lunedì 20.10.2014 Alitalia presenta new livery a Malpensa

[KittyHawk]

@hal

Probabilmente sono gli ultimi sprazzi di libertà prima di essere riformattati dal nuovo padr... ehm, di essere riaddestrati dal nuovo socio di minoranza arabo, se è vero quello che si legge in giro, ossia che personale Alitalia andrà nel Golfo a seguire dei corsi presso Etihad.

[MUSICA]

dicasi Truzzi Tamarri :green: . Nella versione nobile: Truzzum et Tamarrum mediterraneum :fischio: .

Ma il problema perggiore è che noi locali siamo lì a dire "...zi badrone, gosa voi k'io facia ber vare te contendo?..." (sì padrone, cosa vuoi che io faccia per fare Te contento?).

[skyrobbie]

NOTA DI COLORE

Ho vissuto l'evento dal di dentro, dall'inizio alla fine, ebbene, mai viste così tante hostess AZ, mai visto personale (!!!) AZ deambulante su unopportuno tacco 12 ( chi era presenta sa a chi mi riferisco) fin dalla Sala Albinoni ore 10:30 e per tutto il seguito, sbraitare e gesticolare con atteggiamento "padronale" ( della serie "io so io e voi non siete un c....zo").
Ovviamente il tutto in spiccato ostentato ed accentuato accento romanesco.
FINE NOTA DI COLORE

secondo me è il canto del cigno.... :green: mi è stato detto che EY ha omologato il personale di bordo di Air Serbia secondo precisi standard....giusto per citare un caso di un vettore controllato...

[cesare.caldi]

secondo me è il canto del cigno.... :green: mi è stato detto che EY ha omologato il personale di bordo di Air Serbia secondo precisi standard....giusto per citare un caso di un vettore controllato...

Vabbè ma quelli di Air Serbia sono quattro gatti, forgiare una nuova mentalità per le migliaia di dipendenti di volo di Alitalia sarà un impresa quasi impossibile anche per gli emiri...

[skyrobbie]

@cesare

chissà chissà .... magari le hostess saranno piu' "internazionali" (ovvero reclutate al di fuori del grande raccordo anulare :yeah: ), le nuove divise saranno di sicuro Italian style con magari qualche richiamo a quelle di EY... :fischio:
vedremo! ne vedremo delle belle..... :ciao:

[robix]

mi è stato detto che EY ha omologato il personale di bordo di Air Serbia secondo precisi standard....giusto per citare un caso di un vettore controllato...

Infatti: avevo letto ai tempi (mi pare sulla Stampa) che EY come prima cosa aveva allungato la lunghezza della gonna delle hostess di Air Serbia.

[malpensante]

Ma alla fine della presentazione hanno offerto un buffet o siete andati via a bocca asciutta?

[spanna]

secondo me è il canto del cigno.... :green: mi è stato detto che EY ha omologato il personale di bordo di Air Serbia secondo precisi standard....giusto per citare un caso di un vettore controllato...

Vabbè ma quelli di Air Serbia sono quattro gatti, forgiare una nuova mentalità per le migliaia di dipendenti di volo di Alitalia sarà un impresa quasi impossibile anche per gli emiri...

sono d'accordo ma toglierei il "quasi"

se hogan pensa di disciplinare i dipendenti del ministero alitalia, ahahahaha, mi viene da ridere solo a pensarci, non ha la piu' pallida idea di che compagnia abbia comprato

ma lo imparera' presto, a sue spese, e purtroppo come sempre anche a spese nostre :fischio:

[spanna]

Ma alla fine della presentazione hanno offerto un buffet o siete andati via a bocca asciutta?

hanno offerto anche alcolici? :green:
tartine al prosciutto?

[KL63]

Tornando alla domanda di Malpensante mi pare improbabile un cambio di strategia per il dopo matrimonio.
Trasferire i voli di Ab avrà un costo, perchè buttare dei soldi per poi doverne spendere ancora, limitare Linate dopo averlo liberalizzato sarà più difficile. (a parte i vari La Russa e de Corato che se i sdraiassero sulla pista ci farebbero anche un piacere, così avremmo due vitalizi per persone inutili in meno da pagare). :green:
A meno che non vogliano portarlo al collasso per poi farlo drasticamente ridurre.

[malpensante]

hanno offerto anche alcolici? :green:
tartine al prosciutto?

Alcolici, penso di sì, ma sono astemio e non ci ho badato.
Nessuna tartina, che conteneva bresaola, c'erano delle crespelle e i dolci, mangiati senza foto.

[I-Alex]

grazie a tutti per i contributi
Al di là di tutto, uno dei più grandi eventi mediatici che io ricordi a Malpensa negli ultimi 15 anni

hanno offerto anche alcolici? :green:
tartine al prosciutto?

Alcolici, penso di sì, ma sono astemio e non ci ho badato.
Nessuna tartina, che conteneva bresaola, c'erano delle crespelle e i dolci, mangiati senza foto.

aridatece 'a mortazza

[cesare.caldi]

.

[cesare.caldi]

Infatti: avevo letto ai tempi (mi pare sulla Stampa) che EY come prima cosa aveva allungato la lunghezza della gonna delle hostess di Air Serbia.

Male molto male, i soliti arabi bacchettoni... :contento
Ma non avevano detto di voler creare una Alitalia Sexy? Devono ridurre le lunghezze delle gonne e vedi quanti pax guadagnano... :redface:

[cesare.caldi]

Nessuna tartina, che conteneva bresaola, c'erano delle crespelle e i dolci, mangiati senza foto.

Niente da dire, un buffet arabeggiante...:

[cesare.caldi]

grazie a tutti per i contributi
Al di là di tutto, uno dei più grandi eventi mediatici che io ricordi a Malpensa negli ultimi 15 anni

Emirates organizzerà qualche evento il primo dicembre per celebrare l'apertura del volo con l'A380?

[gabrio]

secondo me è il canto del cigno.... :green: mi è stato detto che EY ha omologato il personale di bordo di Air Serbia secondo precisi standard....giusto per citare un caso di un vettore controllato...

Vabbè ma quelli di Air Serbia sono quattro gatti, forgiare una nuova mentalità per le migliaia di dipendenti di volo di Alitalia sarà un impresa quasi impossibile anche per gli emiri...

Soprattutto considerando più il luogo di provenienza della maggior parte dei dipendenti AZ... :fischio:

[skyrobbie]

secondo me è il canto del cigno.... :green: mi è stato detto che EY ha omologato il personale di bordo di Air Serbia secondo precisi standard....giusto per citare un caso di un vettore controllato...

Vabbè ma quelli di Air Serbia sono quattro gatti, forgiare una nuova mentalità per le migliaia di dipendenti di volo di Alitalia sarà un impresa quasi impossibile anche per gli emiri...

Soprattutto considerando più il luogo di provenienza della maggior parte dei dipendenti AZ... :fischio:

mi hanno detto che le hostess di Air Serbia hanno pure il veletto attaccato al cappello, in pure stile "middle east"... :yeah:

spero che quell'orrendo verde bottiglia sulle uniformi AZ venga cambiato....salvo che non l'abbiamo già fatto negli anni passati, è parecchio che non volo piu' con la cadrega....

tornando invece alla livrea EXPO non è malaccio è la base di partenza che non è il massimo (il logo EXPO), cmq sta meglio sull'aereo EY per l'effetto sulla coda....

[hosvir]

Premettendo che questa mail mi è arrivata oggi alle 14.00, EMIRATES fa un bello sconto del 30% sui voli per JFK da MXP inserendo questo codice voucher : gfxkHEeXo4j
a questo indirizzo http://fly4.emirates.com/CAB/CUGO/CUGOL ... &FlexOnly=

Piccolo primo segno commerciale anti ALIHAD ???

P.S. : scusatemi se potrebbe risultare OT

[I-Alex]

grazie a tutti per i contributi
Al di là di tutto, uno dei più grandi eventi mediatici che io ricordi a Malpensa negli ultimi 15 anni

Emirates organizzerà qualche evento il primo dicembre per celebrare l'apertura del volo con l'A380?

Gli inviti quando va bene arrivano 2gg prima...

[kco]

Quando faccio le domande, spesso più che alla risposta in sé voglio capire il tono in cui verrà data. Hogan mi ha dato pubblicamente una non risposta, come una specie di no comment, ma poi è stato un po' diverso.

Etihad ha ereditato un piano Alitalia made by Schisano (che peraltro proprio non pare in uscita), ma solo l'affaire dell'espansione di FCO o un accordo generale con AF potrebbero impedire di guardare oltre. Il suo commento in separata sede sulla "buona domanda" è perché evidentemente ci stanno pensando anche loro, non so con quale grado di confidenza. Visti i precedenti di KLM e LHI è ovvio che non vogliano rischiare fregature.

A quando Ehtiad entrà in AF-KLM? Metterà mano agli scali riorganizzandoli a suo piacimento. I francesi hanno già perso il controllo di Alstom questo anno, si vocifera prossimo anche il gestore della rete elettrica. AF a quando?
A parte tutto in europa forse non c'è piu posto per hub. Non è un buon motivo per buttarli via ma non si torna più indietro: Linate è ciò che garantisce proventi migliori su Milano, il resto è solo low cost ovvero il nuovo terreno di competizione per MXP.

[malpensante]

A quando Ehtiad entrà in AF-KLM?

Quando i Francesi non potranno più dire no, sempre che agli Emiratini non passi la voglia. AF ha perso la partita con i sindacati e quindi le sue prospettive sono poco rosee, ma diminuisce anche il senso di comprare una quota di un vettore impossibile da razionalizzare.

[robix]

Quando i Francesi non potranno più dire no, sempre che agli Emiratini non passi la voglia. AF ha perso la partita con i sindacati e quindi le sue prospettive sono poco rosee, ma diminuisce anche il senso di comprare una quota di un vettore impossibile da razionalizzare.

Per EY è già un azzardo comprare AZ, che però in fondo è piccola e non può 'rompere' più di tanto, visto che è sostanzialmente in stato fallimentare. Comprare AF sarebbe una pura follia per EY: il settore dei trasporti in Francia è perfino peggio che in Italia, non si riesce mai a riformare nulla (vedi le vergognose pensioni baby ai ferrovieri: prova a toccarle e ti bloccano la Francia per giorni interi, come successo qualche anno fa).

[I-Alex]

Pare che a Etihad Regional a Gennaio metterà qualche Atr72 a disposizione di Alitalia per alcuni voli nazionali

[Andrea80]

a proposito di ATR e alitalia, qualche giorno fa ho notato che sulla LIN - TRS è tornata ad operare con ATR72 di Mistral Air.
Che compagnia improbabile.... anni fa ha buttato tutta la sua flotta di Atr, poi stessa sorte toccata agli ERJ145, e adesso li opera ancora noleggiandoli (e finendo sotto inchiesta)... ma un minimo di piano industriale l'hanno mai avuto?

Con gli aerei ha sempre fatto acquisti a caso, li ha provati un po' tutti ma senza mai trovare una linea comune.... solo al tempo dei Dc9 e poi Md80 ha mantenuto una certa coerenza.