Malpensa-2000, 25° anno, percorso tormentato tra ombre e luci (poche)

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hal
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Malpensa-2000, 25° anno, percorso tormentato tra ombre e luci (poche)

Messaggio da leggereda hal » gio 26 ott 2023, 13:16:06

25 Ottobre 1998 - 25 Ottobre 2023
Dopo un quarto di secolo si può ben fare un bilancio ponderato, oltre certe valutazioni di pancia, che abbiamo vissuto come osservatori puntigliosi.
Qui un editoriale che senza pretese di indiscutibile oggettività vuole fare un quadro di massima.
https://www.mxpairport.it/25-ottobre-19 ... 00-al-via/
Il maggior nemico della conoscenza non è l’ignoranza,
è la presunzione della conoscenza.


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Re: Malpensa-2000, 25° anno, percorso tormentato tra ombre e luci (poche)

Messaggio da leggereda I-Alex » gio 26 ott 2023, 19:27:58

Ottimo Hal
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Mickymxp
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Re: Malpensa-2000, 25° anno, percorso tormentato tra ombre e luci (poche)

Messaggio da leggereda Mickymxp » gio 26 ott 2023, 23:35:23

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romaneeconti
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Re: Malpensa-2000, 25° anno, percorso tormentato tra ombre e luci (poche)

Messaggio da leggereda romaneeconti » ven 27 ott 2023, 11:50:13

Ben scritto Roger. Grazie.

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Re: Malpensa-2000, 25° anno, percorso tormentato tra ombre e luci (poche)

Messaggio da leggereda hal » ven 27 ott 2023, 13:58:02

Grazie ragazzi...
Il maggior nemico della conoscenza non è l’ignoranza,
è la presunzione della conoscenza.


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skyrobbie
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Re: Malpensa-2000, 25° anno, percorso tormentato tra ombre e luci (poche)

Messaggio da leggereda skyrobbie » sab 28 ott 2023, 19:13:09

Ottimo articolo! :cool:

ho trovato vari ritagli del Corriere della Sera dell'epoca che raccontano dell'evento (ahimè non ho lo scanner per postarli), uno dei quali elenca le destinazioni offerte da AZ dalla nuova Malpensa:

Accra, Addis Abeba, Alghero, Amburgo, Amman, Amsterdam, Ancona, Atene;
Bangkok, Barcellona, Bari, Beyrut, Belgrado, Bologna, Berlino, Bilbao, Brindisi, Bruxelles, Boston, Brindisi, Budapest, Bucarest, Buenos Aires;
Caracas, Catania, Chicago, Casablanca, Clermont F., Colonia, Copenaghen, Cairo;
Dakar, Damasco, Djerba, Dubai, Dublino, Dusseldorf;
Firenze, Francoforte;
Genova, Ginevra;
Hannover, Hong Kong;
Istanbul;
Jeddah, Johannesburg;
Kuwait City;
Lagos, Lamezia Terme, Larnaca, Lione, Lisbona, Londra, Los Angeles;
Madrid, Malaga, Manchester, Marsiglia, Miami, Monaco di Baviera, Mosca, Mumbai;
Nairobi, Nantes, Napoli, New York, Nizza, Norimberga;
Oporto, Osaka, Oslo;
Palermo, Parigi, Pechino, Perugia, Pisa, Praga;
Reggio C., Rio de Janeiro, Roma;
Salonicco, San Paolo, Seychelles, Singapore, Sofia, Stoccarda, Stoccolma, Strasburgo, Sydney;
Teheran, Tel Aviv, Tirana, Tokyo, Tolosa, Trieste, Tunisi;
Valencia, Varsavia, Venezia, Verona, Vienna;
Zurigo.

A Linate operate da AZ restarono solo:

Amsterdam, Bruxelles, Francoforte, Helsinki, Londra, Parigi, Roma e Stoccolma.

(secondo me c'era qualcosa pure sul nazionale).
Ultima modifica di skyrobbie il sab 28 ott 2023, 19:26:15, modificato 1 volta in totale.

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Re: Malpensa-2000, 25° anno, percorso tormentato tra ombre e luci (poche)

Messaggio da leggereda skyrobbie » sab 28 ott 2023, 19:25:46

Un altro articolo indica le compagnie che con il decreto Burlando si sono trasferite in toto a Mxp:

Swissair, Malev, Csa, Lot, Tarom, Royal Air Maroc, Turkish, Egypt Air, Air Malta, Cyprus Airways, Balkan;

Quelle già a Mxp:

Twa, United, American, Delta, Continental, Tunisair, Varig, Jal, Air Littoral, Regional Airlines, Aeroflot, El Al, Air China, Mea, Portugalia.

ANA (Osaka) e Royal Jordanian (Amman) già a Mxp, con l'apertura del nuovo T1 cancellano le tratte operate.

Quelle che restano con tutti i voli a Linate:

Finnair, Olympic, Tap, Aer Lingus, Tat (?), Virgin.

Poi quelle che devono spalmare i voli tra Lin e Mxp (il 66% deve andare a Mxp):

AZ, Air One, LH, BA, AF, KL, IB, SK, OS, Sabena, Lauda Air, IG, Air UK.

Spero che questi contributi storici possano comunque interessare anche se sono passati molti anni!

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Re: Malpensa-2000, 25° anno, percorso tormentato tra ombre e luci (poche)

Messaggio da leggereda I-Alex » sab 28 ott 2023, 21:34:26

era quasi una potenza di fuoco
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Re: Malpensa-2000, 25° anno, percorso tormentato tra ombre e luci (poche)

Messaggio da leggereda mxp98 » sab 28 ott 2023, 21:43:26

skyrobbie ha scritto:Un altro articolo indica le compagnie che con il decreto Burlando si sono trasferite in toto a Mxp:

Swissair, Malev, Csa, Lot, Tarom, Royal Air Maroc, Turkish, Egypt Air, Air Malta, Cyprus Airways, Balkan;

Quelle già a Mxp:

Twa, United, American, Delta, Continental, Tunisair, Varig, Jal, Air Littoral, Regional Airlines, Aeroflot, El Al, Air China, Mea, Portugalia.

ANA (Osaka) e Royal Jordanian (Amman) già a Mxp, con l'apertura del nuovo T1 cancellano le tratte operate.

Quelle che restano con tutti i voli a Linate:

Finnair, Olympic, Tap, Aer Lingus, Tat (?), Virgin.

Poi quelle che devono spalmare i voli tra Lin e Mxp (il 66% deve andare a Mxp):

AZ, Air One, LH, BA, AF, KL, IB, SK, OS, Sabena, Lauda Air, IG, Air UK.

Spero che questi contributi storici possano comunque interessare anche se sono passati molti anni!
Ottimo riassunto.
Grazie




Marco
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Re: Malpensa-2000, 25° anno, percorso tormentato tra ombre e luci (poche)

Messaggio da leggereda skyrobbie » dom 29 ott 2023, 18:46:41

I-Alex ha scritto: sab 28 ott 2023, 21:34:26 era quasi una potenza di fuoco
eccome! E pensare che c'erano voli da Bologna, Venezia, Verona, Perugia, Trieste possibili grazie agli ATR che AZ aveva in flotta, del resto è cosi che si alimentava l'hub.

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Re: Malpensa-2000, 25° anno, percorso tormentato tra ombre e luci (poche)

Messaggio da leggereda mxp98 » lun 30 ott 2023, 07:44:40

Per la cronaca anche da Genova, con i Dornier Minerva.




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Re: Malpensa-2000, 25° anno, percorso tormentato tra ombre e luci (poche)

Messaggio da leggereda maclover » lun 30 ott 2023, 08:09:35

E pure il volo-bus da Torino, con le poltrone dedicate per i pax J


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