American apre Philadelphia dal 23 maggio 2025 con 788

[milmxp]

Quindi per la prossima estate avremo 2 UA, 2 AA e 3 DL (sempre che non diventino 4, c'è qualcosa sui giri macchina e gli orari non mi torna). E gli aeroporti USA serviti salgono a 5. Qualcuno ricorda a quando risaliva l'ultimo volo PHL-MXP?

Summer 2009 se non mi sbaglio, operato da US Airways.

[malpensante]

Un messaggio ambiguo per Neos: AA vola da Miami all’Italia, ma non verso Milano.

[I-Alex]

AMERICAN AIRLINES E SEA ANNUNCIANO IL NUOVO VOLO DIRETTO TRA MILANO E PHILADELPHIA



· A partire dalla stagione estiva 2025, American Airlines introdurrà un nuovo volo diretto giornaliero tra l’Aeroporto di Milano Malpensa (MXP) e Philadelphia International Airport (PHL), il principale hub transatlantico di American Airlines.
· I collegamenti diretti tra Milano e Philadelphia saranno operati da moderni aeromobili Boeing 787-8
· I nuovi collegamenti stagionali tra Milano e Philadelphia andranno ad aggiungersi ai voli tra Milano e New York (JFK) che operano su base giornaliera e per tutto l’anno

American Airlines e SEA Aeroporti di Milano annunciano l’introduzione dei voli diretti tra l’Aeroporto di Milano Malpensa (MXP) e Philadelphia International Airport (PHL), il principale hub transatlantico di American Airlines.
I nuovi collegamenti tra Milano e Philadelphia saranno introdotti a partire dal 24 maggio 2025 e opereranno per tutto il corso della prossima stagione estiva, andando a completare l’offerta di collegamenti tra Milano e gli Stati Uniti d’America che prevede voli tra Milano e New York (JFK) che operano su base giornaliera durante tutto l’anno.

“Siamo orgogliosi di annunciare un nuovo volo tra Milano e Stati Uniti d’America”, ha commentato José Freig, Vice President of International Operations di American Airlines. “L'introduzione del nuovo collegamento diretto tra Milano a Philadelphia, il nostro principale hub transatlantico, è parte integrante del piano di ampliamento del network globale della compagnia per la stagione estiva 2025. Considerando la grande attrattività e dinamicità di Milano sia a livello business che leisure, unitamente all’altissimo potenziale dei collegamenti offerti attraverso l’hub di Philadelphia per proseguire il proprio viaggio, siamo certi questo nuovo volo riscuoterà grande successo sia tra i passeggeri italiani che americani”.

“L'introduzione del volo diretto per Philadelphia operato da American Airlines sarà una delle novità più importanti della prossima stagione estiva 2025 e rappresenterà uno sviluppo qualificante del network dei voli a lungo raggio dall'aeroporto di Milano Malpensa” ha dichiarato Andrea Tucci, Vice President Aviation Business Development di SEA Milan Airports. “Un'offerta di servizi diretti verso il principale hub transatlantico di American Airlines, che consentirà agevoli prosecuzioni grazie alle numerose coincidenze di American Airlines per tutto il Paese, i Caraibi e l’America Latina. Il nuovo volo contribuirà a soddisfare il continuo incremento della domanda sulle rotte tra i due Paesi. Con questo servizio saliranno a 186 le destinazioni collegate direttamente da Malpensa verso 78 paesi”.

[romaneeconti]

FCO-MIA davvero inaspettata

Come scrivevo un paio di mesi fa dopo la conferma dell'accordo tra ITA e LHG, arriveranno pian piano le "risposte" delle Compagnie delle altre Alleanze...era ovvio. Aumenteranno i voli diretti IC da diverse citta' italiane (vedi Napoli, Venezia e Malpensa) dei competitors di LHG e certamente ci saranno anche tariffe concorrenziali. Non mi stupirei se i voli diretti costassero meno dei voli via Hub FRA/MUC.

[skyrobbie]

FCO-MIA davvero inaspettata

concordo! ...e da parte di AA non mi sarei aspettato nulla prima di 2 o 3 anni nemmeno su Mxp...

[belumosi]

FCO-MIA davvero inaspettata

Come scrivevo un paio di mesi fa dopo la conferma dell'accordo tra ITA e LHG, arriveranno pian piano le "risposte" delle Compagnie delle altre Alleanze...era ovvio. Aumenteranno i voli diretti IC da diverse citta' italiane (vedi Napoli, Venezia e Malpensa) dei competitors di LHG e certamente ci saranno anche tariffe concorrenziali. Non mi stupirei se i voli diretti costassero meno dei voli via Hub FRA/MUC. Anche su Fiumicino non lasceranno campo libero a ITA e immagino che altre Compagnie piazzeranno dei voli diretti IC, primo tra tutti appena riceveranno altre macchine sara' il ripristino di THAI da FCO su BKK in concorrenza con ITA.

Probabilmente hai ragione. Ed è la dimostrazione che AA e gli altri competitor non sono certo succubi di UA+LHG+ITA e quando lo ritengono opportuno, non hanno problemi ad aprire rotte in concorrenza.
Non nascondo comunque una certa sorpresa per entrambe le rotte.

[romaneeconti]

FCO-MIA davvero inaspettata

Come scrivevo un paio di mesi fa dopo la conferma dell'accordo tra ITA e LHG, arriveranno pian piano le "risposte" delle Compagnie delle altre Alleanze...era ovvio. Aumenteranno i voli diretti IC da diverse citta' italiane (vedi Napoli, Venezia e Malpensa) dei competitors di LHG e certamente ci saranno anche tariffe concorrenziali. Non mi stupirei se i voli diretti costassero meno dei voli via Hub FRA/MUC. Anche su Fiumicino non lasceranno campo libero a ITA e immagino che altre Compagnie piazzeranno dei voli diretti IC, primo tra tutti appena riceveranno altre macchine sara' il ripristino di THAI da FCO su BKK in concorrenza con ITA.

Probabilmente hai ragione. Ed è la dimostrazione che AA e gli altri competitor non sono certo succubi di UA+LHG+ITA e quando lo ritengono opportuno, non hanno problemi ad aprire rotte in concorrenza.
Non nascondo comunque una certa sorpresa per entrambe le rotte.

Di sicuro su malpensa io avevo messo una croce su AA! Certo l'apertura e' stagionale su PHL, poi AA e' l'unica tra le "ricane" che non vola per quasi due mesi da JFK su Malpensa dopo le feste di Natale... insomma non e' che c'e' da cantare l'Inno alla Gioia per questa apertura...Io credo sia piu' importante se DL apre Boston annuale, questa si che sarebbe una destinazione cardine per Malpensa e la sua catchement area.

[I-Alex]

Inaspettato, ma dopo i voli delle 3 americane su New York, questo è il volo da un altro importante hub della East coast che mancava alla terza compagnia americana presente su Milano, l'unica che per ora voleva solo nella grande mela

[Leoo]

troppo presto per gli orari?

(quelli fco-mia sono già noti)

[Flo]

Quindi sarà un volto stagionale maggio settembre?
Invece il MIA FCO?


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[KittyHawk]

Ho sempre pensato che aprire voli diretti fosse l'unico modo, per DL e AA e relative JV, per rispondere al matrimonio tra LH e ITA, offrendo un'alternativa al tradizionale scalo su hub europei.
Se DL e AA inizieranno a percorrere con successo questa strada, sarà interessante vedere se UA e colleghi prenderanno delle contromisure creative o si limiteranno semplicemente ad abbassare i prezzi.

[Leoo]

Quindi sarà un volto stagionale maggio settembre?
Invece il MIA FCO?


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I nuovi collegamenti giornalieri tra Roma e Miami saranno introdotti a partire dal 5 luglio 2025 e opereranno per tutto il corso della prossima stagione estiva”, afferma American Airlines

[belumosi]

Un dato comune e decisamente positivo è che l'Italietta è più che mai una calamita per turisti.

[malpensante]

D’estate, intesa come Summer.

[Mattia]

Usti…per ora sono 4 mesi di volo, speriamo possa col tempo essere anticipato come è stato con ORD (che spero possa diventare annuale prima o poi).

[belumosi]

Marco, intanto portiamo a casa questi voli con soddisfazione.
Se funzioneranno, probabilmente verrà allungato il periodo di operatività e magari tra qualche anno potrebbero diventare annuali o quasi.
Ma stasera direi che è il caso di andare a dormire contenti.

[malpensante]

American, Delta, United e Air Canada si danno molto da fare per “portare turisti in Italia”, a Roma ma anche a Milano, Venezia e Napoli.

Bene, brave, grazie, ma mi chiedo allora quale sia la mission strategica di ITA, che a Linate muove quasi solo passeggeri nazionali, quindi al massimo “porta turisti in giro per Italia”, ma molto meno bene di Trenitalia e italo.

Ma le americane nella Winter non volano nei nostri aeroporti…
ITA però fa praticamente lo stesso riguardo al nordatlantico.

[malpensante]

Marco, intanto portiamo a casa questi voli con soddisfazione.
Se funzioneranno, probabilmente verrà allungato il periodo di operatività e magari tra qualche anno potrebbero diventare annuali o quasi.
Ma stasera direi che è il caso di andare a dormire contenti.

Vero!

[milmxp]

Noto che Philadelphia è la prima destinazione in assoluto che AA opererà da tutte le sue stations in Italia.

[KL63]

Noto che Philadelphia è la prima destinazione in assoluto che AA opererà da tutte le sue stations in Italia.

Secondo me ha una logica, mentre da Roma durante l'estate ci sono tanti voli per tante destinazioni nord americane, a Milano AA opera solo su NYC. Come già scritto da altri operare sul suo hub le consente di raccogliere i passeggeri da tutti gli States saltando lo scomodo hub di NYC e liberando posti sul MXP-JKK e servire Milano che certo come attrattiva turistica non vale Roma e quindi non giustifica voli dedicati da tante destinazioni. Se il suo hub è a Filadelfia è una scelta logica ed, evidentemente, altre destinazioni italiane non potrebbero reggere un PHL.

[gabbozzo]

Che bella sorpresa!!
PHL è hub AA quindi ci sono anche tante prosecuzioni possibili al contrario di JFK che non è hub AA ed il volo per Milano è sostanzialmente point to point. Vediamo se finisce come AC che alla fine il volo su YUL funziona ben meglio di YUZ.

Stasera andiamo a letto felici!!

[minsk]

Che bella sorpresa!!
PHL è hub AA quindi ci sono anche tante prosecuzioni possibili al contrario di JFK che non è hub AA ed il volo per Milano è sostanzialmente point to point. Vediamo se finisce come AC che alla fine il volo su YUL funziona ben meglio di YUZ.

Stasera andiamo a letto felici!!

Da quando JFK non e’ hub di AA? Tutto il T8, satellite compreso, sono solo di AA e ti porta ovunque negli USA.

[maclover]

Da quando JFK non e’ hub di AA? Tutto il T8, satellite compreso, sono solo di AA e ti porta ovunque negli USA.

Non è solo AA, c’è anche BA r qualche altro partner OneWorld

[maclover]

Che bella sorpresa!!
PHL è hub AA quindi ci sono anche tante prosecuzioni possibili al contrario di JFK che non è hub AA ed il volo per Milano è sostanzialmente point to point. Vediamo se finisce come AC che alla fine il volo su YUL funziona ben meglio di YUZ.

Oddio, il network AA mainline da JFK è sicuramente limitato, intra US, ma arrivi comunque a
Austin, Charlotte, Chicago, Dallas, Los Angeles, Miami, Phoenix e San Francisco.

E se aggiungi American Eagle
Boston, Cincinnati, Cleveland, Indianapolis, Nashville, Norfolk, Pittsburgh, Raleigh, Washington

Al netto di 2/3 destinazioni, ci puoi arrivare anche con un, ben più comodo, scalo in Europa. Ma questo non significa che per AA il JFK sia un P2P

[BAlorMXP]

Tuttavia, probabilmente, la clientela target è quella americana che ha tutta comodità di transitare per i loro hub.


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