Aeroporti Lombardi

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malpensante ha scritto:I WB in leasing possono venire SOLTANTO da Qatar Airways.

immaginavo

Non so se sia una cosa fattibile, se finiranno in qualche lessor...ma Etihad sta dismettendo un po di WB compresi 16 A332 e 6 A333.

IG non deve smentire niente, ma continuare a lavorare in silenzio e smentire con i fatti spero.
Anche se per il lancio di nuove rotte è un pò tardino credo..

Mancava l'aereo, rimasto fermo a Miami per un guasto e ripartito diverse ore dopo..

Comunque QR i 320 non è che li tiene parcheggiati a prendere polvere...inoltre togliere la business avrebbe costi alti credo

Si legge che il motivo è un contenzioso con la Regione sulla questione dei finanziamenti. Come al solito fanno leva sulla minaccia di sopprimere i voli...
Quella su Bergamo poi è la tratta più frequentata.

A questo punto forse vale dare per certo che non intendano cambiare strategia di flotta e di continuare con i max quando saranno disponibili nonostante i probabili costi elevati di leasing (aerei nuovi di pacca) e le difficoltà a riempire il corto raggio. Non sapevo avessero già così tanti Max fi ...

Lumiwings sta tott'ora operando

Penso che, come dice malpensante, quello che arriva ad IG debba passare per il lessor di Qatar.
Per il lungo credo che possano arrivare solo altri 330 e poi magari se la cosa ingranerà in futuro, con molti più feed, girare qualche 359.

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Se non ricordo male Dimitrov questa estate aveva detto in un intervista che al contrario dell'anno scorso avrebbe annunciato le rotte con largo anticipo, evidentemente qualcosa è cambiato..

Quindi che ne sarà della rotta Alitalia?

Gli orari delle americane sono molto più scomodi..bisogna partire all'alba, soprattutto chi viene da fuori Milano..

A7-ACA il 332 più vecchio rimasto a Qatar è volato a Dublino per painting, si presume per BP. Quindi solo GFX dovrebbe uscire dalla flotta IG..

http://www.youtube.com/watch?v=kQsbzO6uq5U

Altro bel TR, il livello raggiunto è davvero notevole..

È in arrivo a MXP un 320 Bulgaria Air LZ-FBE

Sul web si vedono foto di GK senza motori..

Pagina 394 ha scritto:I’ve a dream... “Berlin Brandenburg, il ritorno” :green: :green:

Quindi per tutta la winter si prosegue con i WL?

AA confida che il 737 Max tornerà a volare questo inverno

https://mobile.reuters.com/article/amp/ ... ssion=true

Gli A320 di qatar mi sembra di capire che hanno configurazioni interne non adatte all'uso che ne deve fare IG..

In IG secondo me aspetteranno settembre per avere un feedback (se si riuscirà ad avere) sui MAX e decidere la strada da prendere, anche se gli ultimi MAX prodotti non sono stati dipinti..

È innegabile il ridimensionamento rispetto ai 50 aerei entro il 2020 (magari un pò utopistico), ma è positivo che si va avanti (nonostante gli incidenti di percorso e imprevisti) e si cresca.

Pare abbiano cancellato la Toronto di oggi

In realtà c'è ne anche un sesto con la dicitura possibile NTU a PAE che pare non sia stato verniciato nei colori della compagnia.