Fuori pista grave a Bgy

Ecco le foto condivise su Facebook da Orio Spotter group

Trattasi di un 737 cargo

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E guardando il tabellone con tutti i voli cancellati qualcuno, forse, capirà a cosa servono gli aeroporti con 2 e più piste. Specie se è in partenza per le ferie.

I-Alex ha scritto:

In effetti guardando il cartello stradale e quello che si vede poco più avanti, si ha la conferma che c'è un aeroporto nelle vicinanze. :green:

belumosi ha scritto:In effetti guardando il cartello stradale e quello che si vede poco più avanti, si ha la conferma che c'è un aeroporto nelle vicinanze. :green:

Senza trascurare il fatto che si è correttamente fermato per dare la precedenza, dato che le auto arrivavano da destra.

Mi sa che per un po' a BGY faranno senza ILS

Per fortuna che non si è fatto male nessuno!
In altri orari, occupare una corsia della superstrada poteva avere conseguenze decisamente tragiche.

Finalmente si vede a che cosa servono i guard rail.

Praticamente è arrivato fino all'uscita aeroporto della tangenziale

Altre immagini dai social

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Come riportato su Avherald, testimoni oculari dicono di aver visto il 737 toccare pista dalle parti del raccordo Delta (vedasi foto della testata 10).
In pratica il contatto con il suolo sarebbe avvenuto nel punto dove generalmente i velivoli toccano quando effettuano avvicinamenti per pista 10. Purtroppo il malcapitato stava effettuando un avvicinamento per 28. :eek:
http://avherald.com/h?article=49c27d0c&opt=0

Caspita, se ha toccato al Delta è spiegato il motivo del fuori paura: è atterrato lunghissimo.

Da ignorante in materia potrei pensare che le condimeteo (vento e forte acqua) lo hanno spinto in atterraggio oppure che han cercato di abortire e provare un go around?

Io mi chiedo perché non abbia riattaccato, essendo già a metà pista quando ha messo le ruote per terra.

Lo spettacolo, si fa per dire, della giornata è la mia rassegna stampa, con decine di articoli uno peggio dell'altro, dichiarazioni del cavolo di sindaci, comitati, Balotta che lamenta la non disponibilità di Ghedi! e chi più ne ha più ne metta, in un bis delle idiozie sul binario unico lette e sentite in occasione dell'incidente in Puglia. Dei giornalisti italiani si salvano pochi, molto pochi, gli altri tutti pronti al "terrore" che è esattamente quello che fanno loro, un po' perché lo vogliono suscitare, un po' per quello che scrivono, proprio teribbilee!

La domanda del perchè è arrivato lungo e non ha riattaccato sarà sicuramente la prima che si è posta la commissione d'inchiesta considerando che il vento al suolo al momento dell'incidente variava tra i 260/340 gradi 11 nodi con raffiche a 23

ho saputo oggi,che il comandate abbia subito un grave trauma alla schiena,spero vivamente ,che non sia quello che mi è stato detto...................... :addio:

Sì ho letto anch'io di un grave trauma alla colonna vertebrale.

Eco di Bergamo

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...Pero'...

Rapporto preliminare di ANSV scaricabile.
http://www.ansv.it/It/Detail_relazioni.asp?ID=2010

Durante le operazioni di smontaggio per successivo trasferimento dei pezzi di fusoliera l'aereo ha preso fuoco insieme a sterpaglie e teloni

http://www.ecodibergamo.it/stories/hint ... 223477_11/

Aeroporti Lombardi
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