dal 13/9/10 i FrecciaRossa a Mxp, 13/12 Centrale e Garibaldi

[michyh87]

un paio di foto che ho fatto l'altro pomeriggio che mi sono fatto da Garibaldi a Centrale (verso le 17,00 circa) sui nuovi Coradia in servizio anche sulla Centrale-Malpensa, davvero belli e c'è molto più spazio di quanto pensassi nei corridoi

[LIN-MXP]

Davvero bei treni, soprattutto gli interni!

[HyperFlyer]

Il Coradia è veramente stupendo, e soprattutto comodissimo.
E' quasi lussuoso , con quei braccioli di legno, e quei colori nei toni del beige..

Oltretutto lo vedo bene su Centrale, dove (per ora) c'è meno gente, perche' su Cadorna , se usato nei treni con fermate "per pendolari" e in ora di punta, so che ha dato grossi problemi di sovraffollamento con gente in piedi.
Su Cadorna andrebbe usato solo per i no-stop, ma non so se sia possible una gestione del parco macchine cosi' flessibile...

PS qualcuno sa quanti ce ne sono in servizio,ora? come vanno le consegne?

[C-ALEX]

Il Coradia è veramente stupendo, e soprattutto comodissimo.
E' quasi lussuoso , con quei braccioli di legno, quei coliri nei toni del beige..

Oltretutto lo vedo bene su Centrale, dove (per ora) c'è meno gente, perche' su Cadorna , se usato nei treni con fermate "per pendolari" e in ora di punta, so che ha dato grossi problemi di sovraffollamento con gente in piedi.
Su Cadorna andrebbe usato solo per i no-stop, ma non so se sia possible una gestione del parco macchine cosi' flessibile...

PS qualcuno sa quanti ce ne sono in servizio,ora? come vanno le consegne?

Quoto, straquoto preso Sabato per MXP Bello, Pulito e utilizzato.
Il mio era un po più pieno. Sabato 17:58 da Cadorna

[malpensante]

A Venezia devono decidere se l' AV fermerà a Mestre o a Tessera, nel qual caso VCE sarà a 90 minuti da Milano Centrale.

Ce lo vedi uno che avendo il "cessy airport" comodo sottocasa prendere il treno per un volo in partenza da VCE

Un intercontinentale a prezzo interessante sì. A Orio a Pasqua ho visto decine di auto svizzere, ma non ticinesi: targhe Vaud e Ginevra. La gente si muove.

[malpensante]

Il Coradia è veramente stupendo, e soprattutto comodissimo.
E' quasi lussuoso , con quei braccioli di legno, e quei colori nei toni del beige.

D' accordo, ma a me non piacciono i braccioli di legno.

[HyperFlyer]

Segnalo che hanno messo in linea l'orario nuovo, decorrenza 12 giugno.

http://www.fnmgroup.it/website/file/5162.pdf

Il Coradia è veramente stupendo, e soprattutto comodissimo.
E' quasi lussuoso , con quei braccioli di legno, e quei colori nei toni del beige.

D' accordo, ma a me non piacciono i braccioli di legno.

Non fanno impazzire nemmeno me, ma volevo porre l'accento sul fatto che per una volta c'è un treno "all'altezza", piu' che sui miei gusti personali.

[maurilive]

Mi autoquoto solo per far capire il piacere che provo nel vedere che hanno fatto TUTTO.
Nell'ordine, non solo il MXP exp è al binario 3 ma in piu':
- ci sono gli adesivi sul pavimento , a partire dall'atrio d'entrata della stazione , passando per lo scalone, la Galleria dei binari, e infine le banchine. A prova di scemo.
- hanno messo le macchinette dei biglietti "dedicate", e direttamente in testa al binario, consentendo al (logicamente) sprovveduto turista di bypassare del tutto la letale Biglietteria centrale sotterranea.
- grandi cartelli molto visibili, perfino graficamente piacevoli.
- c'è addirittura un banchetto con un volenteroso ragazzo di Trenord che ti aiuta con le macchinette, con gli orari , e info varie.

[...]

Finalmente il treno da Milano Malpensa - Milano Centrale è visibile, ottimo lavoro. Potrebbero fare la stessa cosa a Garibaldi! :applausi:

[mxp exp]

ne sono arrivati 6, in turno regolare ce ne sono 5 che, salvo inconvenienti, assicurano tutto il servizio da centrale per mxp.

[HyperFlyer]

grazie...posso osare chiedere anche quanti ne sono previsti in totale?

[easyMXP]

ne sono arrivati 6, in turno regolare ce ne sono 5 che, salvo inconvenienti, assicurano tutto il servizio da centrale per mxp.

Deve esserci qualche problema frequente allora, perchè ho visto più di una volta negli ultimi giorni TSR R3 in servizio per/da Centrale (e martedì ci ho pure viaggiato, speravo di trovare il Coradia... :nonono: )

[MXP3000]

Finalmente il treno da Milano Malpensa - Milano Centrale è visibile[...]
Potrebbero fare la stessa cosa a Garibaldi! :applausi:

Potrebbero?? Io dico dovrebbero assolutamente!
Dalla popolosa brianza molti arrivano a Garibaldi e non Centrale quindi perchè precludersi una così grossa fetta di passeggeri, non pubbblicizzando adeguatamente il servizio? :azz:

:ciao:

[kco]

Oggi il treno delle 9:40 circa è arrivato con 70 pax a bordo, è ripartito con 20 pax. Qualcuno avrà anche caricato e scaricato a Garibaldi quindi direi che si fanno progressi. Il servizio è ora abbastanza regolare però nei primi giorni ha accumulato discreti ritardi che hanno un pò bruciato la possibile utenza, speriamo sia riconquistabile.

[michyh87]

più che altro DEVONO portare la frequenza a 2 treni all'ora tutto il giorno!

[MUSICA]

è importante che tutti rispettino il treno in quanto proprietà pubblica. Quel treno è mio, tuo, suo, nostro, vostro, loro.
E' di tutti noi. E ci si dovrebbe indignare tutti quando qualcuno rovina qualcosa di Nostro. Pagato da noi direttamente o indirettamente. Ne abbiamo di strada anche su questo fronte.

L'altro ieri sono passato in superstrada e nelle piazzole di sosta hanno riversato altre decine di sacchi spazzatura...erano appena state ripulite. possibile che i Vigili non si mettano in appostamento? Beccherebbero un sacco di migliaia di Euro di multe.

se non si ha rispetto, potete metterci tutti i pulitori che volete ma rimangono uno schifo.

Come quei disgraziati che sporcano i muri delle case con ingobili scritte. E altrettanti furbi che li difendono.
Se li portino ad imbrattare casa loro... il treno è veramente elegante così. Speriamo duri.

[maurilive]

Finalmente il treno da Milano Malpensa - Milano Centrale è visibile[...]
Potrebbero fare la stessa cosa a Garibaldi! :applausi:

Potrebbero?? Io dico dovrebbero assolutamente!
Dalla popolosa brianza molti arrivano a Garibaldi e non Centrale quindi perchè precludersi una così grossa fetta di passeggeri, non pubbblicizzando adeguatamente il servizio? :azz:

:ciao:

In effetti il treno Malpensa-Centrale andrebbe pubblicizzato come Malpensa-Garibaldi-Centrale, o ancora meglio come Mapensa-Garibaldi e Malpensa-Centrale. La stazione di Garibaldi fa almeno 25 Milioni di passeggeri all'anno, dal prossimo anno ci sarà la metro5 e la sede di UniCredit nei grattacieli progettati da Pelli, ma sopratutto la sede di Maire Tecnimont. E' già iniziato il trasferimento della multinazionale nella prima delle due torri ex-FS, a regime ci saranno 2000 ingenieri che progettano in tutto il mondo e hanno bisogno di un collegamento facile con MXP.

Sono contento della visibilità che hanno dato al Malpensa-Centrale, spero che il prossimo passo sia Garibaldi.

:ciao:

[I-Alex]

e allora cosa aspettiamo per dire a Trenord di pubblicizzare garibaldi? Basterebbe un bel cartellone dal binario dove passa il treno e se il binario è sempre lo stesso riempire i pavimenti con gli stickers Malpensa come han fatto prima a Mxp e poi a Centrale!

:annuncio: Forza ragazzi, mandiamo i suggerimenti http://www.malpensaexpress.it/assistenz ... eclami.php o http://www.trenord.it/it-it/assistenza-clienti/reclami

[maurilive]

Grazie del link Alex, i binari a Garibaldi sono sempre gli ultimi, sono quelli che proseguono nel passantino fino a Centrale. Secondo me l'aumento dei passeggeri da Centrale dopo l'operazione visibilità potrebbe spingere a fare la stessa cosa a Garibaldi. :ciao:

[michyh87]

il problema è che se il Malpensa Express fa ritardo il binario non è più il 20, ma cambia (può essere il 19 come il 17 come il 16 o il 13....)

[kco]

più che altro DEVONO portare la frequenza a 2 treni all'ora tutto il giorno!

Perfettamente daccordo, io credo però che alcuni buchi siano stati lasciati li per inserire i frecciabianca. Vedremo, sta di fatto che il prolungamento degli AV crea delle complicazioni. Il treno per MXP non sempre ferma a garibaldi e non sempre si prende al binario 3 a Centrale... mi chiedo se in questa fase non sia meglio eliminare i prolungamenti AV e creare un vero sistema cadenzato.
Sicuramente a Garibaldi serve più visibilità, servirebbe un pò di pubblicità in metropolitana, quanto meno sui meneghino DIRE che a Centrale e Garibaldi c'è l'MXP express, ad oggi te lo dicono solo a Cadorna e ti fanno una capa tanta per X73 a SanBabila!

[michyh87]

si appunto!
a Malpensa e Garibaldi c'è solo il simbolino del Malpensa Express....a San Babila "collegamento con bus x73, collegamento diretto con aeroporto di linate"

cioè, come se Linate fosse un aeroporto gestito da ATM....

[MUSICA]

scusate faccio un aggaccio indiretto.

oggi ho fatto un giro a Linate. Belli i bus verdi...belli veramente. Continuiamo così il Frecciarossa lo fanno passare a LINATE :green:

Linate è comunque ("purtroppo") un gioiellino. Non ci sono storie. E' chiccoso. Anche per varietà di negozi. Prima arrivano lì e poi a Mxp. Basti dire che Vodafone a Linate c'è ancora cosiccome TRE. Addirittura. E altro.
Un'ultima cosa: perchè quel grande bar marchiato MOTTA (ma sempre Autogrill penso ) cioè un simbolo di Milano a Mxp non c'è? Non è una fesseria. Anche quello è un simbolo.

Ecco: da queste cose capisci come non ci sia (sufficiente) attenzione per MXP. Su una scala diversa è come la strafottenza di Roma verso la periferia. E Milano fa lo stesso verso ciò che non è "propriamente milanese" (per loro).

A mio avviso il Frecciarossa su Mxp andrebbe pubblicizzato "con orgoglio" in ogni punto di Milano. Tantopiù a Garibaldi. Magari con dei grandi tabelloni luminosi sponsorizzati da Trenitalia. Ripeto la mia convinzione: la vera differenza nel feeding a Mxp lo faranno i Frecciarossa (o NTV). POI, gli aerei domestici. Allargare il "pescaggio" su Firenze, Bologna, Brescia, Verona, Venezia, Trieste, Torino potrebbe garantire il triplicamento del traffico attuale in pochissimi anni.

E un nuovo Frecciarossa Mxp-Novara- Genova porto. Così si prendono quasi tutte le crociere.

[kco]

Ok però la cosa va gestita meglio. Tutti gli AV verso MXP devono fermare al 4 così uno va in quella zona della stazione e sa che li trova il treno giusto. I treni AV DEVONO fermare a Garibaldi perchè non è possibile che da la ci siano buchi in certi orari. Ci DEVE essere un treno ogni 30 minuti da tutte e due le stazioni e i treni devono partire sempre dagli stessi binari. Ne riservino un paio a Garibaldi, scelgano quali e portino i treni sempre li.
Gli utenti credono in un servizio se è facile e affidabile, ad oggi non ci siamo ancora.

[LIN-MXP]

Ottima la possibilità di interscambio a Garibaldi per chi proviene dalla Brianza; sul sito Trenord ho simulato un viaggio tra Monza e Malpensa Aeroporto: 62 minuti in totale (tempo per il trasbordo a Garibaldi 7 minuti).

In attesa delle Pedemontanta (sia autostradale che ferroviaria).

In merito ai FrecciaRossa essi sono attuati su tratte superiori ai 300km (rapporto costi/benefici), pertanto un eventuale Torino-MXP o Genova-MXP potrebbe essere effettuato esclusivamente con materiale rotabile standard (Regionale o Intercity).

[maurilive]

si appunto!
a Malpensa e Garibaldi c'è solo il simbolino del Malpensa Express....a San Babila "collegamento con bus x73, collegamento diretto con aeroporto di linate"

cioè, come se Linate fosse un aeroporto gestito da ATM....

La x73 è pubblicizzata anche su tutte le mappe della metropolitana!

Si può cambiare il titolo della discussione aggiungendo Garibaldi "...dal 13/12 il Centrale e il Garibaldi" ?

Un'ultima cosa: perchè quel grande bar marchiato MOTTA (ma sempre Autogrill penso ) cioè un simbolo di Milano a Mxp non c'è? Non è una fesseria. Anche quello è un simbolo.

Non è affatto una fesseria. Hanno aperto in Centrale a Linate, persino in centro a Zurigo e Verona, ma non a Malpensa. Speriamo nel terzo satellite :green: . Fosse per me Motta tornerebbe in Piazza Duomo, così come Alemagna. Il titolare del marchio Motta è Autogrill (Benetton) per le classi di servizio, mentre è Nestlè e Bauli per quelle di prodotto.

:ciao: