotoli d'asfalto,stile prato inglese,per allungare provvisoriamente la pista di quel tanto che basta.

[MarcoFly]

:ciao: Carissimi tutti,
anche a me piacerebbe presenziare all'evento, scattando 'qualche' foto.
Purtroppo, però, in questi giorni avrò trasferte di lavoro e...sarà buona se riuscirò a leggere le mail. C'è qualche anima pia, tra voi, che si ricorderà di me, aggiornandomi tramite mail :pc: ? (captaingood@libero.it)
Grazie!
MarcoFly

[I-DANB]

Riservato agli spotters
Non per demoralizzarVi, ma se anche questo segue la solita prassi, non parte da Tolosa prima delle 11. Indi per cui, atterra a Malpensa intorno a mezzogiorno. Pertanto se vien giù per 35, non è In pieno controsole ??

[Fabio88]

@I-DANB: non proprio... c'è una luce non ottimale ma non controsole... e poi calcolando che il mattino è un po + lungo del pomeriggio, la luce è ancora un po migliore.

FAbio

[Fabio88]

:ciao: Carissimi tutti,
anche a me piacerebbe presenziare all'evento, scattando 'qualche' foto.
Purtroppo, però, in questi giorni avrò trasferte di lavoro e...sarà buona se riuscirò a leggere le mail. C'è qualche anima pia, tra voi, che si ricorderà di me, aggiornandomi tramite mail :pc: ? (captaingood@libero.it)
Grazie!
MarcoFly

Ciao Marco... ti avviserò anche x sms... :D

Ciaoooo

[mxp exp]

Riservato agli spotters
Non per demoralizzarVi, ma se anche questo segue la solita prassi, non parte da Tolosa prima delle 11. Indi per cui, atterra a Malpensa intorno a mezzogiorno. Pertanto se vien giù per 35, non è In pieno controsole ??

ma non parte da amburgo? cambia qualcosa?

[Fabio88]

Indicato da un amico tedesco....

chi mastica un po di tedesco, il sottoscritto no, per favore dia una mano...

thanks..

http://www.aviation-community.de/forum- ... php?t=4517

[michyh87]

http://translate.google.it/translate?u= ... t&ie=UTF-8



:green:

[flyEK]

Allora il grande evento che segnerà l'inizio della riscossa di MALPENSA sarà il 14 o il 15?E' possibile che l'inizio per il terzo giornaliero per dubai entro il 2010 non venga proprio utilizzato un A380...? ieri A330 oggi B777/300ER domani A380?ne hanno ordinati 58 uno su Mxp?

[michyh87]

Allora il grande evento che segnerà l'inizio della riscossa di MALPENSA sarà il 14 o il 15?E' possibile che l'inizio per il terzo giornaliero per dubai entro il 2010 non venga proprio utilizzato un A380...? ieri A330 oggi B777/300ER domani A380?ne hanno ordinati 58 uno su Mxp?

magari oltre che per promozione vengono a testare l'aeroporto....

[I-DANB]

ma non parte da amburgo? cambia qualcosa?

Se questo hanno deciso di farlo partire da Amburgo, sono 15/20 minuti in più di volo. Poi, sai è un Airbus, quindi non so.... :fischio:

[stefanojoy]

Poi, sai è un Airbus, quindi non so.... :fischio:

:contento

[AvioTohr]

Ragazzi è scritto in prima pagina che parte da Amburgo.

@Fabio: non dice nulla di che quella pagina del forum. L'unica cosa interessante è che i forumers si chiedono l'ora di decollo, sperando non sia troppo tardi!

[I-TIGI]

In caso di tempo avverso l'alternato e' Linate...... :green:

Sicuramente.
Stanno già preparando i rotoli d'asfalto,stile prato inglese,per allungare provvisoriamente la pista di quel tanto che basta.

Arrivando leggero da Amburgo e ripartendo per Dubai vuoto da LIN otrebbe operare senza estensioni di pista (come i vari B747 che vi hanno operato in passato), qualora non ce la facesse problema risolto per la chiusura di LIN con magnifico gate guardian in memoria di Enrico Forlanini... :green:

[I-DANB]

Arrivando leggero da Amburgo e ripartendo per Dubai vuoto da LIN otrebbe operare senza estensioni di pista (come i vari B747 che vi hanno operato in passato), qualora non ce la facesse problema risolto per la chiusura di LIN con magnifico gate guardian in memoria di Enrico Forlanini... :green:

bravoooo.... :applausi:
mi hai tolto le parole di bocca, ops scusate da sotto la tastiera
N.B.: a Linate, in questo caso, più che la lunghezza, conta la resistenza della pista

[I-TIGI]

Tranquillo ( :green: ) la pista di LIN anche se corta e' resistente:

2440 mt x 60 (non 45 mt come molti scali) in conglomerato bituminoso con testate in calcestruzzo e resistenza SIWL 30.000 Kg.

- SIWL (Single Isolated Whell Load), peso per singola ruota.

[I-DANB]

e la chiami resistente ??

Se il 380 dovesse atterrare al peso consentito all'atterraggio saremmo già oltre il limite
16 x 30 = 480

[I-Alex]

Torniamo In Topic... se arriva, arriverà a MXP :razz:

[I-TIGI]

e la chiami resistente ??

Se il 380 dovesse atterrare al peso consentito all'atterraggio saremmo al limite
16 x 30 = 480

Beh vuoto con poco carburante (da Amburgo)..cert ose il comandante va' giu pesante qualche avvallamento (il che nulla di nuovo).
I B744 BA quanto sono piu' leggeri rispetto al A380 (con volo da e per Londra?) cois come gli AZ da new York e Tokyo che ogn itanto venivano giu' dirottati da MXP?

Ad esempio FCO se non erro sono SIWL 45.000 Kg., MXP SIWL 45.000 Kg la 35R e PCN70 la 35L

[I-DANB]

appunto

[I-TIGI]

Dato che ormai su MXP si scatenano tzunami meglio prevenire l'alternato...a proposito sara' bene ripubblicare per i fans la piantina dello scalo con i vari spotting point per chi non li conoscesse.