AIGLE AZUR apre MXP-ORY

[romaneeconti]

Ottima notizia!

Tre voli giornalieri nei giorni lavorativi, con orari praticamente uguali a quelli di Vueling, mi sembrano decisamente orientati al point-to-point.
E ricalcano in buona parte i tre voli giornalieri di AZ da LIN, o almeno i voli del mattino e della sera.

Insomma, una bella scelta per tutti quelli per cui ORY è più comodo.
Rientravo anch'io in questa categoria fino a 6 mesi fa: poi l'azienda per cui lavoro ha deciso di spostare la sede europea dalla periferia sud di Parigi alla zona verso la Defense, perchè "fa più figo".
Risultato: dalla nuova sede, sia ORY che CDG sono scomodi in eguale misura :duro:

Sinceramente non comprendo come fai a dire che se sei zona Defense e' scomodo Roissy...io ho abitato per 13 anni ad Asnieres...sei sul periph.nord, c'e' casino in certi orari, ma siamo a Parigi! Orly proprio non so come possa rientrare in un confronto tra Évry e la Defense. Se poi mi dici che trovi scomodo che un aeroporto sia a 25 Km dal centro citta' in una citta' di dieci mln di abitanti, allora non parlo piu'!

[BAlorMXP]

Ottima notizia!

Tre voli giornalieri nei giorni lavorativi, con orari praticamente uguali a quelli di Vueling, mi sembrano decisamente orientati al point-to-point.
E ricalcano in buona parte i tre voli giornalieri di AZ da LIN, o almeno i voli del mattino e della sera.

Insomma, una bella scelta per tutti quelli per cui ORY è più comodo.
Rientravo anch'io in questa categoria fino a 6 mesi fa: poi l'azienda per cui lavoro ha deciso di spostare la sede europea dalla periferia sud di Parigi alla zona verso la Defense, perchè "fa più figo".
Risultato: dalla nuova sede, sia ORY che CDG sono scomodi in eguale misura :duro:

Sinceramente non comprendo come fai a dire che se sei zona Defense e' scomodo Roissy...io ho abitato per 13 anni ad Asnieres...sei sul periph.nord, c'e' casino in certi orari, ma siamo a Parigi! Orly proprio non so come possa rientrare in un confronto tra Évry e la Defense. Se poi mi dici che trovi scomodo che un aeroporto sia a 25 Km dal centro citta' in una citta' di dieci mln di abitanti, allora non parlo piu'!

Quoto in pieno. Quando vado a Parigi per lavoro tengono sempre conto che per arrivare in zona Vendôme ci si mette quel che si deve, infatti raramente ho voli stretti fra lo stesso e incontri.


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[Pierluigi]

Sinceramente non comprendo come fai a dire che se sei zona Defense e' scomodo Roissy...io ho abitato per 13 anni ad Asnieres...sei sul periph.nord, c'e' casino in certi orari, ma siamo a Parigi! Orly proprio non so come possa rientrare in un confronto tra Évry e la Defense. Se poi mi dici che trovi scomodo che un aeroporto sia a 25 Km dal centro citta' in una citta' di dieci mln di abitanti, allora non parlo piu'!

Infatti non ho detto che è "più scomodo" Roissy: ho detto che nella mia situazione specifica, per la mia azienda, ORY e CDG sono scomodi allo stesso modo "rispetto alla situazione precedente" :yeah:

Prima stavo a Malakoff, sul Peripherique Sud (non Evry!), e non ci volevano mai più di 25-30 minuti di taxi da/per Orly, anche in ora di punta.
Ora, da/per Neuilly-sur-Seuine, sempre sul Peripherique, ma i tempi di viaggio sono doppi, sia da CDG che da ORY.

Non era un'affermazione assoluta, ma un'affermazione circostanziata ad un caso specifico. :ciao:

[romaneeconti]

Sinceramente non comprendo come fai a dire che se sei zona Defense e' scomodo Roissy...io ho abitato per 13 anni ad Asnieres...sei sul periph.nord, c'e' casino in certi orari, ma siamo a Parigi! Orly proprio non so come possa rientrare in un confronto tra Évry e la Defense. Se poi mi dici che trovi scomodo che un aeroporto sia a 25 Km dal centro citta' in una citta' di dieci mln di abitanti, allora non parlo piu'!

Infatti non ho detto che è "più scomodo" Roissy: ho detto che nella mia situazione specifica, per la mia azienda, ORY e CDG sono scomodi allo stesso modo "rispetto alla situazione precedente" :yeah:

Prima stavo a Malakoff, sul Peripherique Sud (non Evry!), e non ci volevano mai più di 25-30 minuti di taxi da/per Orly, anche in ora di punta.
Ora, da/per Neuilly-sur-Seuine, sempre sul Peripherique, ma i tempi di viaggio sono doppi, sia da CDG che da ORY.

Non era un'affermazione assoluta, ma un'affermazione circostanziata ad un caso specifico. :ciao:

Cosi' e' certamente chiaro Pierluigi. Ci vorrebbe l'elicotterino x la Defense....una volta li noleggiavano da CDG...sono serio...Cmq non te la prendere x i 50 min. di peripherique...me lo assorbo anch'io ogni settimana e se ti dico cosa faccio per arrivare da Milano ad Asnieres mi prendi x matto...Ok, lo scrivo: se debbo andarci nel fine settimana (per es domenica 9 sono partito) prendo AF da MXP su CDG volo pomeridiano arrivo intorno alle 17 a CDG,taxi e in mezz'ora scarsa sono a Bois de Colombe dove sto. Se invece debo recarmi a Parigi nei giorni lavorativi specie al mattino, volo su ORY con VY prossimamente provero' Aigle Azur sempre su ORY e poi prendo l'Orlybus fino a parc des Expo, poi metro x St.Lazare e treno che in 5 min. mi porta ad Asnieres. Contando tutto questo tragitto che sembra un casino, impiego meno che ad arrivare a CDG e incasinarmi con un Taxi sul peripherique nord per un'ora e 50 euro quando va bene.

[BAlorMXP]

comunque Parigi è una meta che per essere vista richiede di starci parecchi giorni

Se vai a Parigi una volta nella vita, se invece è la seconda o la ventesima volta due giorni bastano.

Diciamo che la MIL-PAR è una tratta trafficatissima per i legami ecomici fra le due città. Turisti ce ne saranno ma sono una piccola parte dell’enorme traffico tra le due realtà


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[malpensante]

Hai evidentemente ragione.

[cesare.caldi]

I voli di Vueling MXP-ORY punteranno anche a fare federaggio ai voli di lungo raggio di Level da ORY

[C-ALEX]

nessuno presente alla prima ?
non hanno organizzato niente ?

[cesare.caldi]

Sarei curioso di conoscere i LF dei primi voli considerando che pubblicità finora non si è vista e questa compagnia in Italia non la conosce nessuno.

[ziopelo85]

Vado molto spesso a Parigi sud, e pertanto sono molto contento che ci sia un nuovo player, soprattutto con un volo a metà giornata. Piuttosto, non capisco perché non vendano voli in connessione per l'Algeria, probabilmente ci sarebbe mercato.

[cesare.caldi]

Vado molto spesso a Parigi sud, e pertanto sono molto contento che ci sia un nuovo player, soprattutto con un volo a metà giornata. Piuttosto, non capisco perché non vendano voli in connessione per l'Algeria, probabilmente ci sarebbe mercato.

Salire fino a Parigi per poi scendere ad Algeri non mi sembra un routing molto sensato, considerando che ci sono i diretti da MXP

[BAlorMXP]

Vado molto spesso a Parigi sud, e pertanto sono molto contento che ci sia un nuovo player, soprattutto con un volo a metà giornata. Piuttosto, non capisco perché non vendano voli in connessione per l'Algeria, probabilmente ci sarebbe mercato.

Salire fino a Parigi per poi scendere ad Algeri non mi sembra un routing molto sensato, considerando che ci sono i diretti da MXP

Diciamo che l'algeria non è propriamente una nazione ben collegata con Milano.
Esiste un volo che in inverno diventa 3/4xw mentre da Parigi ci si può avvalere di voli plurigiornalieri per Algeri, Oran, Constantine, Setif e Tlemcen e voli gironalieri per altre città algerine. Direi che a livello di capillarità non c'è storia.

[ziopelo85]

Diciamo che l'algeria non è propriamente una nazione ben collegata con Milano.
Esiste un volo che in inverno diventa 3/4xw mentre da Parigi ci si può avvalere di voli plurigiornalieri per Algeri, Oran, Constantine, Setif e Tlemcen e voli gironalieri per altre città algerine. Direi che a livello di capillarità non c'è storia.

I diretti sono effettivamente scarsi e danno poca flessibilità se si viaggia per lavoro. Aggiungo che anche gli orari sono così così essendo a metà giornata. Fare scalo a CDG é geograficamente illogico, vero, ma per gli orari mi é capitato di passare da FRA. Inoltre, per andare in città diverse da Algeri, preferirei fare scalo a ORY, che pure non amo, piuttosto che ad ALG o viaggiare via terra.

[cesare.caldi]

Diciamo che l'algeria non è propriamente una nazione ben collegata con Milano.
Esiste un volo che in inverno diventa 3/4xw mentre da Parigi ci si può avvalere di voli plurigiornalieri per Algeri, Oran, Constantine, Setif e Tlemcen e voli gironalieri per altre città algerine. Direi che a livello di capillarità non c'è storia.

I diretti sono effettivamente scarsi e danno poca flessibilità se si viaggia per lavoro. Aggiungo che anche gli orari sono così così essendo a metà giornata. Fare scalo a CDG é geograficamente illogico, vero, ma per gli orari mi é capitato di passare da FRA. Inoltre, per andare in città diverse da Algeri, preferirei fare scalo a ORY, che pure non amo, piuttosto che ad ALG o viaggiare via terra.

Se c'è questa domanda di traffico verso l'Algeria come mai Air Algerie non aumenta le frequenze? Algeri sarebbe una destinazione potenzialmente interessante per Air Italy anche in ottica transiti? Come sono messi i bilaterali?

[malpensante]

Fra Milano e l'Algeria volano 56k passeggeri l'anno. Per fare un paragone, con il Marocco sono 440k e con la Tunisia circa 150k. Si sconta l'assenza di traffico turistico e la carenza di etnico.

Il volo diretto per Algeri ha avuto 30k passeggeri, di cui un terzo proseguiva verso altre destinazioni, algerine, ma anche Dakar. Oltre al volo diretto, molto traffico fa scalo a Roma (30%). Parigi fra CDG e ORY non prende il 5%, idem la Spagna (BCN+MAD).

Una frequenza settimanale con un aereo di 150 posti offre 15.600 sedili, perciò non c'è nessuna possibilità di collegare altre destinazioni algerine a Milano.

[ziopelo85]

Fra Milano e l'Algeria volano 56k passeggeri l'anno. Per fare un paragone, con il Marocco sono 440k e con la Tunisia circa 150k. Si sconta l'assenza di traffico turistico e la carenza di etnico.

Il volo diretto per Algeri ha avuto 30k passeggeri, di cui un terzo proseguiva verso altre destinazioni, algerine, ma anche Dakar. Oltre al volo diretto, molto traffico fa scalo a Roma (30%). Parigi fra CDG e ORY non prende il 5%, idem la Spagna (BCN+MAD).

Una frequenza settimanale con un aereo di 150 posti offre 15.600 sedili, perciò non c'è nessuna possibilità di collegare altre destinazioni algerine a Milano.

Indubbiamente l'Algeria è una destinazione di nicchia, ed il fatto che serva il visto è un grosso deterrente. Trovo assolutamente improbabile che possano esserci altri voli diretti da MXP, ma poteva un modo per Aigle Azur per attirare un po' di traffico. Attualmente i prezzi più convenienti per ALG li offre VY via BCN, ma spesso con scalo notturno. Ultimamente ho trovato tariffe convenienti con AZ o con IB, ma partendo da LIN.

[ziopelo85]

Scusate se procedo a riesumare questo thread, ma sul sito Aigle Azur vedo che il volo in luglio viene operato 2xw e poi successivamente scompare dai radar.

Qualcuno ne sa di più ?

Thx

[luca82]

Scusate se procedo a riesumare questo thread, ma sul sito Aigle Azur vedo che il volo in luglio viene operato 2xw e poi successivamente scompare dai radar.

Qualcuno ne sa di più ?

Thx

Azzardo un' ipotesi: sospensione temporanea del volo in occasione del bridge?
Del resto già AZ opererà MXP-ORY per cui offerta eccessiva.

[ziopelo85]

Scusate se procedo a riesumare questo thread, ma sul sito Aigle Azur vedo che il volo in luglio viene operato 2xw e poi successivamente scompare dai radar.

Qualcuno ne sa di più ?

Thx

Azzardo un' ipotesi: sospensione temporanea del volo in occasione del bridge?
Del resto già AZ opererà MXP-ORY per cui offerta eccessiva.

Può essere, in effetti mi pare che anche U2 trasferisca il volo su ORY a MXP. Nel dubbio ho prenotato VY.

[normanbrent]

Italiavola.com conferma lo stop definitivo al 22 luglio. Sul sito della compagnia, effettivamente, sono già caricati i voli per la winter 19-20 ma il MXP - Ory NON è prenotabile.