American apre Philadelphia dal 23 maggio 2025 con 788

[I-GABE]

Poi, anche con un transito airside, che succede in caso di problemi? Se il volo è cancellato si dorme in aeroporto perché gli alberghi sono landside?

Questo è tuttavia un problema generale: se un cittadino di paese soggetto a visto fa transito airside a FCO ma non ha il visto per l’Italia (che non gli serve in caso di transito airside), cosa fa se il volo è cancellato? Oppure anche un transito airside in Australia senza ETA, e via dicendo. Non so cosa succeda in questi casi, ma il problema è appunto generale.

Esattamente.
Qui ci sono le varie guidelines: https://www.gov.uk/transit-visa
Queste invece le guidelines di un immigration lawyer (pagina googlata a caso): https://www.davidsonmorris.com/transit- ... 0Airports.

Peraltro, sembra anche che i self-transit siano inclusi.
La sensazione che ho e' che all'inizio ci sara' qualche casino, ma vedremo.

In ogni caso, immagino che la questione si ponga anche con ETIAS, quindi tutti gli hub dovranno prevedere meccanismi per l'emissione di un visto temporaneo in caso di connessioni perse.

[easyMXP]

Poi, anche con un transito airside, che succede in caso di problemi? Se il volo è cancellato si dorme in aeroporto perché gli alberghi sono landside?

Questo è tuttavia un problema generale: se un cittadino di paese soggetto a visto fa transito airside a FCO ma non ha il visto per l’Italia (che non gli serve in caso di transito airside), cosa fa se il volo è cancellato? Oppure anche un transito airside in Australia senza ETA, e via dicendo. Non so cosa succeda in questi casi, ma il problema è appunto generale.

Certo, ma è un problema generale soltanto se c'è bisogno di un visto. Quando UK era nella UE il problema non si poneva per qualunque cittadino UE e qualunque cittadino straniero con un visto UE, quando è uscito dalla UE il problema ancora non si poneva a patto di avere un passaporto, d'ora in poi non sarà più così.

[skyrobbie]

Lo posto qui, AA non opererà il secondo giornaliero Phl-Fco nel S25:

American Airlines in recent schedule update adjusted Philadelphia – Rome Fiumicino route for Northern summer 2025 season. From 05JUN25 to 01OCT25, the oneWorld member will maintain 1 daily flight, as the airline removed planned introduction of 2nd daily flight.

Boeing 787-9 Dreamliner operates this route.

AA718 PHL2100 – 1120+1FCO 789 D
AA719 FCO1310 – 1635PHL 789 D

aerorouets.com

[milmxp]

Lo posto qui, AA non opererà il secondo giornaliero Phl-Fco nel S25:

American Airlines in recent schedule update adjusted Philadelphia – Rome Fiumicino route for Northern summer 2025 season. From 05JUN25 to 01OCT25, the oneWorld member will maintain 1 daily flight, as the airline removed planned introduction of 2nd daily flight.

Boeing 787-9 Dreamliner operates this route.

AA718 PHL2100 – 1120+1FCO 789 D
AA719 FCO1310 – 1635PHL 789 D

aerorouets.com

Probabilmente si è raggiunta la sovracapacità a FCO o sono i ritardi di Boeing.

[I-GABE]

Non ditelo a Caldi.

[malpensante]

Come se avesse spostato il secondo volo di FCO a MXP, senza ridurre l’offerta per l’Italia.

[Mattia]

Non ditelo a Caldi.

ecco il velivolo per la MXP-MIA!!!

[cesare.caldi]

Eccolo qui l'aereo, voglio proprio vedere come verrà utilizzato adesso.

[milmxp]

Eccolo qui l'aereo, voglio proprio vedere come verrà utilizzato adesso.

Ma se fosse dovuto ad un aereo che manca, cosa fa AA?

[cesare.caldi]

Non ho capito cosa vuoi dire

[milmxp]

Non ho capito cosa vuoi dire

Boeing ha continui ritardi nelle consegne degli aeromobili, magari, come ho già scritto sopra, l'annullamento del secondo volo è dovuto a quel motivo.

[BAlorMXP]

Situazione Philadelphia-Milano del 24 maggio.


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[gabbozzo]

Sorprende sempre quanto siano pieni davanti!

vediamo come se la cavano questi voli nuovi

[skyrobbie]

Situazione Philadelphia-Milano del 24 maggio.


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domanda stupida: i posti blu sono liberi?

[I-Alex]

Si, considerando che non tutti i pax scelgono/acquistano il sedile online

[BAlorMXP]

Si, considerando che non tutti i pax scelgono/acquistano il sedile online

O tentano la sorte nelle 24h precedenti al volo.


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[skyrobbie]

Grazie ! quindi liberi blu e verdi, rossi immagino riservati a determinati pax.

[milmxp]

Grazie ! quindi liberi blu e verdi, rossi immagino riservati a determinati pax.

Quelli arancio sono Main Cabin Extra (a pagamento), verdi Preferred (a pagamento), blu disponibili, grigi indisponibili.

[minsk]

Grazie ! quindi liberi blu e verdi, rossi immagino riservati a determinati pax.

Quelli arancio sono Main Cabin Extra (a pagamento), verdi Preferred (a pagamento), blu disponibili, grigi indisponibili.

A pagamento ma non per tutti.
Io scelgo il posto alla prenotazione anche fosse mesi prima come un’ora prima della partenza senza mai pagare un centesimo con qualsiasi compagnia che fa parte di una delle tre alleanze.
Infatti prendo sempre main con le americane, posti confort con le altre e con KL la economy confort che generalmente costa mediamente 100€. E riesco a prendere i posti gratuitamente anche per le persone che sono incluse nella mia prenotazione.
Poi tramite app, ( non con tutte le compagnie) posso cambiare posto fino a che inizia l’imbarco. Spesso quando non e’ pieno e vedo una fila libera, poco prima che inizia il boarding cambio anche il mio posto in main per il posto standard, ma sapendo di avere tutta la fila.
Ho scoperto che AF KL fanno pagare la scelta del posto in J a 165€
L’ho scoperto acquistando un biglietto per HKG in J senza essere collegato con il mio account. Alla scelta del posto mi chideva una cifra folle. Una volta effettuato il login, ho potuto sceglierlo gratuitamente.

[romaneeconti]

Scusa minsk, in che senso AF fa pagare la scelta del posto in classe Affari? Io ho volato due mesi fa Parigi NY e non ho pagato alcun sovraprezzo al momento della prenotazione. Ho il livello platinum del programma fedelta' AF forse allora e' per questo motivo. Pero' anche in passato che avevo lo status gold non ho mai pagato il sovraprezzo per la scelta del posto.