Comunicati Air Italy

Flyadeal ho visto che ha già in flotta 11 A320 200, non conosco il network. Ha comumque una flotta omogenea, funzionante quindi magari ha tempo di aspettare e mettersi in coda con Airbus. La situazione di Airitaly mi pare diversa.

A mettersi in coda non sarebbe Air Italy...

La produzione del 737NG è chiusa ? Sarebbe utopia convertite l'ordine da MAX a NG ?

Messaggio da leggereda **kco** » lun 08 lug 2019, 08:10:26

miguel ha scritto:La produzione del 737NG è chiusa ? Sarebbe utopia convertite l'ordine da MAX a NG ?

Si è utopia, gli NG hanno davanti una produzione contata e limitata.
La soluzione più ragionevole mi pare prendere a leasing gli ex A320 di QR: abbastanza rapido e indolore.

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kco ha scritto:
miguel ha scritto:La produzione del 737NG è chiusa ? Sarebbe utopia convertite l'ordine da MAX a NG ?
Si è utopia, gli NG hanno davanti una produzione contata e limitata.
La soluzione più ragionevole mi pare prendere a leasing gli ex A320 di QR: abbastanza rapido e indolore.

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Sono d'accordo, soprattutto tenendo conto che tali "vecchi" mezzi, destinati comunque ad essere gradualmente sostituiti da QR sono dotati di una vera Business dedicata, sono dotati di IFE, ottimi quindi anche per il medio raggio (vedi rotte africane), personalmente non mi porrei dubbi su quali tra questi e i MAX attuali possa avere più immagine nei confronti di una normale clientela...

Però la vera business dedicata è completamente inutile per le rotte nazionali di IG e pure per le auspicabili future rotte europee, pertanto i 320 di QR andrebbero riconfigurati, e non credo che la cosa avrebbe molto senso.

Purtroppo non mi pare ci sia una soluzione facile per la situazione della flotta corto-medio raggio di Air Italy.

Tulkas ha scritto:Però la vera business dedicata è completamente inutile per le rotte nazionali di IG e pure per le auspicabili future rotte europee, pertanto i 320 di QR andrebbero riconfigurati, e non credo che la cosa avrebbe molto senso.

Purtroppo non mi pare ci sia una soluzione facile per la situazione della flotta corto-medio raggio di Air Italy.

Ci sono sempre gli ex Al Maha come quello che l'anno scorso ha operato per IG in wet lease.

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High_Flyer ha scritto:
Tulkas ha scritto:Però la vera business dedicata è completamente inutile per le rotte nazionali di IG e pure per le auspicabili future rotte europee, pertanto i 320 di QR andrebbero riconfigurati, e non credo che la cosa avrebbe molto senso.

Purtroppo non mi pare ci sia una soluzione facile per la situazione della flotta corto-medio raggio di Air Italy.
Ci sono sempre gli ex Al Maha come quello che l'anno scorso ha operato per IG in wet lease.

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Anche gli Al Maha hanno la business dedicata, la differenza è che non hanno l'IFE ma solo le prese per la corrente.

per tornare ONTOPIC:

AIR ITALY OFFRE AI PROPRI PASSEGGERI LA POSSIBILITÀ DI ACQUISTARE ONLINE IL SERVIZIO FAST TRACK, UTILE PER EVITARE LE CODE AI CONTROLLI DI SICUREZZA AEROPORTUALE

In previsione dell'alto traffico di turisti atteso per le vacanze, Air Italy velocizza i passaggi aeroportuali che porteranno i passeggeri a vivere la loro vacanza da sogno.
Olbia, 8 luglio 2019 – Air Italy si afferma come prima compagnia aerea italiana ad introdurre l'acquisto del servizio Fast Track direttamente sul proprio sito web, risparmiando così ai propri passeggeri ancora più tempo in aeroporto e rendendo più confortevole l'attesa della prossima partenza per le vacanze. L'iniziativa arriva inoltre in tempo per offrire ai viaggiatori milanesi un po' di sollievo e una migliore esperienza aeroportuale a seguito del previsto aumento di traffico dell'aeroporto di Malpensa durante la chiusura per tre mesi dell'aeroporto di Linate, a partire dal prossimo 27 luglio.
"Continuiamo a crescere ed espandere la nostra rete e ci dedichiamo contemporaneamente alla ricerca di nuovi modi per migliorare e ottimizzare l'esperienza di viaggio dei nostri passeggeri", ha dichiarato Rossen Dimitrov, Chief Operating Officer di Air Italy. "La possibilità di acquistare il servizio Fast Track sul nostro sito web che offriamo ai nostri clienti, risponde a questo obiettivo e rende la loro esperienza di viaggio sempre più fluida".
Il servizio Fast Track è ora acquistabile sul sito web di Air Italy durante il regolare flusso di prenotazione dei biglietti aerei, al prezzo di 9 euro e acquistandolo i passeggeri potranno usufruire di una coda dedicata al controllo di sicurezza, che raggiungendo più rapidamente il gate di partenza.
Air Italy include questo servizio nell'ambito dei pacchetti Fly Pass Silver card (200 euro) e Fly Pass Gold card (500 euro), oppure attraverso il programma Frequent Flyer @MyAirItalyClub tramite il riscatto di punti Avios.
Acquistare il Fast Track pass di Air Italy è semplice: basta cliccare su “Servizi on line” nella sezione “Prima del volo”, dove sono disponibili anche i link per prenotare il posto a bordo, effettuare il web check-in e acquistare il servizio d’imbarco prioritario. Si potrà inoltre scegliere di usufruire del servizio Fast Track anche in un secondo momento, senza alcun limite di tempo.

malpensante ha scritto:A mettersi in coda non sarebbe Air Italy...

In che senso?

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Nel senso che Air Italy non compra, ma c'è qualcuno più grosso che compra per sé e per lei.

Ok, questo è assodato.

Ma suppongo che QR avesse anche dei precisi piani in merito agli scopi cui assegnare gli aerei ordinati.

Se QR prevedeva di ricevere TOT Airbus e TOT Boeing nuovi nel giro di pochi anni e invece si troverà a ricevere metà aerei subito (quelli già in ordine da Airbus) e metà alle calende greche (ordine ex-Boeing trasferito ad Airbus) dovrà comunque rivedere i suoi piani...

A meno che tu non intenda dire che le dimensioni di QR le permettano di "saltare la coda" nelle linee di produzione Airbus a discapito di tutte le altre compagnie aeree del mondo...
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AIR ITALY

NOTA STAMPA

Atene si aggiunge al network Air Italy grazie all'accordo con Aegean Airlines

I passeggeri Air Italy provenienti dagli Stati Uniti potranno volare ad Atene via Malpensa. Atene facilmente raggiungibile per i clienti Air Italy del centro - sud Italia

A partire da oggi, Air Italy aggiunge Atene come nuova destinazione alla propria rete, grazie alla firma di un nuovo accordo di Special Prorate Agreement con Aegean Airlines.

I passeggeri di Air Italy che provengono dalle quattro destinazioni statunitensi servite dalla Compagnia - Los Angeles, San Francisco, Miami e New York – e da Toronto possono ora raggiungere facilmente la capitale greca via Milano Malpensa, l'hub di Air Italy, proseguendo sui voli di Aegean Airlines diretti ad Atene.

Inoltre, tutti i clienti Air Italy in partenza dai principali aeroporti dell'Italia centrale e meridionale, quali Roma, Napoli, Palermo, Catania, Lamezia Terme, Cagliari e Olbia avranno ora l'opportunità di raggiungere Atene via Malpensa.

Rossen Dimitrov, Chief Operating Officer di Air Italy, ha dichiarato: "Questa partnership tra Air Italy e Aegean Airlines offre nuove significative opportunità di viaggio per i passeggeri di entrambi i vettori, aggiungendo una vasta gamma di opzioni e destinazioni allettanti per entrambe le Compagnie."

"Considerando il numero ragguardevole di Greci che vivono negli Stati Uniti e la forte richiesta da parte di chi abita in Grecia di visitare le destinazioni italiane e nordamericane che noi serviamo, sono fiducioso che questo nuovo accordo di SPA porterà molti vantaggi ad entrambi i vettori così come ai passeggeri delle due Compagnie."

"Siamo molto orgogliosi di accogliere i passeggeri di Aegean Airlines in viaggio da Atene, a bordo dei nostri voli Air Italy che collegano Malpensa con Roma, Napoli, Catania, Palermo, Lamezia Terme, Cagliari e Olbia, per scoprire il meglio del nostro" Bel Paese "."

"E siamo altrettanto lieti di ospitarli sui nostri nuovi voli intercontinentali, dove possono sperimentare l'estremo comfort dei nostri aerei Airbus A330-200, dedicati al lungo raggio e il nostro nuovo servizio per la classe Business ed Economy."

Inoltre, i passeggeri della Business Class, a bordo dei nuovi voli intercontinentali di Air Italy, potranno apprezzare il nuovo servizio di bordo, inaugurato proprio questa primavera sul primo volo Milano-Los Angeles.

Con un servizio da tavola completamente nuovo, un menu rinnovato, posate e porcellane, creati appositamente per soddisfare le aspettative dei clienti, i passeggeri della Business Class di Air Italy potranno godere di un'esperienza ancora più piacevole, grazie all'introduzione del servizio dine on-demand.

"In aggiunta a queste novità, abbiamo introdotto il dine on-demand, ovvero la possibilità di ogni passeggero di scegliere non solo i piatti desiderati fra l'ampia scelta prevista nel Menù, ma anche l'orario nel quale desidera essere servito, per creare la propria esperienza culinaria unica, confermando così, ancora una volta, la proposizione del nostro brand di far immaginare il mondo in modo diverso ai nostri clienti", ha aggiunto Dimitrov.

I clienti di Air Italy possono inoltre usufruire del servizio Wi-Fi, di un ampio servizio di intrattenimento in volo e dell'attenzione personalizzata dello staff di bordo.

URL : http://press.airitaly.com/atene-si-aggi ... -airlines/

Con un 3 daily su ATH ne uscirebbe certamente un buon servizio che andrebbe ad intercettare un po' tutti i voli LR di IG, se solo i voli potessero essere venduti nei rispettivi siti delle compagnie...

Se non altro una buona notizia! Già solo con i c/s si potrebbe mettere in piedi una discreta rete europea penso...

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Ma è un code share o interline questo Special Prorate Agreement?

Ottimo, tra l'altro con Aegean si viaggia veramente bene, pasto a bordo, spazio per le gambe abbondante, ottimo servizio. Altro che la cara AZ!

Mattia ha scritto:Ma è un code share o interline questo Special Prorate Agreement?

Da quanto ho capito, è un interline in cui la spartizione dei ricavi non è standard, ma concordata tra le 2 compagnie, tipo un prezzo fisso oppure una certa percentuale di sconto sulla tariffa.

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High_Flyer ha scritto:
Mattia ha scritto:Ma è un code share o interline questo Special Prorate Agreement?
Da quanto ho capito, è un interline in cui la spartizione dei ricavi non è standard, ma concordata tra le 2 compagnie, tipo un prezzo fisso oppure una certa percentuale di sconto sulla tariffa.

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Grazie

rogerwilco ha scritto:Con un 3 daily su ATH ne uscirebbe certamente un buon servizio che andrebbe ad intercettare un po' tutti i voli LR di IG, se solo i voli potessero essere venduti nei rispettivi siti delle compagnie...

Ho provato a simulare qualche connessione Atene-Miami e vengono veramente bene (con prezzi allineati alla concorrenza, peraltro). Resta l'assurdita' di poter comprare i voli su Expedia o altri, ma non sui siti delle compagnie, come gia' sottolinei.

COMUNICATO STAMPA

AIR ITALY APRE LE VENDITE SULLE ROTTE DI LOS ANGELES, SAN FRANCISCO E TORONTO PER L'ESTATE 2020

Tutte le rotte della stagione estiva in corso sono riconfermate dal 29 marzo 2020 al 24 ottobre 2020

Olbia, 15 luglio 2019 - Air Italy è lieta di annunciare che, a partire dal 29 marzo 2020, riprenderanno i voli per Los Angeles, San Francisco e Toronto, dimostrando il rafforzamento del vettore sul Nord America, in aggiunta alle rotte annuali su New York e Miami.

La compagnia aerea ha annunciato oggi l'apertura delle vendite per la stagione estiva 2020 e confermato le destinazioni servite nell’estate 2019, fornendo così un'opportunità di pianificazione tempestiva, sia per gli operatori, sia per il pubblico.

Oltre alle rotte di cui sopra, vengono riconfermate tutte le attuali destinazioni sull’ Africa (Il Cairo, Dakar, Accra, Lagos e Sharm el Sheikh) e i voli domestici multi-frequenza giornaliera (fra Milano Malpensa e Roma, Napoli, Palermo, Catania, Lamezia Terme, Cagliari e Olbia), in connessione con la rete internazionale.

"Grazie agli eccellenti risultati registrati sul nostro network nel corso del 2019, siamo molto orgogliosi di poter annunciare l'inizio delle vendite per l’anno 2020, garantendo la copertura dell'intera rete per la prossima estate", ha dichiarato Rossen Dimitrov, Chief Operating Officer. "Questo dimostra il nostro impegno verso il mercato nazionale e internazionale, la nostra strategia in termini di network e il nostro desiderio di migliorare ancora una volta l'esperienza di viaggio dei nostri passeggeri, anche dando loro l’opportunità di pianificare in anticipo le nostre destinazioni più richieste".

Milano Malpensa rimane al centro del network 2020 di Air Italy, con oltre 170 frequenze settimanali sull’hub, 26 delle quali per il Nord America:

Milano Malpensa – New York: giornaliero annuale
Milano Malpensa – Miami: 5 frequenze settimanali annuali
Milano Malpensa – Los Angeles: 4 frequenze settimanali nella stagione estiva
Milano Malpensa – San Francisco: 4 frequenze settimanali nella stagione estiva
Milano Malpensa – Toronto: 6 frequenze settimanali nella stagione estiva

Durante la stagione invernale 2019/2020 la compagnia aerea opererà nuove destinazioni stagionali di lungo raggio come le Maldive - rotta presidiata fino alla fine delle vacanze di Pasqua 2020 - Mombasa e Zanzibar. Le nuove rotte di cui sopra saranno lanciate il prossimo ottobre 2019 e saranno operate da A330-200 di Air Italy, sostituendo per il periodo autunno-inverno i collegamenti con Los Angeles, San Francisco e Toronto.

Segnalo che su italiavola.com, oggi sono apparsi 4 differenti articoli in merito alle prossime attività di Air Italy. Nella fattispecie:

-Rinuncia ad aprire tratte dirette sulla Cina
-Riapertura di una destinazione nel Nord-est del Brasile (Fortaleza o Recife?) già da quest'inverno
-Codeshare/altri accordi terzi con vettore sconosciuto per l'Australia
-Ritorno dei servizi su India e Thailandia già da quest'inverno

Non ricordo se fossero cose già note o meno...

EDIT AMMINISTRAZIONE
Link rimossi, come da regolamento per fonti esterne non verificare va preventivamente richiesto in privato all'Amministrazione o ad moderatore

Eh... bisogna esser grati a Italiavola per tanta grazia rivolta a IG...

normanbrent ha scritto:Segnalo che su italiavola.com, oggi sono apparsi 4 differenti articoli in merito alle prossime attività di

Non ricordo se fossero cose già note o meno...

A naso se ne parlava qui..

http://www.mxpairport.it/forum/viewtopi ... &start=450

miguel ha scritto:
normanbrent ha scritto:Segnalo che su italiavola.com, oggi sono apparsi 4 differenti articoli in merito alle prossime attività di

Non ricordo se fossero cose già note o meno...
A naso se ne parlava qui..

http://www.mxpairport.it/forum/viewtopi ... &start=450

Bon...niente di nuovo allora! :fischio:

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