Alitalia apre Malpensa-Abu Dhabi: voli in vendita

[cesare.caldi]

Certo che farà un certo effetto vedere tre aerei AZ in contemporanea ad Abu Dhabi, non succede nemmeno a Jfk !!

L'emiro si affaccerà dalla lounge di AUH con vista sul piazzale e commenterà: Bravi questi sudditi italiani che portano tanti pax al nostro hub... :green:

[skyrobbie]

Certo che farà un certo effetto vedere tre aerei AZ in contemporanea ad Abu Dhabi, non succede nemmeno a Jfk !!

L'emiro si affaccerà dalla lounge di AUH con vista sul piazzale e commenterà: Bravi questi sudditi italiani che portano tanti pax al nostro hub... :green:

beh se sono contenti alla Magliana... :confuso:

la cosa assurda sarà invece se e quando verranno attivati anche i voli da Catania, Bologna e Napoli per AUH....ha piu' senso instradare pax via fco che mettere voli diretti con A320 ...boh....

[grandemilano]

Certo che farà un certo effetto vedere tre aerei AZ in contemporanea ad Abu Dhabi, non succede nemmeno a Jfk !!

L'emiro si affaccerà dalla lounge di AUH con vista sul piazzale e commenterà: Bravi questi sudditi italiani che portano tanti pax al nostro hub... :green:

beh se sono contenti alla Magliana... :confuso:

la cosa assurda sarà invece se e quando verranno attivati anche i voli da Catania, Bologna e Napoli per AUH....ha piu' senso instradare pax via fco che mettere voli diretti con A320 ...boh....

Da A.C., da utenti ben informati sull'argomento sembrerebbe che pure i voli da Catania e Bologna saranno con WB. Quindi è ipotizzabile la riduzione di almeno altre 2 destinazione LR da Fiumicino per far posto a questi due nuovi feder.
Quali saranno ? Secondo me BOS e ORD.
Si accettano scommese.

[michyh87]

in realtà basterebbe 1 solo aereo facendo incastrare 2 aerei tra VCE BLQ e CTA

[cesare.caldi]

in realtà basterebbe 1 solo aereo facendo incastrare 2 aerei tra VCE BLQ e CTA

Non ho capito, con un solo aereo riesci a fare VCE-AUH daily, BLQ-AUH daily e CTA-AUH daily? Non credo proprio.
Al massimo puoi riuscire a fare VCE e CTA che è piu' breve, ma tre non direi.

[RAV38]

Mi domando come pensano di riempire tutti questi voli, specie se operati con WB, e che fra l'altro sottrarrebbero non pochi transiti ai voli AZ e EY a FCO.

[michyh87]

in realtà basterebbe 1 solo aereo facendo incastrare 2 aerei tra VCE BLQ e CTA

Non ho capito, con un solo aereo riesci a fare VCE-AUH daily, BLQ-AUH daily e CTA-AUH daily? Non credo proprio.
Al massimo puoi riuscire a fare VCE e CTA che è piu' breve, ma tre non direi.

intendevo 1 aereo in più in aggiunta a quello usato su VCE quindi 2 :green: (comunque uno spreco visto che sarebbero puro feederaggio)

[cesare.caldi]

comunque uno spreco visto che sarebbero puro feederaggio

Lo spreco è relativo, se l'Emiro ordina Alitalia esegue. :green:

[MUSICA]

Dov'è l'amico (Federico?) di FCO che era ottimista sullo sviluppo di FCO?

Mi dispiace ma purtroppo (lo dico veramente) mi sembra sempre più lontano. Insomma: dopo aver perso Mxp mi sa che anche FCO sarà un hub veramente secondario...AUH beneficerà.

Per inciso, CTA non so, ma altre fonti molto ben piazzate parlano di BLW con WB. Anche perché EK lo sta studiando da tempo un A330 su DXB.

Penso che l'interesse maggiore del Governo italiano sia puntare e velocizzare l'arrivo dell'alta velocità sia FCO che Mxp. Il valore aggiunto sarebbe maggiore e l'attrattiva comunque anche di altri voli comunque migliore. Se invece non si muovono saranno sempre più "giustificati" voli di apporto su AUH...

[KL63]

Allora su FCO riducono per poi aumentare,.... quando e se arriveranno nuovi aeromobili LR... questa frase mi pare di averla già letta! :green: :razz:

[grandemilano]

Allora su FCO riducono per poi aumentare,.... quando e se arriveranno nuovi aeromobili LR... questa frase mi pare di averla già letta! :green: :razz:

La prima volta che è stata letta risale al 2009, quando a FCO davanti alle autorità locali alitalia annunciava la prossima apertura di Seul, Deli, Joannesburg e qualcosaltro. Ma poi si sa come è andata a finere.
Apertura e chiusura di Fortaleza e Pechino. E peggio: chiusura di destinazioni storiche come Lagos, Accra e Osaka quando nessuno credeva che sarebbero arrivati a tanto.
Ma comunque è tutto a posto. Stanno riducendo temporaneamente, ma per poi aumentare.

[Fabri88]

Network LR Alitalia (solo rotte annuali) da FCO senza la Osaka e la Lagos/Accra:



Sull'Asia (motore demografico ed economico del nostro secolo) Alitalia è clinicamente morta.

[skyrobbie]

Network LR Alitalia (solo rotte annuali) da FCO senza la Osaka e la Lagos/Accra:



Sull'Asia (motore demografico ed economico del nostro secolo) Alitalia è clinicamente morta.

Il quadro complessivo è veramente desolante....ero convinto che AZ volasse ancora a Dakar e a Jeddah o Riad...tiene botta il Sud America (con Bogotá, Lima e Santiago ci sarebbe una copertura ottimale,ma data la situazione x l'ex compagnia di bandiera è fantaviazione).....sull' Asia no comment, ci pensa EY da AUH...per l'Africa (eccetto il nord) ormai la route map è vuota.... :addio:

[gabrio]

Considerata la moltitudine (?!?) di voli AZ-EY per il prossimo futuro sarà aperta una lounge esclusiva o si continuerà come ora?

[cesare.caldi]

Considerata la moltitudine (?!?) di voli AZ-EY per il prossimo futuro sarà aperta una lounge esclusiva o si continuerà come ora?

La prossima summer Alitalia/Etihad opererà ben 4 voli daily di lungo raggio da MXP, un record dai tempi del dehub.

E se aprono come previsto la PVG saranno addirittura 5: numeri clamorosi! :green:

[RAV38]

Si numeri clamorosi. Ma sempre con equipaggi spediti giornalmente da Roma?

[cesare.caldi]

Si numeri clamorosi. Ma sempre con equipaggi spediti giornalmente da Roma?

Penso di si e lo stesso vale per chi opera il nuovo volo VCE-AUH. La base di personale di lungo raggio di Alitalia credo sia solo FCO. A Milano c'è una base ma è solo di personale per voli di corto raggio che operano i voli da LIN e quel poco di breve che rimane a MXP.

[MUSICA]

Mi sa che una piccola base LR esista a Milano.

Un dubbio: Caracas non è stato sospeso?

[Cesare]

Mi sa che una piccola base LR esista a Milano.

Un dubbio: Caracas non è stato sospeso?

Da FCO ha ripreso ad ottobre

[cesare.caldi]

Segnalo una interessante offerta lancio di Alitalia per la nuova rotta Malpensa-Abu Dhabi in vendita a partire da 299 euro ar in economy o 499 ar in premium economy. C'è disponibilità anche nel periodo di Pasqua. Prenotazioni entro il 30 novembre.

[spanna]

Mi sa che una piccola base LR esista a Milano.

hanno appena tagliato personale, e non credo che per i nuovi voli NRT, AUH e PVG che partiranno con la S15 andranno ad assumere personale base milano, o a spostare personale da base roma a base milano, tanto ad alitalia non gliene frega niente di perdere soldi, l'importante e' andare avanti a gestire con la logica del carrozzone romano barra ministero. Tanto paga pantalone.

[cesare.caldi]

Ieri sera è partito il primo volo MXP-AUH di Alitalia. Avete qualche notizia del LF del volo inaugurale?

[malpensante]

Piuttosto basso, pare.

[Flo]

Ciao a tutti ..
che sia un flop questo volo? E' anche vero che è da poco in vendita ...
cmq il fatto che non ci siano feeder verso almeno le città italiane più importanti, è cosa assai grave.
Sea nn potrebbe farsi carico di chiedere ad Alitalia di aprire dei voli con embraer, verso alcune città:
- Napoli 3x
- Catania 3x
- Bari 3x
- Parigi 3x
- Amsterdam 3x
Non potrbbero funzionare?

[malpensante]

Pensi davvero che non l'abbia mai chiesto?

Alitalia fa molta fatica a riempire, in perdita, i suoi voli da Linate, come potrebbe riempire voli extra da Malpensa? L'esperimento AirOne smart carrier è stato un bagno di sangue, sia pur giustificato dall'obiettivo di ricacciare Lufthansa oltre le Alpi.