Situazione generale collegamenti per Malpensa

[CapHenry]

Le cifre coinvolte sono comunque esigue rispetto sia ai benefici indubbi per l'accessibilità a malpensa che ai benefici per la sistemazione della rete stradale (beneficio di rete). Benvenga il realismo ma punterei di più sulla ostinazione a non mollare mai l'esigenza di un upgrading infrastrutturale, lasciando aperto un contenzioso permanente con gli enti locali, perchè con veramente poco si riuscirebbe a rendere molto più competitivi Malpensa ed il territorio in generale. Per essere profondo nord tutto il comprensorio è sbalorditivamente sub-standard in tema di infrastrutture, e con troppo pudore non si va da nessuna parte.

[I-Alex]

questi sono i progetti a Nord prima citati...

[maurilive]

Dalle ore 22.00 del 15 febbraio alle 5.00AM del 16 sarà chiuso l'innesto tra A4 e A9 (Milano-Varese-Como). Suppongo che sia necessario per completare il montaggio dei ponti del nuovo svincolo autostradale, opera che è parte integrante dei lavori per la terza corsia della Lainate-Como.

[I-Alex]

Ieri il Cipe oltre a regalate 350 mln ai privati per non bloccare la Pedemontana (meno male che nel project financing doveva tutto essere coperto dal progetto...) ha sbloccato molte opere... Nel quadro Malpensa sono stati confermati i soldini per ultimare la Arcisate - Stabio e la Novara - Malpensa sul fronte ferroviario mentre sul lato viario la Rho - Monza e il prolungamento da Magenta alla tang Ovest

ROMA (MF-DJ)-Il Cipe ha approvato i progetti di accessibilita' stradale
e ferroviaria a Malpensa. Nell'ambito dell'accessibilita' ferroviaria, si
legge in una nota, il Comitato ha dato il via libera al finanziamento, di
233 mln di euro, del progetto definitivo del collegamento ferroviario
Arcisate-Stabio; a cui si aggiunge il finanziamento a titolo programmatico
del progetto preliminare della Ss 11 Padana Superiore, tratta
Magenta-Tangenziale Ovest Milano, dal costo di 281,10 mln di euro.

Fonte Milano Finanza

[Fabri88]

Cosa ce ne si fa di un ampliamento della Padana Superiore?

[I-Alex]

Cosa ce ne si fa di un ampliamento della Padana Superiore?

C'è scritto "per collegare la 336 tra Magenta e la tang Ovest"

[Fabri88]

Una strada esattamente parallela all'A4!

Quello che serve è la Magenta - Bereguardo ed una bretella che colleghi la Tangenziale Ovest a tale strada innestandosi ad Abbiategrasso!

Quello che serve collegare bene con Malpensa non è Sedriano/Bareggio/Settimo Milanese bensì Trezzano sul Naviglio/Corsico/Gaggiano!

[jacar99]

Quello che serve collegare bene con Malpensa non è Sedriano/Bareggio/Settimo Milanese bensì Trezzano sul Naviglio/Corsico/Gaggiano!

Quoto pienamente Fabri88.
Essendo che sono della Zona lorenteggio/Solari. Corsico dista solo 6 km, per arrivare a malpensa bisogna andare fino all'allaccio dell'A4 Viale Certosa per poi immetersi nell'altra autostrada(A8) fino a MXP, a molti gli passa la voglia. E vanno a Linate.

[malpensante]

Si prolungherà la Boffalora da Magenta a circa Abbiategrasso e da Abbiategrasso si completerà la strada a doppia carreggiata che va alla Tangenziale Ovest.

[MUSICA]

In che tempi questo allungo?

Concordo comunque sulla necessità della Magenta-Abbiategrasso-Bereguardo (e poi giù fino a C. S. Giovanni-Piacenza).
A quel punto anche per Genova si risparmierebbe mezz'ora, idem per tutta l'Emilia.

Ricordo anche la Oleggio-Biandrate-Vercelli (ulteriore plus su tutto il Piemonte).

A proposito, mi sa che mi sono perso: si sa qualcosa sui tempi del tratto della Cermenate - Desio - Dalmine ?

[e623]

Concordo comunque sulla necessità della Magenta-Abbiategrasso-Bereguardo (e poi giù fino a C. S. Giovanni-Piacenza).
A quel punto anche per Genova si risparmierebbe mezz'ora, idem per tutta l'Emilia.

Questa non l'ho capita
Adesso da Malpensa a Genova si prende la superstrada fino Marcallo,
Poi A4 fino Biandrate, poi A26

Alla velocita' autostradale, un risparmio di mezz'ora significa 60 chilometri in meno
Con la soluzione da te proposta si risparmierebbero 60 chilometri?? :eek:

[MUSICA]

sono 2 cose distinte... arrivare a Biandrate da Mxp per accorciare ulteriormente su Torino e proseguire su Vercelli e giù.

Dall'altro lato sgravare verso Sud e comunque incrociare a mò di tangenziale sia la Genova per arrivare fino a Piacenza...

[MUSICA]

il risparmio di mezz'ora lo intendi quando c'è molto traffico e non puoi andare. Se in termini assoluti ed in momenti tranquilli il risparmio reale è di "soli" dieci-quindici minuti: meglio che niente. Ma se lo intendi sulle condizioni abituali attuali negli orari di punta il vantaggio si sente anche se in kms reali non sono tanti in meno.

Se sgravi l'intasamento rispetto a certi momenti altro che mezz'ora risparmi...il punto non è contare i minuti ma è comunque cercare di ridurre le medie di traffico a cui sei quasi sempre obbligato sia sulla Ovest che a Sud ed avere alternative di percorrenza sicure. Anche se si prosegue verso Bereguardo-Genova per chi deve andare ad Est Liguria-Toscana il risparmio c'è rispetto alla Voltri.

Trovare alternative sia ad Ovest che ad Est darebbe beneficio a tutta quella zona Sud Lombardia/Emilia che continua a gravitare troppo su Linate.
In quest'ottica per chi sta nell'Ovest o Sud Piemonte l'alternativa via Biandrate-Cameri-Oleggio sarebbe comunque una certezza di percorrenza comunque minore.

[I-Alex]

ho notato che ultimamente stanno andando a buon ritmo i lavori per allargare la A8 a 5 corsie nel tratto tra il bivio di Origgio con la A9 e il casello di Milano Nord dove si innesta la Ovest... dovrebbe così eliminarsi l'ultimo tappo che intasa la autostrada a parte il bivio A4/Milano che forse migliorerà con la corsia dinamica (?)

Speriamo per Expo sia tutto finito...

ecco le foto














fonte http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... stcount=78

[barona news]

Quello che serve collegare bene con Malpensa non è Sedriano/Bareggio/Settimo Milanese bensì Trezzano sul Naviglio/Corsico/Gaggiano!

Quoto pienamente Fabri88.
Essendo che sono della Zona lorenteggio/Solari. Corsico dista solo 6 km, per arrivare a malpensa bisogna andare fino all'allaccio dell'A4 Viale Certosa per poi immetersi nell'altra autostrada(A8) fino a MXP, a molti gli passa la voglia. E vanno a Linate.

Ciao
Io abito a Corsico e non ho problemi ad andare a MXP, anzi

[C-ALEX]

Quello che serve collegare bene con Malpensa non è Sedriano/Bareggio/Settimo Milanese bensì Trezzano sul Naviglio/Corsico/Gaggiano!

Quoto pienamente Fabri88.
Essendo che sono della Zona lorenteggio/Solari. Corsico dista solo 6 km, per arrivare a malpensa bisogna andare fino all'allaccio dell'A4 Viale Certosa per poi immetersi nell'altra autostrada(A8) fino a MXP, a molti gli passa la voglia. E vanno a Linate.

Ciao
Io abito a Corsico e non ho problemi ad andare a MXP, anzi

Corsico - MXP due strade diverse via A8 e via A4 (suggerita) a tua scelta. Puoi evitare tangenziale. Se serve una scusa l'autostrada costa a MXP mentre a Linate non pago. Per il tempo impiegato se escludi il volo del mattino presto prima delle 07:30 (e sono bravo) e uscita dal teminal di Linate 20:00 (e sono ancora bravo) non c'è discussione a favore di MXP. Da Milano Ovest non ho mai rischiato di perdere un volo su MXP a LIN più di una volta.....

[easyMXP]

Riporto dal forum di ferrovie.it:
http://www.ferrovie.it/forum/viewtopic. ... &start=135

che dal 15/12 è stato introdotto il rango C tra Milano e Malpensa e aumentate le velocità di linea (da ranghi A/B a ranghi A/B/C).
Malpensa Aeroporto T1-Bivio Sacconago da 140/140 a 140/150/160
Bivio Sacconago-Busto Arsizio Nord-Castellanza-Rescaldina da 110/110 a 110/115/120
Rescaldina-Saronno da 140/140 a 140/150/160
Tratto cuscinetto 140/140/140
Attraversamento nodo di Saronno da 80/85 a 80/85/90
Saronno-Bovisa da 120/120 a 135/135/140

In grassetto le velocità massime dei Coradia usati per i MXP Express.
Dal momento che gli orari non sono cambiati, le maggiori velocità dovrebbero aiutare a eliminare i piccoli ritardi e limare i grandi (ad es. Saronno-Bovisa ormai si fa in 9 minuti).

[kco]

Perche con il rango c vengono indicate 3 velocita?

[MUSICA]

Per me per sveltire il tutto servirebbe anche altro (TEOM) con costi-benefici molto interessanti.

Bene la quinta corsia ma rischia di essere troppo caotica.

Una bella bretella da Origgio- Rho Ovest-Autostrada Torino- Autostrada Genova- Sud di Melegnano. Problemi risolti definitivamente. Si sgrava tutto l'Ovest velocizzando le necessità su Milano Ovest, Varese, Como, Svizzera che interessano Torino, Genova, Pavia e Bologna.

Oltre alla già citata Pavia-Castelsangiovanni-Piacenza-Sole...

[malpensante]

Perche con il rango c vengono indicate 3 velocita?

Rispettivamente per i ranghi A/B/C.

[FlyCX]

Per me per sveltire il tutto servirebbe anche altro (TEOM) con costi-benefici molto interessanti.

Bene la quinta corsia ma rischia di essere troppo caotica.

Una bella bretella da Origgio- Rho Ovest-Autostrada Torino- Autostrada Genova- Sud di Melegnano. Problemi risolti definitivamente. Si sgrava tutto l'Ovest velocizzando le necessità su Milano Ovest, Varese, Como, Svizzera che interessano Torino, Genova, Pavia e Bologna.

Oltre alla già citata Pavia-Castelsangiovanni-Piacenza-Sole...

Faccio spesso la Ovest e tra il bivio A7 e l'A8 difficilmente la si trova intasata, tranne forse al mattino verso sud. L'altro tronco (A7-A1) è messo molto peggio.

Non so a quanto servirà la 5a corsia sulla Laghi, ma itinerari alternativi ne vedo pochi. Forse solo l'arrivo delle Pedemontana aiuterà un po'.

[MUSICA]

Scusate ma sono molto interessato: qualcuno sa la data ufficiale dell'apertura Cassano - Lomazzo?

[MUSICA]

Scusate ma sono molto interessato: qualcuno sa la data ufficiale dell'apertura Cassano - Lomazzo?

[malpensante]

Non è stata ancora stabilita.

[I-Alex]

Non è stata ancora stabilita.

Maroni ha detto 24 Gennaio 2015