Malpensa: novità Summer 2012

[MC205]

Quanti di quelli persi erano però pax di LHI?

C'è un doppio fenomeno contemporaneo....da una parte lo spsotamento di AF da MXP a LIN ma anche la chiusura di LHI sulla MXP-CDG (che aveva il suo peso comunque visto che operava fino a 4 daily).

Sulla MIL-ORY invece ci sono fluttuazioni?

No su ORY c'è stata un incremento di circa 800 pax in due mesi.
Partiamo dal primo punto che è fondamentale: AF e KL hanno spostato i voli non perché a Mxp
perdevano e dall'altra guadagnavano, ma soprattutto perché gestire due apt in un momento di crisi è dura, AF perde circa 900 milioni di euro sul medio raggio, quindi tagliamo a MXP con la scusa che quel cesso di linate è piu' appettibile,
la prova è che hanno lasciato a casa 25 persone con questa scusa.
RE pax mancanti è vero che mancano all'appello anche i pax di LHI ma questi non sono andati a lin, li' non ho dati in merito ma molto probabilmente sono andati a EASY, in certi giorni su CDG hanno anche 8 voli, in piu' vedasi la nuova politica "business sense" flex fare fast track ecc :ciao:

[canadian#affairs]

Comunque i voli LHI erano appetibili anche per molti pax fuori regione, magari fedeli Star Alliance, che siccome potevano volare a 2 soldi con la loro compagnia preferiva magari venire apposta da Torino, Parma, Verona etc a MXP.......adesso sono magari ritornati ad AF dall'aeroporto sotto casa o a un LC più vicino e comodo.

Non dimentichiamoci anche che LH aveva tutte tariffe OW sena vincoli di min stay.....cosa che AZ e AF non fanno su Parigi, non esiste la OW (se non piena....un furto) e non si può fare l'a/r in giornata a tariffe umane. Con LHI se si era fortunati si poteva fare a 98€ a/r in giornata su CDG (e spesso con i voucher sconti che mettono a disposizione si poteva spendere anche 68 o 78€).

[fumap]

In generale tutte le compagnie stanno cercando di massimizzare i guadagni o di limitare le perdite. Fare un riassunto esatto è impossibile perché ci sono troppi cambiamenti avvenuti poco tempo fa. Tra crisi, spostamento di voli, aumento di chi utilizza LC (e tenetene conto, dato che se continuerà crisi e pressione fiscale, passeranno quasi tutti all'LC).
Ci sara chi andrà a LIN per continuare su AF, chi preferirà LH da BGY per convenienza tra alleanze, chi parte da MXP con EZY o intercontinentali che hanno prezzi minori di transiti altrove in Europa.

Direi che per ora il sali scendi di LF è alquanto prevedibile. Aspettiamo una situazione più "stabile" per avere un quadro più completo.

[C-ALEX]

prossima presenza a MXP Lunedi ore 21:20 per Atene Confermato
Rientro da Atene con volo serale giorno dopo credo che arrivi a MXP alle 20:00 circa,
orario abbastanza infelice per vedere l'aspirapolvere (o quello che resta in funzione) LH e poi ???

[hkg]

scusate, credo che il panorama dell'estate si stia completando o addirittura completato; qualcheduno sa qualcosa per la W12?

buone feste

[MC205]

Non è un gran scoop pero' causa chiusura apt trn 6-10jul AF tornerà a MXP
solo per qualche giorno, non sono ancora inseriti in macchina ma penso a breve ci sarà il passaggio TRN-MXP
chissà che magari trovandosi bene non facciano un pensierino a ritornare :fischio:

[MC205]

Non è un gran scoop pero' causa chiusura apt trn 6-10jul AF tornerà a MXP
solo per qualche giorno, non sono ancora inseriti in macchina ma penso a breve ci sarà il passaggio TRN-MXP
chissà che magari trovandosi bene non facciano un pensierino a ritornare :fischio:

Scusate ma devo rettificare i voli da TRN ( causa chiusura pista) saranno dirottatti su Lin,
non mi pare una scelta logica perché da Trn andare fino al cessy è parecchio distante, a meno che visto il "successo" dei voli AF da lin (64% di riempimento su CDG ) abbiano pensato che anche da Trn la gente faccia la fila per andare al cessy, :duro:

[michyh87]

ma fanno proprio pena quelli di Air France, pena proprio!

[MC205]

ma fanno proprio pena quelli di Air France, pena proprio!

anch'io al primo momento mi ero "incavolato" poi a bocce ferme c'è una logica,
i voli Trn Cdg come orari sono piu' o meno speculari a quelli del cessy, io credo che all'inizio chiuderanno la vendita da trn, passandoli a lin poi in seconda battuta saranno annullati e riprotetti sui mil puri, è una mia idea ma penso non sia lontana dalla realtà, in effetti con una crisi cosi devastante che senso aveva avere un altro night stop su MXP
è chiaro che viste le distanze mi domando quanti pax andranno da Trn a lin
a questo punto anche il treno è piu' conveniente come orario

[HyperFlyer]

tutto vero cio' che dite, sta di fatto che LIN è non scomodo, ma scomodissimo da Torino!

Sei praticamente obbligato, senza praticamente alternative "decenti", a venire in macchina, ed anche cosi' è un assoluto delirio...autostrada..tangenziale.... (per non parlare poi dei costi dei parcheggi, SEA ringrazia)
Questi, pur di non mettere piede a MXP, si auto-mazzolano i testicoli.

64% dite? benissimo, direi che stanno facendo di tutto per "migliorare" il record..speriamo scaandano sotto il 50 .

[michyh87]

sicuramente ciò andrà a vantaggio di Easyjet!

[easyMXP]

Immagino AF abbia valutato come più dispendioso riaprire le operazioni a MXP per soli 5 giorni, che perdere le prenotazioni da Torino non ancora effettuate per quei 5 giorni.
I clienti che hanno già prenotato dall'aeroporto a 5 km da casa e si vedono spostati a LIN sentitamente ringraziano (e magari saranno ex-clienti in futuro).

[hkg]

Air China nel periodo luglio-agosto riduce a 5xW le operazioni su Shanghai....

[cesare.caldi]

Immagino AF abbia valutato come più dispendioso riaprire le operazioni a MXP per soli 5 giorni, che perdere le prenotazioni da Torino non ancora effettuate per quei 5 giorni.
I clienti che hanno già prenotato dall'aeroporto a 5 km da casa e si vedono spostati a LIN sentitamente ringraziano (e magari saranno ex-clienti in futuro).

AF non doveva riaprire nulla a MXP visto che ci continua a operare normalmente per le rotte regionali verso la provincia francese (Lione, Marsiglia, Tolosa, Nantes). Quella di non spostare i voli da TRN mi sembra una scelta politica e inoltre dovuta al fatto che come si è detto i LF dei voli da LIN hanno ampi spazi disponibili per ospirare per pochi giorni anche i pax di TRN.

[easyMXP]

Hai ragione, m'ero scordato gli altri voli!
Però per aggiungere voli a MXP vorrai ben pagare qualcosa, no? Quando hanno un po' più in là posti liberi su voli effettuati comunque...se tagliano del tutto i voli da TRN probabilmente risparmiano più di quanto perdano in prenotazioni mancate.
A me più che una scelta politica sembra una scelta da piccolo ragioniere attento ai costi minimi alla faccia del servizio al cliente

[michyh87]

dal 19 luglio al 29 settembre AZ porta a daily il volo MXP-JFK

AZ 604 MXP 12.15 15.25 JFK 330 12345-7 26/7-27/9
AZ 604 MXP 12.15 15.10 JFK 772 ----6- 21/7-29/9

AZ 604 MXP 12.15 15.25 JFK 330 12-456- fino al 25/7 e dal 30/9

[rudymar]

una piccola, ma buona notizia. questo prevede anche dei cambi per il giro del 330? non s incrociava con MIA? mandano un 330 in più alcuni giorni?

[michyh87]

si dovrebbe incrociare con FCO, MIA cambia i giorni da --34-6- a ---4-67

[rudymar]

grazie per la risposta michy..

[MUSICA]

che strazio vedere Jfk e Mia a frequenze...
Il Nord America è una dèpandance europea ed italiana. Oltre 60 milioni di americano hanno un cognome italiano senza contare quelli che l'hanno anglicizzato o quelli già anglicati (i veneti ad esempio: Martin, Bordon, Chiampan, etcra.).

Mi sembra impossibile che il mare si sia così allargato. Li sento ancora più lontani ed è assurdo non vedere più voli e poter andare più facilmente in quello che rimane il più importante Paese del mondo. Anche tra noi, in tanti ci sono nati, ci abbiamo studiato, lavorato, viaggiato. Gli USA, a torto a ragione, per la mia generazione sono stati "qualcosa". Forse il legame / sogno da bambino ti rimane particolare e forse i più giovani non capiscono cosa siano stati per noi "meno giovani" gli USA. Quando Mxp era hub anche psicologicamente mi sentivo più "a casa" anche se poi magari ci tornavi solo una o due volte l'anno o neanche. Ma ti parevano "vicini". Era quasi normale farsi anche 4-5 giorni "di là" . Quando tornavo a S. Francisco mi piaceva guardare la guida telefonica e contare quanti col mio cognome c'erano. E il
solo fatto di avere un volo diretto (AZ)... mi sembrava di avere Napa Valley (una marea di italiani a coltivare viti di buona qualità). Nell'area di New York ci sono più omonimi di dove sto adesso qui e non fa testo: ma anche la mela si sta "allontanando". Siamo arrivati ad avere anche 7 voli al giorno (AZ 2 Jfk, 1 Ewr, 1 DL, 1 Tw, 1 Co). Un tempo anche per AZ era "intoccabile". A New York ci si va col Jumbo... gosh...ora neanche tutti i giorni...

Poche storie: i grandi aeroporti mantengono. Pensate al Londra - New York. Ci saranno almeno 25 voli al giorno. Conto al volo senza controllare, coi primi che vengono in mente: 6 Ba, 6 AA, 6 UA, 3 Virgin, 4 Delta... non c'è storia...
Vabbè, scusate la digressione ma vuole portare a chiedere con ancor più forza i voli di SQ. A maggior ragione a qualcuno
si dovrebbe far capire che i collegamenti diretti sugli USA non sono sufficienti (dato che era una delle scuse addotte).

Ormai questa Estate va così. Preoccupiamoci della Winter e alla S13. Da subito. Facciamo la nostra parte.

Qualcuno sa anche se la richiesta di Turkish abbia avuto almeno delle motivazioni in risposta? Ovviamente negative ma sarebbe interessante capire con quali motivazioni ufficiali. E' altrettanto logico che troppe richieste su NYC diventino controproducenti. A questo punto sarebbe meglio diversificare. Consideriamo anche che i sindacati maggiori approverebbero la fusione AA e US: certamente avrebbero difficoltà ad aprire nuove rotte nell'immediato (S13).

Per gli USA spero che SEA spinga United alla Chicago o Washington, diversamente non vedo altre opportunità.

Aspetto con ansia che qualcuno scriva di nuovi voli su queste pagine per questa Summer.

[edox1997]

dal 19 luglio al 29 settembre AZ porta a daily il volo MXP-JFK

AZ 604 MXP 12.15 15.25 JFK 330 12345-7 26/7-27/9
AZ 604 MXP 12.15 15.10 JFK 772 ----6- 21/7-29/9

AZ 604 MXP 12.15 15.25 JFK 330 12-456- fino al 25/7 e dal 30/9

Quindi il sabato torna il 772 di AZA sulla MXP-JFK? SIIIII :D

[MUSICA]

bene il B777...anche se per poco. L'importante per me sarebbe comunque che AZ tornasse al giornaliero.
Non può Milano non avere un NYC giornaliero con un vettore italiano.

Qualcuno ha notizie indiane? Si sa se Jet abbia acquisito i diritti di Air India già da S12? non ho più aggiornamenti...

[hkg]

non capisco come mai Milano non abbia ancora riavuto il suo collegamento con la Libia....

non si può "chiedere" ad Air One di riattivarlo?

[Fabri88]

La Libia è ancora un grande punto interrogativo.

Dopo la blacklisting di Lybian Airlines e la estrema debolezza di Afriqiyah la vedo dura avere un collegamento MXP-TIP a breve.

Persino KLM ha cancellato la ripresa dei collegamenti AMS-TIP!

[malpensante]

non capisco come mai Milano non abbia ancora riavuto il suo collegamento con la Libia....

Perché in Libia oggi ti muovi solo con una scorta armata.