Aeroporti Lombardi

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Transitando a 30 km/h sul raccordo X alla fine su tutto il tratto LUG-MXP quanto tempo si perde rispetto all'intero percorso? 1 min 2 min? Credo che ad oggi il problema piu' grosso sia sui nodi ferroviari della grandi citta' dove treni AV perdono e perderanno decine di minuti (vanificando cosi buon...

adesso che hanno fatto il terminal 5 con relativo collegamento tramite con la metropolitana (per non parlare delle altre fermate già esistenti della piccadilly nei vari terminal dell'aeroporto) pensano di mololare tutto e traslocare da un'altra parte? Mi pare una sparata un po' grossa oppure una ca...

Il fatto che la stagione invernale inizi tra poco non impedisce a CAI di rimettere i voli LR a MXP a novembre o dicembre.
In fin dei conti LH inizierà ad operare i nuovi voli a febbraio, non aspetterà l'ulteriore cambio di orario.

Se CAI punta su MXP e per ostacolare l'alleanza con LH anche AF punta su MXP (o meglio, fa finta di puntare su MXP, poi una volta fatta l'alleanza non muoverà un volo per favorirla), anche a FCO conviene che CAI vada con LH. Infatti se CAI si allea con AF e punta su MXP, dovrà mettere molti aerei ba...

Ma dov'è il problema? Supponiamo che a regime, una volta cambiate le regole, restino a LIN 2 voli al giorno con aerei da un centinaio di posti e tariffe alte verso Londra, Parigi, Francoforte, Amsterdam, Madrid (gli hub principali), anche supponendo che siano sempre a pieno carico fanno 1000 passegg...

mmmm... mumble mumble... LH in pole position, mi sembra trobbo bello... và tutto quanto così liscio? Spero tanto di si, ma questi mica vendono la pelle così a poco... Già si lamentano per la cessazione del "trasporto cor'bus sotto casa" con questa cosa dovranno trasferirsi a Olgiate Olona...

... Inoltre "l'eventuale integrazione con Lufthansa farebbe degli azionisti della nuova Alitalia i primi soci del gruppo risultante, un po' come accadrebbe per i soci italiani di Telco se ci fosse una fusione tra Telecom I. e Telefonica", conclude il Sole. red/car[/i] Questa frase non si ...

Condivido, la chiusura totale di LIN è improponibile come sappiamo, un forte ridimensionamento non può limitare l'aeroporto ad una rotta ma eventualmente si può agire su numero di movimenti orari, dimensioni aeromobili, ecc. E visto che Londra è una delle destinazioni principali insieme a Roma e Par...

In effetti l'intersezione a raso del raccordo X in direzione MXP taglia il binario da MXP, quindi la vita per i treni da Lugano non sarà facile (probabilmente ci saranno spesso attese a Gallarate o prima del bivio in attesa di via libera). In senso opposto invece non ci sono interferenze con la Nova...

Ma alla fine il collegamento Lugano - MXP sarà ogni 2 ore per una decisione a tavolino o perchè tecnicamente più di un treno ogni 2 ore via raccordo X non ci sta (come suggerito da mxp exp)? A me sembra strana la seconda ipotesi, perchè il cadenzamento delle linee Nord e RFI è su base oraria, quindi...

si useranno solo le torrette per imbarco (come appunto si fa oggi) Io quest'estate in partenza/arrivo da LGW ho usato il finger sia all'andata che al ritorno. Vuoi dire che già oggi non si usano più ?? I voli da/per LGW usavano i finger perchè corrispondevano agli imbarchi extra-Schengen. Con i lav...

Sui prolungamenti dei metro' s'e' accesa una grande discussine dato che la metropolitana deve servire in primis l'area urbana maggiormente abitata e non sostituirsi ai treni (linee S) con rami lunghi all'infinito tipo M2 sino a Gessate. Queste sono disquisizioni filosofiche che lasciano il tempo ch...

A LGW EZY usa praticamente sempre i finger (solo una volta sono andato all'aperto da aereo a terminal, il molo più corto vicino alla pista per chi conosce l'aeroporto), non vedo perchè a MXP dovrebbe volerne la demolizione! @ Alex: la passerella verso gli arrivi sopra i finger dovrebbe essere a +2 (...

Meno male che non è una stazione passeggeri! Come scalo merci integrato nell'aeroporto sarebbe davvero innovativo. @ FlyCX: occhio che la linea nuova dalla cargo city sud si innesta verso est in direzione di Sacconago, non c'è bisogno di regresso una volta arrivati al T1 (anzi, dal T1 non ci si arri...

I dati citati nell'articolo danno un traffico potenziale di 6600 viaggiatori al giorno , tutto incluso. Se proprio Cattaneo ha 223 milioni da spendere, ci sono altre opere molto più urgenti che attendono finanziamenti, ad esempio il prolungamento della M2 fino a Vimercate o della M3 fino a Paullo, p...

Come si fa ad inventare una boiata come la stazione per il terzo terminal indipendente? Con 4 treni all'ora tra MXP e MI, 2 su Cadorna e 2 su Garibaldi / Centrale, si avrebbe appena un treno all'ora (UNO!!!) tra 2 estremi! Con 8 treni all'ora tra MXP e MI, si avrebbero appena 2 treni all'ora tra due...

Speriamo, almeno non saranno soldi buttati! Però lo stesso Ufficio Federale Trasporti esclude il traffico merci, in effetti l'itinerario via Luino arriva direttamente a Gallarate con interferenze quasi nulle con il traffico passeggeri (il traffico da Luino è scarsissimo), mentre il giro da Arcisate ...

In fin dei conti è un terminal per linee low-cost, BGY e l'aerea low-cost di AMS non sono certo meglio!

Svizzera 4.6 km di raddoppio 2 km di nuova linea a doppio binario 85 milioni di euro Italia 4.5 km di raddoppio 3.6 km di nuova linea a doppio binario 223 milioni di euro Non è un po' troppo un fattore 3 tra la spesa per il tratto svizzero e la spesa per il tratto italiano? Era proprio indispensabil...

Ma la grafica delle segnalazioni non doveva essere uguale al T1, con sfondo grigio scuro anzichè verde? In altre parole, dopo i lavori in corso il T2 non dovrebbe assomigliare al T1 negli allestimenti interni? A conferma dei nuovi percorsi per i gate, ieri sono arrivato da LGW e anzichè ai finger co...

Quella su portare traffico agli hub esteri spero sia stata una gaffe... spero che se proprio insiste per portare traffico a compagnie straniere ma almeno su un hub italiano... spero, altrimenti han già deciso per AF Non hanno già deciso per AF. Semplicemente AZ / AP non hanno abbastanza aerei LR pe...

Scusate, ma finora si sa solo che il CDA di AF ha espresso interesse per entrare in minoranza in CAI, si sa da France Presse che la quota sarebbe tra il 10 e 20% (ma va'...quanto ha Colaninno? Troppo intelligente France Presse!), si sa che SB ha incontrato LH (almeno pare assodato), si sa che LH è i...

Interessante Indaco! Se non ho fatto male i conti si conferma che circa i 2/3 dei passeggeri (65.6%) raggiungono l'aeroporto in auto (privata, a noleggio, taxi) e circa 1/3 con mezzi pubblici. Di questi il 15.2% con treni AV, quindi usando il treno come feeder da città a media distanza. Ma FRA è sul...

Break: Sembra che al meeting tra Bonomi ed i vertici Lufthansa a Milano sia giunto da Roma anche Berlusconi Stop. Sì, in effetti si sapeva che SB è volato a Milano, e la cosa sembrava già di suo strana, visto che il Milan stasera gioca a Reggio (OT: dai che sti 3 punti ci servono...). Quindi se l'i...

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