Lavori adeguamento Sat A T1 low cost

[miguel]

Stanno rinumerando i gare al satellite ? Da due giorni che non vedo A3 ma A2 (passaggio navetta)

Aree di pre imbarco e rinomina

[hamza2560]

Stanno rinumerando i gare al satellite ? Da due giorni che non vedo A3 ma A2 (passaggio navetta)

Aree di pre imbarco e rinomina

Grazie.
Per i pavimenti e altri interni ilavori sono previsti in un'altra fase? La zona gate a50 ecc ... verrà adibita ad altro uso?

[miguel]

Non sono così informato!

[I-Alex]

Sarà il granigliato nero ma il satellite A con le zona pre imbarco mi sembra davvero triste

[kco]

Lo risistemeranno?

Inviato dal mio GT-S7582 utilizzando Tapatalk

[easyMXP]

Partito mercoledì dall'A03 con LH...
brutto era e brutto è rimasto.
Per fortuna lo sistemeranno

[C-ALEX]

Ma chi ha chiesto il pre imbarco è letteralmente brutto ci sono passato lunedi scorso in partenza per Vienna

[cesare.caldi]

Quanti gate sono stati modificati con il pre imbarco?

[miguel]

Da A03 a A09

[Patrick70]

Quanti gate sono stati modificati con il pre imbarco?

@cesare sono stati modificati tutti i gates A rimane ancora il gate a13 che presto verra' cantierizzato, poi per ultimare l'opera verra' riassegnata la numerazione e segnaletica da A1 ad A10

[cesare.caldi]

Quindi Ryanair ha imposto l'istallazione di ben 10 gates con pre imbarco, mi sembra evidente che con 10 gates hanno in programma di operare ben altro che le 4 misere rotte iniziali, anzi 3 visto che STN è operata dal satellite B.

[malpensante]

Guarda il numero di aerei di cui Ryanair attende la consegna e chiediti in quali grandi città europee può andare trovando un terminal semivuoto e senza essere vista come minaccia per il vettore locale. Orio è passato da 500K a 10M pax annui, ma non può crescere all'infinito.

[C-ALEX]

Quello che si vede all'interno del T1A non è niente rispetto a quello che stanno facendo fuori.
Adesso mi accorgo che al mio post di un paio di giorni fa mi sono risposto da solo.
Hanno tolto il percorso autobus attorno al T1 e messo le barriere per imbarco (e sbarco ?) dai remoti per i voi che non utilizzeranno il finger ma utilizzeranno la piazzola finger

T1-A = low cost probabilmente
VUELING
WIZZ
RYANAIR

Gli altri vanno al T1-B ?
non lo so, sono solo un passeggero a presto

[FlyCX]

...
Hanno tolto il percorso autobus attorno al T1 e messo le barriere per imbarco (e sbarco ?) dai remoti per i voi che non utilizzeranno il finger ma utilizzeranno la piazzola finger
..

Interessante!
Fanno sul serio con le low cost.

[I-Alex]

pare ormai prossimo lo smontaggio di 3 fingers dal satellite A
Se confermato non una buona notizia

[rs4]

pare ormai prossimo lo smontaggio di 3 fingers dal satellite A
Se confermato non una buona notizia

MXP fa un passo avanti e 2 indietro...
Tutti gli aeroporti del mondo si attrezzano di Fingers...e qua si smontano? Bene bene..

[cesare.caldi]

pare ormai prossimo lo smontaggio di 3 fingers dal satellite A
Se confermato non una buona notizia

Immagino sia una richiesta di Ryanair per poter fare l'imbarco a piedi

[miguel]

Boo già fanno a piedi. ..

[FlyCX]

A me non pare una tragedia.
Al momento i finger Schenghen bastano e avanzano; in futuro si potranno eventualmente usare anche alcuni del Sat.B

Il T1 ha 32 finger; non sono pochi per il traffico che gestisce.
Per confronto, FCO ne ha 36.

[KL63]

Non è una tragedia ma tenerli non danneggia le operazioni delle low cost e da invece maggior qualità e flessibilità al servizio, non averli è una rinuncia preventiva all'offrire un servizio di qualità da tutti i gates del T1 sat. A. Se mi si parla di costi di manutenzione di tre fingers su trentadue mi si parla di valori inferiori al 10% senza considerare che sia smontarli, accantonarli, rottamarli ed eventualmente un domani installarne di nuovi ha un costo. Inoltre se ho ben capito i lavori di riqualificazione del sat B e del sat. A oltre che della parte commerciale dell'airside lato sud sono andati in cavalleria, mentre sono previsti lavori di riqualificazione di Linate ergo c'è aria di resa e di smobilitazione.
Speriamo che al prossimo giro torni Bonomi.
Poi guardiamo agli aeroporti che offrono un servizio migliore non confrontiamoci con ciò che è peggio di MXP, a parte che con l'apertura del nuovo molo la situazione di FCO migliorerà sensibilmente.

[pello]

visto quante volte bisogna chiamare la manutenzione per un qualche problema, è una buona notizia; ma così facendo, chi verrà sacrificato ai parcheggi remoti ora? perchè in alcune (rare) fascie orarie, il satA è bello pienotto

[canadian#affairs]

Prima U2 li ha fatti togliere tutti al T2, adesso pure FR comincia a dettar legge dopo 4 mesi e a farli smantellare al TA.
Ma l'aeroporto deve stare alle regole dei vettori non il contrario?
Io onestamente leggo il 99% delle volte che gli aeroporti aggiungono fingers non che li smantellano quelli esistenti! Roba da matti

Si sa anche quali sarebbero i 3 a essere sacrificati?

[FlyCX]

visto quante volte bisogna chiamare la manutenzione per un qualche problema, è una buona notizia; ma così facendo, chi verrà sacrificato ai parcheggi remoti ora? perchè in alcune (rare) fascie orarie, il satA è bello pienotto

Al momento mai pieno al 100% e nei picchi diverse sono low cost che apprezzerebbero pure loro, tipo VY o Air Baltic.
Comunque è presto per stracciarsi le vesti: non è detto che lo facciano. Siamo alle voci.

[rs4]

A me non pare una tragedia.
Al momento i finger Schenghen bastano e avanzano; in futuro si potranno eventualmente usare anche alcuni del Sat.B

Il T1 ha 32 finger; non sono pochi per il traffico che gestisce.
Per confronto, FCO ne ha 36.

A me invece non fa piacere il fatto che vengano smontati...
il finger è un buon servizio...
In alcuni aeroporti vengono utilizzati come MAD o CDG dalle Low-cost
A MXP ho contato sat.A 13 fingers sat.B 13 e 15 nel sat.C Tot 41....mentre FCO 52 fingers.

[easyMXP]

Non si capisce perché U2 a LGW (LGW...solo la sua base principale!) e CDG usi tranquillamente i jetbridge, lo stesso faccia VY a BCN (idem), PMI, ecc., mentre a MXP la condizione essenziale per qualunque low cost sembra doverli smontare.
Che tristezza.