Aeroporti Lombardi

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Però anche a Parigi CDG Easyjet si "becca" i finger...

C'è una cosa che non mi torna: il totale delle singole tabelle dei 3 aeroporti fa 35,9 milioni,
la tabella finale riassuntiva dà 36,6 :fischio:
Per esempio Ryanair ha 7,6 milioni di passeggeri a BGY ma solo 7 milioni nella somma dei tre :indeciso:

E' una linea lumaca perché le tracce secondo me prevedono già le future fermate (senz'altro Tibaldi, di cui era già stata lanciata la gara d'appalto - poi bloccata) La linea è già utile ora (salvo la forte irregolarità) e lo sarà ancora di più in ambito urbano con la cadenza ogni 15 min e con l'aggi...

Segnalo una cosa che ho letto oggi su un quotidiano inglese In Belgio le corse da Bruxelles all'aeroporto di Charleroi (impropriamente definito Bruxelles-Sud) costano 60 euro per un tragitto (calcolato da me su Viamichelin) di almeno 56 chilometri, ovvero più di Milano-Mxp! La maggiore distanza comp...

Per il dopo-Expo, che ne dite di questa idea? http://www.wsj.com/articles/a-new-trick-for-cheap-flights-to-europe-1438790462 In sintesi, la Condor ha lanciato per questa estate un volo bi-settimanale FKF-Providence con tariffe non proprio low cost ma quasi e altri (Air Canada e Lufthansa comprese) c...

A me il granigliato scuro non dispiaceva per nulla... (se avessero fatto la manutenzione)
Quello che trovo orribile di MXP è l'aspetto esterno del corpo principale
D'altra parte Linate è altrettanto orribile, se non di più :green:

Ma no, dai... Saranno 3 o 4 chilometri, sia pure con curva
Tra Legnano e Canegrate (3 km esatti) i regionali Trenord arrivano tranquillamente a superare i 100!

The CEO plans to invest 700 million euros ($769 million) over the next three year, half of which will go toward a complete overhaul of the fleet, starting with two new Airbus A330 wide-body airliners to be unveiled in June. Mi fa un po' ridere: con 350 milioni di euro in 3 anni quanti widebody comp...

Cinque anni e 300 milioni: pronta la nuova Malpensa A giorni finiti i lavori di terzo satellite e Terminal 1. Nuovi percorsi per i passeggeri e scalo più accogliente. Più razionali anche tutti i percorsi di uscita e riconsegna bagagli Paolo Stefanato - Lun, 30/03/2015 Quella che un tempo veniva chi...

Certa gente ho rinunciato a comprenderla da parecchio tempo. Magari poi sono gli stessi che all' estero sopportano ritardi e disservizi a non finire ma là va tutto bene. Per quel che mi riguarda, io vedo anche i disservizi all'estero. :cool2: Per esempio, le uniche due valigie le ho perse finora in...

I controlli sono fra le cose più costose in un apt e probabilmente influisce anche il desiderio di fatturare i Fast Track. A proposito delle code ai controlli, le ho sempre trovate in media più lunghe a Malpensa che non a CDG, FRA o MUC Sbaglio o in molti aeroporti esteri (non mi ricordo se tutti q...

Un appello ai moderatori Frequento da appassionato questo e altri forum di trasporti, e non mi è mai capitato di leggere una tale qualtità di FARNETICAZIONI RAZZISTE Non gli rispondo perché non ne vale la pena FATELO SMETTERE, per favore! In altri Forum si ricorre a ban temporanei per affermazioni m...

Il mio era un discorso in chiave specifica Expo Facendo un po' di conti, i circa 850 arrivi possibili alla settimana per le 26 settimane di Expo fanno 22mila arrivi possibili Le stime di 20 milioni di visitatori Expo prevedevano 1 milione di cinesi, il che in proporzione alla popolazione della Corea...

..aazzz, nell'anno dell'Expo si ammazzano: un volo in più alla settimana!
Continuo a pensare che Expo non raggiungerà mai i 20 milioni di visitatori sperati,
ma se volessero venire dovrebbero farlo in treno :green:

Da milanese, trovo molto ragionevole l'intervento di RAV38 Premessa: come ho scritto qualche pagina fa, avrei perfettamente capito se nel 1998 si fosse chiuso Linate Allora, però, il maxinvestimento su Malpensa era stato fatto anche con una premessa fondamentale: che Alitalia "mollasse" Fi...

Confermo. Il mese scorso avevo l'alternativa tra un volo diretto per un'isola greca con Easyjet e quello con coincidenza di Aegean, e ho scelto il secondo perché arrivare da Milano per il volo Easyjet delle 6 e dover prendere la navetta (o il Bus da Milano Centrale alle 4) non era l'ideale.... E' p...

Confermo.
Il mese scorso avevo l'alternativa tra un volo diretto per un'isola greca con Easyjet e quello con coincidenza di Aegean,
e ho scelto il secondo perché arrivare da Milano per il volo Easyjet delle 6 e dover prendere la navetta (o il Bus da Milano Centrale alle 4)
non era l'ideale....

Dal Sole 24 Ore del 12 agosto Scenari. L'accordo con gli emiratini dovrebbe portare a un rafforzamento dello scalo milanese Il futuro di Malpensa e quello di Linate Andrea Malan L'incontro di ieri fra il ministro Lupi e i rappresentanti di Sea non ha dissipato i dubbi sul futuro dei due aeroporti mi...

Concordo comunque sulla necessità della Magenta-Abbiategrasso-Bereguardo (e poi giù fino a C. S. Giovanni-Piacenza). A quel punto anche per Genova si risparmierebbe mezz'ora, idem per tutta l'Emilia. Questa non l'ho capita Adesso da Malpensa a Genova si prende la superstrada fino Marcallo, Poi A4 f...

Vuol dire trasformare mxp t1 in uno scalo low cost. Ragionevolmente dopo il decreto ammazza mxp ci si arrivera. Questione di massimo un paio d anni. Bisognera smontare un po di finger ma si fara. Scusa, come mai bisognerebbe smontare un po' di finger? Lo so che al T2 con Easyjet sono stati smontati...

Malpensa, Comune ricorre in appello su stop a voli Emirates per New York Secondo il Comune, tra ottobre 2013 e febbraio 2014 (periodo in cui Emirates ha potuto operare nella tratta Milano-New York) il volume di passeggeri a Malpensa è complessivamente aumentato del 50% rispetto allo stesso periodo ...

@ E623 a) se LIN fosse chiuso e avessimo una compagnia seria che volesse fare soldi e non pagare semplicemente stipendi agli amici, a parte Charlotte tutte le altre destinazioni molto ma molto probabilmente le avresti nel giro di pochi anni, anche perché non hai citato vattalapesca, ma destinazioni...

@Fabri88 MXP è già più che sufficientemente collegato di per sé, il resto delle infrastrutture vanno fatte per ben altre esigenze di mobilità, al di là del fatto che poi se ne avvantaggi MXP (ricorda però che se ne avvantaggerà anche LIN, se un'opera facilita lo spostamento verso ovest, lo facilita...

Ad esempio, devi far passare la line ferroviaria nel territorio comunale? Allora l'impresa costruttrice regali un nuovo asilo nido, o ristrutturi l'ospizio comunale o anche rifaccia la piazza principale del paese, tutte opere che nulla hanno a che fare con l'opera principale. Poi, magari, non si fa...

Quantomeno si è riconosciuto che di aeroporti strategici, in una zona, ce ne deve essere soltanto uno. Già. Come la mettiamo con Palermo e Catania? Poi non vorrei fare il leghista, ma 6 su 12 (perché sono 12, contando bene) strategici al sud... Deve proprio essercene uno anche in Calabria? E comunq...