Nuovi operativi British Airways a LIN e MXP

[milmxp]

Settimana del 7 aprile 2025:

Lunedì 6xd LIN-LHR, 2xd LIN-LCY, 3xd MXP-LHR (era 5xd)
Martedì 7xd LIN-LHR, 2xd LIN-LCY, 3xd MXP-LHR (era 5xd)
Mercoledì 7xd LIN-LHR, 2xd LIN-LCY, 3xd MXP-LHR (era 4xd)
Giovedì 7xd LIN-LHR, 2xd LIN-LCY, 2xd MXP-LHR (era 4xd)
Venerdì 7xd LIN-LHR, 2xd LIN-LCY, 1xd MXP-LHR (era 4xd)
Sabato 5xd LIN-LHR, 1xd LIN-LCY, 3xd MXP-LHR (uguale)
Domenica 5xd LIN-LHR, 2xd LIN-LCY, 4xd MXP-LHR (uguale)

La domenica sembra non ci sia il primo volo del mattino da LIN.
MXP scende quindi da 29xw a 19xw.

[malpensante]

Fra i due sitierport ci saranno fino a 7 coppie di voli al giorno, 5 di ITA e 2 di British Airways, che non lascerà ad AZ l’intero mercato, “sprecando” l’opportunità di fare ulteriori feed di Heathrow.

[milmxp]

Fra i due sitierport ci saranno fino a 7 coppie di voli al giorno, 5 di ITA e 2 di British Airways, che non lascerà ad AZ l’intero mercato, “sprecando” l’opportunità di fare ulteriori feed di Heathrow.

Probabilmente i voli aggiuntivi bastano a compensare l'aspirazione, che continuerà ad esserci anche da MXP, mentre i voli su LCY sembrano studiati per il traffico ptp originante da Londra.

[I-FORK]

Vista la dimensione dell'area Extra Schengen di Linate e pensando che arriveranno anche i voli EasyJet per l'UK mi viene da dire....aiuto.

[I-GABE]

Fra i due sitierport ci saranno fino a 7 coppie di voli al giorno, 5 di ITA e 2 di British Airways, che non lascerà ad AZ l’intero mercato, “sprecando” l’opportunità di fare ulteriori feed di Heathrow.

Probabilmente i voli aggiuntivi bastano a compensare l'aspirazione, che continuerà ad esserci anche da MXP, mentre i voli su LCY sembrano studiati per il traffico ptp originante da Londra.

L'aspirazione non e' infinita, checche' qualcuno lo pensi.
Decisamente i voli su LCY non sono utilissimi per fare Milano -> Londra in orari lavorativi, ma nella direzione opposta hanno orari interessanti.

[easyMXP]

Un po' bizzarro l'operativo su MXP, con la riduzione giovedì e venerdì.

[cesare.caldi]

Assurda la riduzione su Mxp il giovedì e li venerdì potevamo mantenere il 3x daily tutti giorni. Tra l'altro il venerdì è uno dei giorni più trafficati sia per il traffico business che quello leisure

Su Linate inceve considerando tutti voli esistenti tra Ita, BA ed Easyjet su Lhr, Lgw e Lcy ci sarà una notevole sovracapacita e si scatenerà una guerra di prezzi con consistente calo degli yield

BA inoltre su Lin non sfrutta tutti gli slot il lunedì, sabato e domenica, slot quindi che andrà a perdere

[milmxp]

Assurda la riduzione su Mxp il giovedì e li venerdì potevamo mantenere il 3x daily tutti giorni. Tra l'altro il venerdì è uno dei giorni più trafficati sia per il traffico business che quello leisure

Su Linate inceve considerando tutti voli esistenti tra Ita, BA ed Easyjet su Lhr, Lgw e Lcy ci sarà una notevole sovracapacita e si scatenerà una guerra di prezzi con consistente calo degli yield

A me sembra che complessivamente ci saranno meno voli del 2019, almeno su LHR e LCY.
Se non mi sbaglio BA arrivava a 8-9 daily su LHR e fino a 6 daily su LCY. Qualcuno si ricorda e conferma?
AZ aveva 6 daily su LCY e 2 daily su LHR, se non sbaglio.

[I-GABE]

Tra l'altro il venerdì è uno dei giorni più trafficati sia per il traffico business che quello leisure

Lato traffico business, puoi citarmi la fonte? O e' solo una delle tue certezze?

[gabbozzo]

Immagino si riferisca ai pendolari settimanali.
In ferrovia il venerdì sera è uno principali picchi di domanda.