United apre MXP-Chicago da maggio 2022

[cesare.caldi]

Sembra che il volo sarà ancora stagionale. Il volo riparte il 5 maggio da ORD e per ora non c'è visibilità dei voli oltre metà settembre. Quindi non saprei se verrà esteso o no.

Se parte ancora a maggio sicuramente non opera tutta la summer che inizia a fine marzo.
Veramente imbarazzante il fatto che non si riesca a reggere un volo per ORD nemmeno per tutta la stagione estiva.

[malpensante]

Buon per gli amici di Fiumicino, ma sarebbe ancora più bello se United volasse da San Francisco a Perugia Roma, come direbbe O’Leary. Niente J, solo con una Economy francescana, però.

Ho qualche dubbio che resti spazio per un volo ITA FCO-SFO. Povero Lazzerini.

[BAlorMXP]

Sembra che il volo sarà ancora stagionale. Il volo riparte il 5 maggio da ORD e per ora non c'è visibilità dei voli oltre metà settembre. Quindi non saprei se verrà esteso o no.

Se parte ancora a maggio sicuramente non opera tutta la summer che inizia a fine marzo.
Veramente imbarazzante il fatto che non si riesca a reggere un volo per ORD nemmeno per tutta la stagione estiva.

Sembrerebbe stagionale.


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[malpensante]

Magari United aveva programmato il volo convinta che l'anno prossimo a Roma avrebbe trovato un hub Star...

[milmxp]

Magari United aveva programmato il volo convinta che l'anno prossimo a Roma avrebbe trovato un hub Star...

Lo penso anche io, però secondo me non avranno problemi a riempirlo.
A FCO c'era stato l'assalto di Norwegian, e secondo me una parte di quel buco si può riempire con voli legacy.
Io stesso avevo pensato ad un volo su DEN da FCO... comunque ipotizzavo che sarebbe arrivato ancora qualcosa a FCO (anche per una questione di non star dietro alle altre: UA quest'anno è stata la compagnia con meno voli su FCO rispetto ad AA e DL).
La mia sensazione è che in generale le Americane stiano approfittando della debolezza di ITA per prendere spazio; certo che competere con un 772 da 50 posti business e 24 premium plus è una bella mazzata sui denti per ITA.
La prossima volta imparino a non sventolare le destinazioni a destra e a manca.

Adesso sono curioso di vedere American quando e cosa annuncerà... gira voce di una possibile seconda JFK da FCO.

[cesare.caldi]

Adesso sono curioso di vedere American quando e cosa annuncerà... gira voce di una possibile seconda JFK da FCO.

Tutte le novità delle Americane su FCO, per MXP nulla nemmeno una misera estensione della ORD a tutto l'orario estivo...
E la MIA di AA che fine ha fatto? La riapriranno mai?

[malpensante]

Ricordati fratello che devi morire

[milmxp]

Adesso sono curioso di vedere American quando e cosa annuncerà... gira voce di una possibile seconda JFK da FCO.

Tutte le novità delle Americane su FCO, per MXP nulla nemmeno una misera estensione della ORD a tutto l'orario estivo...
E la MIA di AA che fine ha fatto? La riapriranno mai?

La MIA-MXP bolle sempre in pentola e prima o poi la riapriranno.

[BAlorMXP]

Bah io credo che Roma non abbia nessuna difficoltà a riempire in estate senza contare che si parte da un’area popolosa, ricchissima e con un grand’ hub dietro alle spalle quindi…


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[BAlorMXP]

Adesso sono curioso di vedere American quando e cosa annuncerà... gira voce di una possibile seconda JFK da FCO.

Tutte le novità delle Americane su FCO, per MXP nulla nemmeno una misera estensione della ORD a tutto l'orario estivo...
E la MIA di AA che fine ha fatto? La riapriranno mai?

Chiedilo a SEA, le colonnine eco charge non ti bastano?


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[kco]

Adesso sono curioso di vedere American quando e cosa annuncerà... gira voce di una possibile seconda JFK da FCO.

Tutte le novità delle Americane su FCO, per MXP nulla nemmeno una misera estensione della ORD a tutto l'orario estivo...
E la MIA di AA che fine ha fatto? La riapriranno mai?

Roma ha una capacità di attirare turisti estivi che è un tantino migliore di quella di Milano...

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[I-Alex]

Continuiamo a parlare del volo UA Malpensa - Chicago, per il nuovo volo su Roma non è lo spazio corretto.

[Flo]

Possiamo quindi poter archiviare la speranza che UA apra una nuova destinazione da MXP come ipotizzato in precedenza?
Ad ogni modo -seppur stagionale- FCO verso gli USA è tanta roba.


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[bolvi]

United ha rilasciato le nuove rotte per la S23.
Per l'Italia sarà previsto un nuovo volo giornaliero da Roma a San Francisco con 777-200ER dal 25 maggio.

ITA aveva dichiarato di voler aprire SFO il prossimo anno giusto qualche giorno fa...

https://www.united.com/en/us/newsroom/a ... ion-125241

L'annuncio dice anche che la MXP-ORD è confermata anche per il prossimo anno (mia nota: era in vendita già dai primi di giugno di quest'anno).

Complimenti a FCO per la nuova rotta, per MXP nessuna novità? il volo per ORD viene esteso a tutta la summer?

Sembra che il volo sarà ancora stagionale. Il volo riparte il 5 maggio da ORD e per ora non c'è visibilità dei voli oltre metà settembre. Quindi non saprei se verrà esteso o no.

speriamo almeno che lo estenda alla fine di ottobre l'anno prossimo....chiuderlo il 1 ottobre quest'anno e` stato troppo presto.....

[milmxp]

United ha rilasciato le nuove rotte per la S23.
Per l'Italia sarà previsto un nuovo volo giornaliero da Roma a San Francisco con 777-200ER dal 25 maggio.

ITA aveva dichiarato di voler aprire SFO il prossimo anno giusto qualche giorno fa...

https://www.united.com/en/us/newsroom/a ... ion-125241

L'annuncio dice anche che la MXP-ORD è confermata anche per il prossimo anno (mia nota: era in vendita già dai primi di giugno di quest'anno).

Complimenti a FCO per la nuova rotta, per MXP nessuna novità? il volo per ORD viene esteso a tutta la summer?

Sembra che il volo sarà ancora stagionale. Il volo riparte il 5 maggio da ORD e per ora non c'è visibilità dei voli oltre metà settembre. Quindi non saprei se verrà esteso o no.

speriamo almeno che lo estenda alla fine di ottobre l'anno prossimo....chiuderlo il 1 ottobre quest'anno e` stato troppo presto.....

Vediamo... più che altro è segnato come stagionale e quelli nuovi del prossimo anno termineranno a fine settembre. Sembra più una prassi di United sui voli stagionali più nuovi.
Sicuramente molto buono che l'abbiano riconfermato (non è scontato, ad esempio BGO non lo riproporranno più).
Un'altra cosa buona è che ormai anche su Milano le compagnie non hanno problemi a fare voli stagionali; anni fa era molto più difficile. L'alternativa sarebbe non avere nulla, per cui piutost che nient...

[skyrobbie]

Io mi aspetto di vedere il ritorno dello storico IAD-Mxp UA 970/971, tratta chiusa dopo l'11/9. A questo punto non nella S23 ovviamente...

Ho poi scoperto andando a guardare vecchi (ma molto vecchi!) post di a.net che UA era intenzionata ad aprire un volo diretto SFO-Mxp! ..la priorità prima era il lancio dell'Ord-Mxp già caricato nel CRS di allora (che sarebbe andato in concorrenza diretta con AA e penso anche AZ) , poi vabbè ci furono gli attentati e i progetti andarono in fumo....

[canadian#affairs]

Mentre il comunicato di ieri di UA appariva in effetti abbastanza vago, la pagina invece che pubblicizza i nuovi collegamenti (sempre sul sito UAL) conferma che sono tutti stagionali (che siano intese come nuove destinazioni europee, nuove rotte, frequenze supplementari su tratte esistenti o riesumazione di voli estivi lanciati quest'anno). Salvo se diversamente specificato (vedo solo EWR-DXB segnata annuale, rotta che nasce tra l'altro in virtù del recente accordo EK/UA).

https://www.united.com/en/us/fly/travel ... n_type=cce

Ad ogni modo non ne farei una tragedia, il traffico sul Nord Atlantico ha per sua natura importanti fluttuazioni durante l'arco dell'anno, per cui i collegamenti stagionali sono ormai preponderanti su quelli annuali.
L'importante per un nuovo volo è consolidare il mercato, anno dopo anno.
Poi ci potrà sempre essere modo di ampliare l'offerta se la rotta funziona.

[milmxp]

Stando al booking di United, il prossimo anno il volo per Chicago opererà da MXP dal 6 maggio al 28 ottobre compresi (fine della summer).
Quest'anno il volo è terminato il 30 settembre.

[malpensante]

Peccato che non parta all'inizio della Summer.

[milmxp]

Peccato che non parta all'inizio della Summer.

Secondo me è più un vincolo di flotta.
Stanno riconfigurando/verniciando i 767-400ER e devono verniciare anche i Boeing 787-8 (che hanno tutti la "vecchia" livrea).
Al momento di 767-400ER con la nuova configurazione attivo ce n'è 1 e ne hanno altri 15 da sistemare.
Tra l'altro le nuove stagionali come la BCN-ORD e la FCO-SFO partono quasi a fine maggio e terminano a fine settembre.

[BAlorMXP]

Probabile sia un modo per ampliare leggermente l’operativo in vista di un prossimo volo annuale.


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[milmxp]

Probabile sia un modo per ampliare leggermente l’operativo in vista di un prossimo volo annuale.


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Credo anche io; non si fanno problemi nemmeno in senso contrario: BGO, che non ha funzionato, non verrà più riproposta.

[BAlorMXP]

Mi viene in mente ATL che da operativo di 3 mesi risicati, da quest’anno verrà riproposta da inizio marzo a fine ottobre.


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[MUSICA]

Magari United aveva programmato il volo convinta che l'anno prossimo a Roma avrebbe trovato un hub Star...

Lo penso anche io, però secondo me non avranno problemi a riempirlo.
A FCO c'era stato l'assalto di Norwegian, e secondo me una parte di quel buco si può riempire con voli legacy.
Io stesso avevo pensato ad un volo su DEN da FCO... comunque ipotizzavo che sarebbe arrivato ancora qualcosa a FCO (anche per una questione di non star dietro alle altre: UA quest'anno è stata la compagnia con meno voli su FCO rispetto ad AA e DL).
La mia sensazione è che in generale le Americane stiano approfittando della debolezza di ITA per prendere spazio; certo che competere con un 772 da 50 posti business e 24 premium plus è una bella mazzata sui denti per ITA.
La prossima volta imparino a non sventolare le destinazioni a destra e a manca.

Adesso sono curioso di vedere American quando e cosa annuncerà... gira voce di una possibile seconda JFK da FCO.

Un'altra verità comunque é che Fco ha un traffico enorme. In buona parte per Roma, ma anche perché l'aeroporto é bello e ben collegato. L'immagine conta, purtroppo o per fortuna. Le americane per la scorsa estate erano furiose. Ieri c'è stata una riunione richiesta per le carenze infrastrutturali. Per loro é inconcepibile avere almeno un terzo dei voli parcheggiati in remoto senza Jb.
Va da sè che 3-4 collegamenti al giorno su Roma porterebbero automaticamente ad altro traffico "residuale" in coincidenza.
Questa sarebbe una linea che SEA ed autorità locali dovrebbero "supportare" a prescindere dalle necessità "reali locali". Che comunque una macchina piccola potrebbe reggere...idem dicasi per Venezia e Trieste.

[canadian#affairs]

Stando al sito UA il volo parte adesso il 24 aprile invece che il 6 maggio, sebbene come 5xw nel primo mese.
Se non vado errato si guadagnano 9 rotazioni prima del 6 maggio (per l'inizio anticipato), se ne perdono 6 tra il 6 e il 27 maggio (per la riduzione momentanea delle frequenze).
Un saldo positivo di 3 voli nel periodo iniziale.
Può essere comunque magari utile anche a quanti si spostano per il ponte del primo maggio..