Cambio al vertice di SEA

Modiano è stato nominato presidente di CARIGE.
Prossimamente (prossimo CDA) lascerà l'incarico in SEA.
Il sindaco di Milano Sala ha dato incarico a Russell Reynolds
per selezionare figura da candidare.

Un saluto dalla Associazione Aeroporti Lombardi a Modiano che lascia l'incarico dopo 2 mandati, i migliori auguri per il suo nuovo impegno nel mondo bancario

Ma era scaduto il mandato o è una cosa straordinaria?

Modiano non ci mancherà x anche se nell'ultimo anno qualche risultato m stava finalmente portando a casa.

C'è speranza di rivedere Bonomi?

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Modiano avrebbe dovuto lasciare a fine mandato nella primavera 2019, ora essendo presidente di Carige anticipa la mossa e torna nel mondo delle Banche

Direi ottima notizia era da un pò che c'era bisogno di un rinnovo al vertice.

c'e' poco da star allegri con la gente che scegliera' Sala... :azz:

Una considerazione di pura fantasia. Modiano viene a trovarsi alla presidenza dell'unica istituzione bancaria/finanziaria radicata a a Genova e quindi al centro degli interessi economici della città. Una città che soffre, fra l'altro, di scarse infrastrutture di trasporto con il resto del Paese per non parlare dell'estero. Anche i collegamenti aerei sono molto limitati e obbligati a scali intermedi per le destinazioni IC. Non so se l'esperienza di M. alla presidenza di SEA possa indurlo a qualche riflessione in tema di istituzione di un ipotetico collegamento aereo GOA-MXP che, se sostenibile economicamente,. sarebbe nell'interesse ligure oltre che ovviamente di MXP.

MXP nel periodo 2013/18 ha aumentato i pax del 37% e quest'anno dovrebbe arrivare il nuovo record con circa 24.5M di pax. Modiano è anche l'artefice dell'arrivo "misurato" di FR e del primo vero tentativo di far tornare MXP un hub attraverso AirItaly.
Io stesso a volte l'ho criticato su queste pagine, ma credo che il bilancio complessivo del suo mandato sia senz'altro positivo.
Un ringraziamento per il lavoro svolto e in bocca al lupo per la nuova avventura.

Modiano gets back to where he once belonged.

Una scelta che sembra minore, ma che invece è stata significativa è stata quella di procedere con la ristrutturazione del T1, nonostante l'opposizione di parte del cda, alcuni avrebbero voluto meccanismi di gara più formali e più lenti, non si sarebbe colto l'attimo, non si sarebbe fatto in tempo per EXPO.

Malpensa ora ha un'immagine simile a quella che ha Milano, diciamo la verità si è tolta per sempre quella di aeroporto sfigato. Non sottovalutate il rischio legale che Modiano ha corso.

Ancora lui si è opposto alla chiusura del T2, invocata da quelli che erano solo attenti al taglio dei costi e che, saturando il T1, avrebbe consumato lo spazio libero che servirà invece a Air Italy.

Se era ed è amico personale (senza rinunciare al proprio spirito critico) di Pisapia, che l'ha mandato in SEA perché si fidava di lui come persona innanzitutto integra, prima ancora che come testa brillante, all'arrivo di Sala qualcuno ha insistito parecchio nel dire che SEA era un'azienda che non funzionava e che andava rivoltata come un calzino. I fatti, anzi i numeri parlano da soli.

Mi dispiace che non sia riuscito a mandare in porto la fusione con BGY e il consolidamento dei Malpensa Express a Milano Centrale.

La prima probabilmente non si farà mai, per i treni ci vorrà la pazienza di Giobbe.

Messaggio da leggereda **hal** » sab 22 set 2018, 17:50:34

Dubbio:
ma Sala, invece di disperdere una barcata di pecunia per i cacciatori di teste, per cercare un profilo internazionale (magari alla fine arriva il solito australiano

.) perché non si limita a pescare direttamente in casa SEA?
O magari questa storia dell'agenzia è il solito teatrino delle ombre per inserire la solita figura con il solito curriculum caratterizzato da tutto fuorchè conoscenze in campo aeronautico? In questo (scelta d'una figura di vertice senza specifiche conoscenze) Modiano è stata senza dubbio una valida eccezione, a mio avviso; ma non sempre le fortunate congiunture si ripetono.

Scusate ma ci sono manager che hanno incarichi contemporanei in molte società, la presidenza di SEA è incompatibile con quella di una banca? Essendo settori diversi non credo che dovrebbero esserci conflitti di interesse.

hal ha scritto:Dubbio:
ma Sala, invece di disperdere una barcata di pecunia per i cacciatori di teste, per cercare un profilo internazionale (magari alla fine arriva il solito australiano .) perché non si limita a pescare direttamente in casa SEA?
O magari questa storia dell'agenzia è il solito teatrino delle ombre per inserire la solita figura con il solito curriculum caratterizzato da tutto fuorchè conoscenze in campo aeronautico? In questo (scelta d'una figura di vertice senza specifiche conoscenze) Modiano è stata senza dubbio una valida eccezione, a mio avviso; ma non sempre le fortunate congiunture si ripetono.

Scusa Hal, ma che ti aspetti da una testa illuminata?

Messaggio da leggereda **hal** » sab 22 set 2018, 18:23:24

Illuminata come una... "Sala" da concerto?

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cesare.caldi ha scritto:Scusate ma ci sono manager che hanno incarichi contemporanei in molte società, la presidenza di SEA è incompatibile con quella di una banca? Essendo settori diversi non credo che dovrebbero esserci conflitti di interesse.

Non è incompatibile, ma il presidente di SEA risponde comunque al suo socio di maggioranza assoluta, il sindaco di Milano.

Se Sala vuole avere un presidente in esclusiva, viene accontentato.

hal ha scritto:Illuminata come una... "Sala" da concerto?

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Il Sindaco sa ascoltare solo al buio... :green:

Quanto meno Modiano ha portato fortuna a Malpensa ed (come ha scritto Malpensante) è stato artefice di scelte azzeccate quale restyling T1 e mantenimento T2 aperto.
L'arrivo in Sea credo sia stato anche una coincidenza di avere una moglie con un peso politico importante.

È stato il mio d.g. in Banca 12 anni fa, gli strinsi la mano e mi fece una ottima impressione... Non credevo riuscisse a far bene in un ambiente nuovo quale quello aeroportuale.

In bocca al lupo

AeroportiLombardi ha scritto:Reynolds

Reynolds? Speriamo non sia una scelta turbolenta :green:

D960 ha scritto:
AeroportiLombardi ha scritto:Reynolds
Reynolds? Speriamo non sia una scelta turbolenta :green:

Battuta fluidodinamica

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