Modiano: se Alitalia va a Lufthansa Malpensa può tornare hub

[malpensante]

la Repubblica, da rassegna stampa in mia disponibilità

[Flo]

Che dichiarazioni di circostanza ..
perchè non dire che se non ci fosse LIN, MXP sarebbe un vero aeroporto?
Modiano e SEA sveglia sveglia, di nuovi voli IC manco l'ombra.

Modiano verrà ricordato per non essere riuscito ad aprire manco un volo IC?

[romaneeconti]

Che dichiarazioni di circostanza ..
perchè non dire che se non ci fosse LIN, MXP sarebbe un vero aeroporto?
Modiano e SEA sveglia sveglia, di nuovi voli IC manco l'ombra.

Modiano verrà ricordato per non essere riuscito ad aprire manco un volo IC?

Io scommetto che prima della scadenza del suo mandato, qualcosa sul LR verra' aperto.

[Flo]

Me lo auguro.
.. diversamente impari da ADR .. visto che da questo punto ci batte 100 a 0.

[NoSync]

In pratica si bea di tutta una serie di motivazioni esterne che stanno facendo crescere il traffico di Malpensa senza muovere un dito nè ipotizzare di muovere un dito. Anche per le infrastrutture perché espandere, intanto arriviamo a tappo, poi si capirà. :-D Che lungimiranza.


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[Flo]

In effetti lungimiranza pari a zero ..
de facto, denuncia ..
abbiamo un aeroporto mezzo vuoto e possiamo ospitare bel oltre 8 mil di pax in più (da 22 a 30).

ma è possibile conoscere il Cv di Modiano, quanto ne sa di aeronautica?

[Andrea stux]

X me Se Lh compra Az l’unico risultato sarà avere FCO ridimensionato a hub secondario di LH e sempre nulla a Mxp.

[romaneeconti]

X me Se Lh compra Az l’unico risultato sarà avere FCO ridimensionato a hub secondario di LH e sempre nulla a Mxp.

eh..ma i tedeschi mica sono incapaci come altri...

[RAV38]

Invece di sproloquiare su inverosimili ritorni di AZ-LH a Malpensa, Modiano, o più esattamente SEA, farebbe bene ad agevolare al massimo la (futura) nuova IG (o Air Italy che dir si voglia) offrendo ad esempio un satellite dedicato a IG+QR+ eventualmente altre compagnie OW. Eciò prima che a Doha si finisca per cedere alle lusinghe romane e puntare su FCO.

[KL63]

Premesso che il Presidente di SEA rappresenterà perfettamente la pochezza di chi li la messo, che se l'articolo riporta fedelmente le parole si parla di "infrastrutture di volo" quindi piste ecc. se, e dico se, ad LH piacesse di fare qualche volo lr da Malpensa, non parlo di hub, dovrebbe anche alimentare i voli con feed, per cui ridurre Linate e portare qui un po' di voli, dove, a quali finger li farebbe attaccare. Comunque sono sparate perché tutti e tre gli aeroporti crescono quindi va tutto bene non si può sentire, non ha portato, durante il suo mandato un solo volo lr in più, ha portato solo Ryan che finirà inevitabilmente per sottrarre ossigeno agli altri.

[KL63]

Notizia di oggi su AC Meridiana chiude tutti i voli da Linate eccetto la CT, ed i suoi slot, pare non tutti, vengono presi da iB per aumentare su Madrid.

[D960]

Da un lato dice di voler Malpensa hub, dall'altro verrà fatto un restyling di Linate e Bergamo cresce inoltre LH sì ma IG no a meno che non ci sia qualcosa che attualmente non si possa dire.

[malpensante]

Sarebbe interessante partire dalla constatazione che Modiano DEVE agire nell' ambito del mandato affidatogli dal Sindaco di Milano precedente e confermato dall'attuale: Linate deve restare aperto.

Che sia per compiacere i cittadini pigri o per pressioni dal Governo di Roma, interessato a garantire un vantaggio ad Alitalia, non cambia. Può non piacerci e probabilmente non piace nemmeno a lui, ma continuare a ignorare la realtà su questo forum non ci porta a nulla.

[KL63]

Sarebbe interessante partire dalla constatazione che Modiano DEVE agire nell' ambito del mandato affidatogli dal Sindaco di Milano precedente e confermato dall'attuale: Linate deve restare aperto.

Che sia per compiacere i cittadini pigri o per pressioni dal Governo di Roma, interessato a garantire un vantaggio ad Alitalia, non cambia. Può non piacerci e probabilmente non piace nemmeno a lui, ma continuare a ignorare la realtà su questo forum non ci porta a nulla.

Questo è chiaro a tutti, ma almeno taccia e non parli a vanvera, come per le nuove 12 destinazioni.

[malpensante]

Modiano ieri ha detto molto chiaramente che il sistema aeroportuale milanese/lombardo fornisce un ottimo servizio di collegamento del territorio con il resto dell'Europa, ma NON fa altrettanto bene per quello che riguarda l'intercontinentale, per ragioni che possono essere ricondotte alla debolezza di Alitalia, tant'è vero che "se Alitalia va a Lufthansa, vado subito da loro a chiedere che mettano dieci aerei per voli di lungo raggio a Malpensa".

Dimmi che cosa c'è di sbagliato.

Nel frattempo Malpensa si avvia al secondo miglior bilancio annuale di sempre, con un numero di passeggeri inferiore soltanto al 2007, ma superiore a tutti gli anni precedenti di hub Alitalia aperto. A me non fa così schifo.

[romaneeconti]

Sarebbe interessante partire dalla constatazione che Modiano DEVE agire nell' ambito del mandato affidatogli dal Sindaco di Milano precedente e confermato dall'attuale: Linate deve restare aperto.

Che sia per compiacere i cittadini pigri o per pressioni dal Governo di Roma, interessato a garantire un vantaggio ad Alitalia, non cambia. Può non piacerci e probabilmente non piace nemmeno a lui, ma continuare a ignorare la realtà su questo forum non ci porta a nulla.

Questo è chiaro a tutti, ma almeno taccia e non parli a vanvera, come per le nuove 12 destinazioni.

...quelle non erano uscite dalla bocca di Modiano...

[FlyCX]

Modiano ieri ha detto molto chiaramente che il sistema aeroportuale milanese/lombardo fornisce un ottimo servizio di collegamento del territorio con il resto dell'Europa, ma NON fa altrettanto bene per quello che riguarda l'intercontinentale, per ragioni che possono essere ricondotte alla debolezza di Alitalia, tant'è vero che "se Alitalia va a Lufthansa, vado subito da loro a chiedere che mettano dieci aerei per voli di lungo raggio a Malpensa".

Dimmi che cosa c'è di sbagliato.

Nel frattempo Malpensa si avvia al secondo miglior bilancio annuale di sempre, con un numero di passeggeri inferiore soltanto al 2007, ma superiore a tutti gli anni precedenti di hub Alitalia aperto. A me non fa così schifo.

Nel 2007 MXP era il 12° aeroporto d'Europa (classifica ACI) con 23,885,391 passeggeri.
L'anno scorso era al 29° posto con 19,411,709

Come riferimento, nel 2007 era circa a pari merito con STN (nel 2016 22° con 24,290,789 pax) e DUB (16° con 27,919,296 pax).

A me per non far proprio schifo lo vorrei vedere con almeno 5 milioni di pax in piu'.

[spanna]

Questo è chiaro a tutti, ma almeno taccia e non parli a vanvera, come per le nuove 12 destinazioni.

...quelle non erano uscite dalla bocca di Modiano...

sicuro? a me pare di ricordare di si'...

[spanna]

Dimmi che cosa c'è di sbagliato.

per come la vedo io, e' una dichiarazione che rischia di essere controproduttiva. MXP ha molti nemici giurati, a roma e non solo, molto meglio lavorare sottotraccia senza grandi proclami. Se vuole che LH metta 10 aerei WB a MXP sarebbe molto meglio andare in incognita a francoforte a fare quattro chiacchere. Dubito pero' che l'abbia fatto.

[malpensante]

Malpensa è nella rara lista di aeroporti che stanno sotto i livelli di dieci anni fa come numeri assoluti di pax. Nel 2017 almeno ritornerà ai livelli pre-dehub, escluso solo il 2007.

Nessuno entra in un ristorante che non conosce, se è vuoto. Quasi nessuna linea aerea investe in una nuova rotta per un aeroporto in declino da dieci anni. Adesso almeno finiscono i discorsi su Malpensa in declino, è molto importante.

[D960]

Sarebbe interessante partire dalla constatazione che Modiano DEVE agire nell' ambito del mandato affidatogli dal Sindaco di Milano precedente e confermato dall'attuale: Linate deve restare aperto.

Che sia per compiacere i cittadini pigri o per pressioni dal Governo di Roma, interessato a garantire un vantaggio ad Alitalia, non cambia. Può non piacerci e probabilmente non piace nemmeno a lui, ma continuare a ignorare la realtà su questo forum non ci porta a nulla.

Quindi bisogna aspettare che MXP cresca fino a raggiungere qualche milione di pax in più fino a quando il traffico di Linate diventerà irrisorio? E come la mettiamo con BGY?

[FlyCX]

Dimmi che cosa c'è di sbagliato.

per come la vedo io, e' una dichiarazione che rischia di essere controproduttiva. MXP ha molti nemici giurati, a roma e non solo, molto meglio lavorare sottotraccia senza grandi proclami. Se vuole che LH metta 10 aerei WB a MXP sarebbe molto meglio andare in incognita a francoforte a fare quattro chiacchere. Dubito pero' che l'abbia fatto.

E' un esempio di pessima comunicazione per molti motivi.

1. DIce cosa fai se succede qualcosa ma non se non succede
2. Segna anche una sudditanza psicologica rispetto ai destini di Alitalia ed una mancanza di visione strategica
3. Si pone come palyer molto subalterno nella vicenda e non come protagonista (entra in scena dopo e con il piattino in mano)

Per me bocciato su tutta la linea.

[KittyHawk]

Malpensa è nella rara lista di aeroporti che stanno sotto i livelli di dieci anni fa come numeri assoluti di pax. Nel 2017 almeno ritornerà ai livelli pre-dehub, escluso solo il 2007.

Nessuno entra in un ristorante che non conosce, se è vuoto. Quasi nessuna linea aerea investe in una nuova rotta per un aeroporto in declino da dieci anni. Adesso almeno finiscono i discorsi su Malpensa in declino, è molto importante.

Sarebbe interessante vedere una classifica degli aeroporti europei tolti i transiti. Ho la sensazione che avremmo delle belle sorprese. Quanto meno avremmo una visione chiara della potenzialità diretta del territorio, anche se magari alle compagnie aeree questo non importa.

[romaneeconti]

Questo è chiaro a tutti, ma almeno taccia e non parli a vanvera, come per le nuove 12 destinazioni.

...quelle non erano uscite dalla bocca di Modiano...

sicuro? a me pare di ricordare di si'...

Nein...

[malpensante]

Malpensa sarebbe più in alto, ma i transiti esistono e contano, anzi contano di più di quello che sembra, perché un passeggero in transito viene contato UNO anche se fa UN atterraggio e UN decollo, che fa DUE.