si, credo che averlo in arrivo e partenza dalla left consenta di averlo in giro per i piazzali e raccordi il meno possibile perchè di fatto è un velicolo che impegna parecchio nella sua gestione e movimentazione.mxp98 ha scritto:Non è che fa comodo anche all ' ATC farlo atterrare sulla L il quale normalmente liberando sull'Echo in un attimo raggiunge lo stand, in modo da non rischiare di avere il bestione a spasso per l'aeroporto e che può essere d''intralcio ?
Quindi meglio parcheggiarlo subito ed eliminare pericolosi conflitti e problemi di ingombro.
Nei primi periodi di impiego a Mxp mi pare potesse usare altri raccordi, tipo il DB uscendo dalla left ma ribaltò un po di segnali al raccordo per via della potenza data ai motori :fischio: :contento
È considerato Heavy o Super Heavy?