11.02.2020: Air Italy chiude, avviata liquidazione

[rs4]

Volevo prenotare il 10 o 11 aprile il volo SFO-MXP con IG, poi ho prenotato con TP... A questo punto posso dire essere stato fortunato.

[cesare.caldi]

Tratto da articolo del Corriere:

"Sullo sfondo si starebbe muovendo Germán Efromovich, ex presidente di Avianca che da tempo cerca di tornare a investire in una compagnia aerea (prima Alitalia poi l’indiana Jet Airways). L’imprenditore potrebbe scendere in campo proponendo di rilevare tutta l’azienda. "

https://www.corriere.it/economia/lavoro ... 3d81.shtml

[EK412]

[D960]

Il patrimonio è stimato a un miliardo, ergo non durerebbe molto.

[malpensante]

Tratto da articolo del Corriere:

"Sullo sfondo si starebbe muovendo Germán Efromovich, ex presidente di Avianca

Sì, insieme al Comune di Wuhan.

[milmxp]

Ne usciranno di notizie di questo tipo. Ricordo che ai tempi del dehub compagnie di mezzo mondo erano pronte a sostituire Alitalia.
Notizie prive di fondamento, ovviamente.

[GianmarcoDessi]

Fonty cierte mi dycono che AirBuuus è pronta ad acquisire il 134% della HairItaliy

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[Mauz]

Per una volta che una notizia l'avevo ricevuta in anteprima (ieri sera per la precisione) mi volete veramente dire che è una bufala?

In ogni caso il brand Air Italy è morto e sepolto dopo questa storia. Non ha più alcun senso investirci per almeno una decina di anni.

Avrebbe più senso puntare su Luke Air a sto punto, se proprio si vogliono buttare dei soldi. Altra compagnia rebrandizzata, altri aerei da museo da sostituire, ma almeno il brand è ancora vergine. E non dovrebbe avere capricciosissime basi in Sardegna...

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[milmxp]

Per una volta che una notizia l'avevo ricevuta in anteprima (ieri sera per la precisione) mi volete veramente dire che è una bufala?

In ogni caso il brand Air Italy è morto e sepolto dopo questa storia. Non ha più alcun senso investirci per almeno una decina di anni.

Avrebbe più senso puntare su Luke Air a sto punto, se proprio si vogliono buttare dei soldi. Altra compagnia rebrandizzata, altri aerei da museo da sostituire, ma almeno il brand è a cura vergine. E non dovrebbe avere capricciosissime basi in Sardegna...

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Sono d'accordo. Il marchio AIRITALY ormai è andato, anche nel caso di un colpo di scena da parte di Qatar Airways (che reputo ahimè remoto) si dovrebbe ripartire da zero.
Per loro è molto meglio investire in Rwanda, dove non dovrebbero esserci leggi che ti impongono un socio di maggioranza e ti negano quindi la piena libertà di manovra, né sindacati né giudici del lavoro. Lo dico senza ironia.
A me dispiace solo per i voli sulla California, che difficilmente credo potranno essere recuperati.

[Mattia]

Il mio volo era per Aprile.

Te lo rimborseranno il primo del mese.

[Adamo]

Salve a tutti , qualcuno di voi ha ricevuto il rimborso ?
Io prenotato per Settembre con meta New York .
Già fatta richiesta tramite email del rimborso il Martedi 11 Febbraio , per adesso ancora niente :duro:

[mattaus313]

Per una volta che una notizia l'avevo ricevuta in anteprima (ieri sera per la precisione) mi volete veramente dire che è una bufala?

In ogni caso il brand Air Italy è morto e sepolto dopo questa storia. Non ha più alcun senso investirci per almeno una decina di anni.

Mauz direi che ultimamente, dati i colpi di scena, non scommetto ma nemmeno mi stupisco più di nulla. Efromovich ha passaporto polacco, credo che se avesse voglia di provarci sul serio la legge glie lo permette e non saremmo certo noi a proibirgli di farlo :green:

[kco]

Per una volta che una notizia l'avevo ricevuta in anteprima (ieri sera per la precisione) mi volete veramente dire che è una bufala?

In ogni caso il brand Air Italy è morto e sepolto dopo questa storia. Non ha più alcun senso investirci per almeno una decina di anni.

Avrebbe più senso puntare su Luke Air a sto punto, se proprio si vogliono buttare dei soldi. Altra compagnia rebrandizzata, altri aerei da museo da sostituire, ma almeno il brand è a cura vergine. E non dovrebbe avere capricciosissime basi in Sardegna...

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Sono d'accordo. Il marchio AIRITALY ormai è andato, anche nel caso di un colpo di scena da parte di Qatar Airways (che reputo ahimè remoto) si dovrebbe ripartire da zero.
Per loro è molto meglio investire in Rwanda, dove non dovrebbero esserci leggi che ti impongono un socio di maggioranza e ti negano quindi la piena libertà di manovra, né sindacati né giudici del lavoro. Lo dico senza ironia.
A me dispiace solo per i voli sulla California, che difficilmente credo potranno essere recuperati.

Prima ancora di air Italy, Norwegian si è ritirata dalla California... Ad oggi non è una tratta sostenibile.

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[Leoo]

Per una volta che una notizia l'avevo ricevuta in anteprima (ieri sera per la precisione) mi volete veramente dire che è una bufala?

In ogni caso il brand Air Italy è morto e sepolto dopo questa storia. Non ha più alcun senso investirci per almeno una decina di anni.

Avrebbe più senso puntare su Luke Air a sto punto, se proprio si vogliono buttare dei soldi. Altra compagnia rebrandizzata, altri aerei da museo da sostituire, ma almeno il brand è a cura vergine. E non dovrebbe avere capricciosissime basi in Sardegna...

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Sono d'accordo. Il marchio AIRITALY ormai è andato, anche nel caso di un colpo di scena da parte di Qatar Airways (che reputo ahimè remoto) si dovrebbe ripartire da zero.
Per loro è molto meglio investire in Rwanda, dove non dovrebbero esserci leggi che ti impongono un socio di maggioranza e ti negano quindi la piena libertà di manovra, né sindacati né giudici del lavoro. Lo dico senza ironia.
A me dispiace solo per i voli sulla California, che difficilmente credo potranno essere recuperati.

Prima ancora di air Italy, Norwegian si è ritirata dalla California... Ad oggi non è una tratta sostenibile.

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Neanche per EK?

[milmxp]

EK avrebbe la forza di sostenere un volo per LAX con un 777-200LR e magari un successivo upgrade al 777-300ER, bisogna vedere se ne vale la pena anche dal punto di vista politico.

[malpensante]

Mi stupisco che qui nessuno si sia ancora chiesto se ci saranno ripercussioni sulla tempistica delle espansioni a MXP (T1XL+satellite D).
Il satellite centrale torna nel cassetto a prendere polvere.

[kco]

Mi stupisco che qui nessuno si sia ancora chiesto se ci saranno ripercussioni sulla tempistica delle espansioni a MXP (T1XL+satellite D).
Il satellite centrale torna nel cassetto a prendere polvere.

Mah ovvio che si, anzi Malpensa si deve riattrezzare in funzione di Ryanair quindi meno fingers e più imbarchi a piedi. Cmq fra corona virus e fallimenti vari direi che questo anno andrà ben magro quindi non credo che a mxp servano molte nuove infrastrutture per gli anni a venire.
Vedo più urgente decidere come sistemare il T2 che così non è una meraviglia, e andare con la ferrovia a Gallarate.

Per quanto concerne Ek direi che la questione delle quinte è chiusa lì.

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[milmxp]

Mi stupisco che qui nessuno si sia ancora chiesto se ci saranno ripercussioni sulla tempistica delle espansioni a MXP (T1XL+satellite D).
Il satellite centrale torna nel cassetto a prendere polvere.

Io credo che almeno il satellite D lo faranno (chissà quando però), il problema dei jetbridges per i WB rimane anche senza I voli di Air Italy.

[mattaus313]

Qualcuno ci spera ancora? Che "aspettassero" gli sviluppi di Air Italy direi che si era ampiamente capito fin da subito. Dalle reazioni alla chiusura di Sindaco e AD, peggio mi sento, ho già rivalutato le ambizioni a: speriamo almeno nella manutenzione ordinaria.

Nella speranza che nelle nelle generazioni future vi sia una classe dirigente un filo più lungimirante, ma parlo di tutta la gestione del sistema aeroportuale milanese.

[Mattia]

Mi stupisco che qui nessuno si sia ancora chiesto se ci saranno ripercussioni sulla tempistica delle espansioni a MXP (T1XL+satellite D).
Il satellite centrale torna nel cassetto a prendere polvere.

C’è poco da chiedersi, per come ragionano in SEA anzi sono ben felici che IG sia saltata così non devono fare alcun lavoro

[I-Alex]

Nelle scorse ore dalla pagina di VolaMalpensa abbiamo denunciato la foto poco rispettosa scelta sul sito di Enac nel comunicato stampa di ieri che chiedeva maggior attenzione ai passeggeri



Un'oretta dopo le scuse e l'eliminazione

[milmxp]

Comunque Air Italy mi ha appena rimborsato il biglietto.

[Midnightoil]

Appena rientrato da NY volo IG902 operato da Wamos Air. Persi i soldi del posto Premium. Vecchio 330 con colori simili a Qatar ma ho visto che non c'entrano.
Comunque stranissima questa liquidazione, se Qatar ci credesse davvero, il problema del 51% si potrebbe aggirare abbastanza facilmente.

[Adamo]

Comunque Air Italy mi ha appena rimborsato il biglietto.

Buongiorno, per caso ti è arrivato una email di conferma x il rimborso ?
Ti hanno già accreditato la cifra , o ci sono dei giorni d'attesa ?
Sto aspettando pure io il rimborso inviato email a Air italy x rimborso con codice prenotazione il 11 Febbraio , x adesso ancora niente , grazie.
Ciao.

[milmxp]

Comunque Air Italy mi ha appena rimborsato il biglietto.

Buongiorno, per caso ti è arrivato una email di conferma x il rimborso ?
Ti hanno già accreditato la cifra , o ci sono dei giorni d'attesa ?
Sto aspettando pure io il rimborso inviato email a Air italy x rimborso con codice prenotazione il 11 Febbraio , x adesso ancora niente , grazie.
Ciao.

Ciao, ti mandano un'email quando procedono alla richiesta di rimborso.
A me hanno mandato la mail subito martedì, perché ho chiamato direttamente, e il rimborso mi è arrivato ieri.