sviluppo aeroporto di Salerno

[asessa]

Si ma cmq su un mercato relativamente giovane hai creato overcapacita (c'erano 7 voli a settimana su Londra) inserendo una major con tariffe 5 volte quelle di easy e ryan. Il risultato era immaginabile

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Assolutamente, l'alternativa pero' sarebbe stata di non aprire per niente.
Quantomeno c'hanno provato.

Io non avrei aperto, non subito.

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[cesare.caldi]

Secondo me o fai un bando con degli incentivi mirati per alcune rotte oppure non puoi decidere dove volerà la low cost di turno, con Ryanair la maggior parte dei contratti con gli aeroporti sono del tipo ti faccio lo sconto o ti do l'incentivo x e in cambio mi apri x rotte con y frequenze totali, ma le rotte e le frequenze sono scelte dalla low cost. Quindi non è escluso che la low cost non vada ad aprire rotte già operate da altre compagnie.

[asessa]

Secondo me o fai un bando con degli incentivi mirati per alcune rotte oppure non puoi decidere dove volerà la low cost di turno, con Ryanair la maggior parte dei contratti con gli aeroporti sono del tipo ti faccio lo sconto o ti do l'incentivo x e in cambio mi apri x rotte con y frequenze totali, ma le rotte e le frequenze sono scelte dalla low cost. Quindi non è escluso che la low cost non vada ad aprire rotte già operate da altre compagnie.

In relazione a quale commento hai scritto questa cosa senza senso (e punteggiatura) ?

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[asessa]

Da nota stampa Enac

Aeroporto di Salerno: 18 ore passando da servizio AFIS a servizio Tower con avvio entro il primo semestre 2027;

[cesare.caldi]

Se ho capito bene ci sarà un servizio in torre in loco presidiato? invece finora era operato da remoto?

[mxp98]

Da nota stampa Enac

Aeroporto di Salerno: 18 ore passando da servizio AFIS a servizio Tower con avvio entro il primo semestre 2027;

Decisamente un upgrade.

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[mxp98]

Se ho capito bene ci sarà un servizio in torre in loco presidiato? invece finora era operato da remoto?

L'AFIS (Aerodrome Flight Information Service) fornisce solo informazioni, manovre di decollo e atterraggio sono piena responsabilità dei piloti. La torre (TWR) autorizza e istruisce gestendo lo spazio aereo di competenza.

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[asessa]

Se ho capito bene ci sarà un servizio in torre in loco presidiato? invece finora era operato da remoto?

no, gli operatori sono in presenza , ma come spiegato da @mxp98 svolgono un servizio "lower" rispetto ad una TWR

[cesare.caldi]

ok, sapevo che in alcuni aeroporti minori in USA le torri di controllo non sono proprio presenti, viene tutto operato da remoto con la cosidetta Remote Tower, per ridurre i costi, pensavo ci fosse qualcosa di simile anche in Italia.

[asessa]

In italia ci sono Brindisi e Perugia al momento

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