
Pensieri e numeri
Della crescita +15% di Malpensa è dovuto a Ryanair un 5%.
Ryanair non ha cannibalizzato traffico, ma innescato maggior competizione.
L'EBITDA sale oltre 250 M euro, molto bene ma... AdR ha avuto una robusta crescita dei risultati economici anche con traffico negativo!
Pagati i dividendi e finanziati gli investimenti "fisici", le risorse aggiuntive permettono di offrire incentivi per attrarre traffico.
Il problema di Malpensa post dehub è stato l'essere tagliato fuori e messo ai margini dalle grandi JV. Emirates ha rotto quel giocattolo su NYC, perché le compagnie USA, per correre ai ripari e salvare il proprio volo, hanno dovuto fare anche transiti invece che solo ptp. Quei pax in transito prima passavano dagli hub europei delle JV.
I voli intercontinentali di Meridiana e Norwegian dovrebbero innestare ulteriori crepe in quel meccanismo.