JetBlue apre Milano - Boston dal 11.5.2026

[malpensante]

Perché è una fila di posti normali, mentre i seguenti sono Economy (Even More Space), con 3 pollici di pitch in più.

[malpensante]

La mia nota di qualche post sopra intendeva far notare che il sedile di Economy dell’A321LR jetBlue è più comodo di quello di un WB come quello che ITA utilizza per volare a Boston.

Un po’ più spazio per le gambe e meno invadenza da parte dello schienale del dirimpettaio, anche se un filo meno di recline.

Non sarà l’unico elemento a determinare se l’esperienza di volo nel suo complesso è più comoda, ma mi sembra il più importante.

C’è anche la possibilità di avere ulteriore spazio aggiuntivo per le gambe per un modesto incremento di prezzo, con l’Even More Space.

[cesare.caldi]

La mia nota di qualche post sopra intendeva far notare che il sedile di Economy dell’A321LR jetBlue è più comodo di quello di un WB come quello che ITA utilizza per volare a Boston.

Un po’ più spazio per le gambe e meno invadenza da parte dello schienale del dirimpettaio, anche se un filo meno di recline.

Non sarà l’unico elemento a determinare se l’esperienza di volo nel suo complesso è più comoda, ma mi sembra il più importante.

C’è anche la possibilità di avere ulteriore spazio aggiuntivo per le gambe per un modesto incremento di prezzo, con l’Even More Space.

Esatto i posti nella mappa venduti a 149 dollari sono quelli Even More Space con pitch a 35'.

La cosa strana è che la prima fila della fila di emergenza la 13 ha pitch ridotto rispetto alla seconda fila di emergenza la 14.
Le file di emergenza dovrebbero avere tutte pitch maggiorato anche per questioni di sicurezza.

È comunque impressionante notare che la prima fila di economy corrisponde a quella di emergenza vuole dire che una buona parte dell'aereo è occupato dalla business, in sostanza è una configurazione decisamente premium

[I-Alex]

Configurazione davvero strana dei sedili...
Come strano che ci siano la fila 13 e 17 su un aereo

[robix]

Certo che i prezzi sono "molto alti" per un volo LR che non ha 400 posti da riempire (il meno caro "ben" $34!).
D'accordo che a maggio 2026 mancano un po' di giorni, ma mi sembrano proprio "stracciati" (anche se ovviamente al netto delle tasse applicabili).

[ref176]

Una cosa strana sul sito di prenotazione JetBlue:
la prima fila in Economy costa meno di quelle seguenti, qualcuno ha idea del motivo?

Probabilmente la fila 13 viene venduta come economy standard e non premium in quanto, avendo la seconda uscita di emergenza alle spalle, ha un recline limitato.

[KittyHawk]

O più semplicemente, visto che il 13 per gli 'mericani porta sfortuna, cercano di vendere la fila abbassando il prezzo

[easyMXP]

Certo che i prezzi sono "molto alti" per un volo LR che non ha 400 posti da riempire (il meno caro "ben" $34!).
D'accordo che a maggio 2026 mancano un po' di giorni, ma mi sembrano proprio "stracciati" (anche se ovviamente al netto delle tasse applicabili).

Quelli credo siano soltanto i prezzi per la scelta del posto.

[easyMXP]

Configurazione davvero strana dei sedili...
Come strano che ci siano la fila 13 e 17 su un aereo

Se non ricordo male ci sono pure su easyJet. Comunque di solito manca solo la 13, il 17 porta sfortuna soltanto in Italia.

[skyrobbie]

Caspita, che news inaspettata! Dalla S26 due voli Boston-Mxp, credo che in passato non ci siano stati precedenti: la tratta è stata operata unicamente da AZ e successivamente per un periodo limitato da AirOne.
Si sa qualcosa in merito ai LF dei voli DL della scorsa estate?

E' interessante comunque l'accordo siglato quest'anno tra JetBlue e United:

Un’alleanza trasversale. O, forse, il primo passo di JetBlue (che non fa parte di alcuna alleanza) verso un ingresso in Star Alliance. E’ l’accordo che la quarta compagnia aerea americana per passeggeri trasportati ha stretto con United Airlines. Sfruttando il nome dell’una e i colori predominanti della livrea di entrambe, United e Jetblue hanno chiamato la partnership ‘Blue Sky’.

Prevede uno ‘scambio’ di slot sugli scali newyorkesi di Newark (dove United ne cederà a Jetblue) e di JFK, dove United farà il suo rientro dopo tre anni di assenza (avendo una base enorme a Newark, quello di United con il JFK è sempre stato un matrimonio con separazioni e ritorni di fiamma). Questa situazione potrebbe avere un riflesso anche nelle strategie di ITA Airways, come noto la compagnia italiana non vola a Newark, poter fare codesharing con United da JFK semplificherebbe la vita per le prosecuzioni per chi arriva da Roma a bordo dei voli AZ.


Ma, soprattutto, Blue Sky prevede mutui benefici per gli iscritti ai programmi fedeltà Mileage Plus di United e True Blue di Jetblue, che potranno accumulare e spendere miglia/punti indifferentemente con l’uno e con l’altro, inclusi i voli di lungo raggio di United e quelli per l’Europa di Jetblue.

I membri con status godranno degli stessi privilegi con l’uno e con l’altro vettore per quanto riguarda check-in prioritario, priorità ai controlli di sicurezza, baglio in stiva gratuito, riconsegna prioritaria del bagaglio, scelta dei sedili inclusi quelli extra-legroom e cambi /standby nello stesso giorno.

L’unica differenza di trattamento riguarderà l’imbarco: ai soci True Blue Mosaic 1,2,3 e 4 sarà riconosciuto il Gruppo 1 viaggiando con United, mentre solo i soci Premier 1K e Platinum di Mileage Plus si imbarcheranno con il Gruppo A su Jetblue, mentre i soci Gold si imbarcheranno con il Gruppo B e i soci Silver con il Gruppo C. Nessuna informazione è stata fornita riguardo all’accesso alle lounge e relativamente agli upgrade alla First Class.

Infine, una volta avviata la partnership, United e JetBlue lanceranno un accordo di interlinea, vendendo i voli l’una dell’altra tramite i rispettivi siti web e app mobili. Ciò significa che sarà possibile prenotare un volo United sul sito di JetBlue (o viceversa) e connettersi senza interruzioni in un unico itinerario tra le due compagnie aeree.


https://www.theflightclub.it/2025/05/un ... o-sorelle/

[skyrobbie]

JetBlue lancia il Milano-Boston: partenza a maggio
di Alberto Caspani da travelquotidiano.com

Rinforzare l’umanità del trasporto aereo. Questa la mission che JetBlue si è proposta di raggiungere anche in Italia (13esimo Paese dov’è rappresenta in Europa tramite Discover The World), presentandosi al pubblico nel suggestivo museo Bagatti Valsecchi di Milano: nata nel 2000 e pronta a lanciare il collegamento giornaliero Boston-Milano Malpensa dal prossimo 11 maggio sino a ottobre 2026, la compagnia statunitense si posiziona in una fascia di mercato non identificabile né con i vettori di linea, né con le low-cost.

“Vogliamo offrire la miglior esperienza di volo possibile - ha chiarito Maja Gedosev, general manager Europe JetBlue - garantendo però il miglior prezzo di mercato, in particolare in questa fase di lancio con tariffe sotto la media di mercato. Auspichiamo dunque che le vendite tramite canale agenziale superino presto il 50% e mantengano un load factor superiore all’80%: gli ampi spazi dei nostri aerei Airbus 321neo LR e la qualità del nostro servizio sono infatti una novità assoluta in Europa”.

Se New York rappresenta la base originaria della compagnia (col Terminal 5 interamente dedicato), Boston e Fort Lauderdale sono oggi i due aeroporti a maggior crescita per JetBlue, grazie alle ottime coincidenze che permettono di sfruttare l’ampio network beyond negli Usa, inclusa Puerto Rico. “Il nostro tratto distintivo è la Mint Class - ha evidenziato Gabriele Mannucci, direttore vendite JetBlue in Italia - poiché si colloca fra business e first class, riuscendo a intercettare un’ampia fetta di passeggeri legati al turismo d’affari. Pasti gratuiti on demand e wi-fi ad alta velocità contribuiscono poi a rendere ogni esperienza di volo memorabile”.

[mxp98]

Eccolo nel primo atterraggio a Malpensa

[BAlorMXP]

Ho provato a fare delle simulazioni di prenotazione e il volo sembra bello pieno in questi giorni.


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[milmxp]

Io spero che l'XLR serva davvero a non sospendere le tratte nordamericane nei terrible 90s.

[malpensante]

Per ora è un LR.

[milmxp]

Per ora è un LR.

Wiki dice che Jetblue dovrebbe prendere 2 XLR quest'anno e gli altri sono rinviati al 2030. Vedremo.

[robix]

Per ora è un LR.

Wiki dice che Jetblue dovrebbe prendere 2 XLR quest'anno e gli altri sono rinviati al 2030. Vedremo.

Anche arrivassero i XLR, non vedo cosa ulteriormente potrebbe aprire JetBlue su MXP con tale aereo (salvo la "solita" NY della quale ne possiamo anche fare a meno e per la quale non serve il XLR).

[I-Alex]

Il nuovo collegamento giornaliero stagionale segna il debutto di JetBlue in Italia ed espande il network transatlantico da Boston a nove destinazioni europee

JetBlue ha lanciato oggi il nuovo collegamento giornaliero stagionale tra il Boston Logan International Airport (BOS) e l’Aeroporto di Milano Malpensa (MXP), segnando il debutto della compagnia aerea in Italia. La nuova rotta amplia la rete transatlantica di JetBlue da Boston e rafforza la posizione della compagnia aerea come principale vettore leisure del New England, migliorando al contempo le connessioni per i clienti in viaggio sull’ampio network JetBlue.

Con l’avvio del servizio su Milano, JetBlue offre ora ai propri clienti nove collegamenti giornalieri diretti da Boston verso l’Europa durante la stagione estiva, che vanno ad aggiungersi ai collegamenti annuali già operativi verso Amsterdam, London-Heathrow e Parigi, oltre ai servizi stagionali per Barcellona, Dublino, Edimburgo, London-Gatwick e Madrid. La nuova rotta si inserisce nel quadro dei continui investimenti di JetBlue su Boston, a poche settimane dal lancio del nuovo servizio stagionale per Barcellona, in Spagna, e rafforza ulteriormente il ruolo chiave di Boston come hub di collegamento.

“L’avvio del collegamento con Milano rappresenta una tappa importante per JetBlue e per la nostra continua crescita a Boston”, ha dichiarato Marty St. George, presidente di JetBlue. “Essendo la nostra prima destinazione in Italia, Milano amplia ulteriormente la portata della nostra rete transatlantica e offre ai clienti, sia nel New England sia in tutto il nostro network, l’opportunità di provare il servizio unico di JetBlue attraverso l’Atlantico. Tutto questo si basa su un servizio eccezionale, un design accurato e un ottimo rapporto qualità-prezzo”.
“Siamo lieti e orgogliosi di accogliere il nuovo collegamento diretto JetBlue tra Boston e Milano Malpensa, scalo scelto dal vettore americano per il suo debutto sull’Italia, un volo che rafforza ulteriormente il network intercontinentale del nostro aeroporto e consolida il ruolo di Milano come porta d’accesso internazionale per il Nord Italia” ha commentato Aldo Schmid Head of Aviation Business Development di SEA Aeroporti di Milano. “L’ingresso di JetBlue a Malpensa rappresenta un importante segnale di fiducia verso il mercato milanese e il potenziale dei flussi turistici e business tra Italia e Stati Uniti. Boston, oltre che una città affascinante da visitare, è una destinazione strategica, ricca di opportunità economiche, culturali e accademiche, e questo nuovo servizio offrirà ai passeggeri maggiori possibilità di viaggio con un’esperienza di qualità e collegamenti efficienti verso il network nordamericano della compagnia”.
“L’apertura del nuovo collegamento diretto Milano Malpensa–Boston segna un ulteriore passo avanti nel rafforzamento della proiezione internazionale della Lombardia, in particolare verso gli Stati Uniti” ha detto Raffaele Cattaneo, Sottosegretario alla Presidenza con delega alle Relazioni Internazionali ed Europee di Regione Lombardia. “Il Massachusetts rappresenta per noi un partner di grande interesse, con cui intendiamo rafforzare le relazioni internazionali e sviluppare nuove forme di collaborazione. Grazie alla presenza di centri di ricerca e istituzioni universitarie di eccellenza come il MIT e Harvard, lo Stato si è affermato come punto di riferimento globale in settori strategici anche per la Lombardia, dalle life sciences all’aerospazio. Il volo operato da JetBlue rappresenta quindi un’opportunità concreta per favorire gli scambi, attrarre investimenti e creare nuove occasioni di crescita per i nostri territori”.
Boston e Milano: due città d’eccellenza sempre più connesse
JetBlue continua a rafforzare il ruolo di Boston come hub transatlantico, offrendo ai clienti del New England un numero sempre maggiore di opzioni per raggiungere l’Europa con tariffe competitive e un’esperienza di viaggio di alta qualità. Dopo il lancio dei collegamenti da Boston a Madrid ed Edimburgo lo scorso anno, e a Barcellona all’inizio di questa primavera, Milano diventa ora l’ultima novità nella rete europea di JetBlue in partenza dall’Aeroporto Logan.

La rotta per Milano rende inoltre più facile per i clienti di tutti gli Stati Uniti raggiungere una delle città più famose d’Europa. Conosciuta in tutto il mondo per la moda, il design e l’innovazione, Milano offre ai visitatori attrazioni iconiche e un accesso privilegiato al Lago di Como e alle Alpi italiane.

Per i viaggiatori in partenza dall’Italia, Boston rappresenta inoltre la porta d’accesso all’ampia rete di destinazioni servite da JetBlue. In qualità di compagnia aerea di Boston leader nel settore dei viaggi leisure, JetBlue offre un’ampia gamma di servizi dall’Aeroporto Logan verso destinazioni popolari in Florida, California e nei Caraibi; in alternativa, i visitatori possono rimanere a Boston e vivere l’esperienza di una delle città più ricche di storia degli Stati Uniti.

Collegando queste due città, entrambe punti di riferimento internazionali per innovazione, formazione, sport, arte e cultura, JetBlue crea nuove opportunità per i viaggiatori di entrambe le sponde dell’Atlantico di scoprire destinazioni dinamiche, accomunate da una forte vocazione internazionale e da un’identità locale distintiva.

L’esperienza JetBlue
I voli per Milano sono operati con aeromobili A321 di JetBlue, che offrono l’esperienza premium Mint di JetBlue, con suite private dotate di sedute completamente reclinabili e un’offerta gastronomica curata da rinomati ristoranti di New York.

I clienti EvenMore possono usufruire di nuovi vantaggi, quali spazio dedicato nelle cappelliere, bevande alcoliche gratuite, snack premium e auricolari disponibili su richiesta, oltre ai vantaggi già noti e apprezzati, tra cui spazio extra per le gambe, controlli di sicurezza prioritari in alcuni aeroporti e imbarco anticipato.

La pluripremiata esperienza Core ridefinisce il viaggio in economy offrendo un livello di servizio superiore ai clienti che desiderano comfort e qualità a una tariffa conveniente. I clienti Core godono di un’esperienza di alto livello indipendentemente dal posto a sedere, con una selezione gratuita di snack, bevande analcoliche, caffè, tè, birra, vino e liquori, oltre a un pasto gratuito di alta qualità creato dal partner gastronomico di JetBlue, Dig Inn. I clienti Core, EvenMore e Mint rimangono connessi per tutta la durata del volo grazie al servizio Fly-Fi veloce, gratuito e illimitato e possono usufruire di un ricco sistema di intrattenimento accessibile dagli schermi integrati in ogni sedile1.

Ulteriori informazioni sui voli transatlantici e sui servizi JetBlue sono disponibili al sito https://www.jetblue.com/flying-with-us/uk-and-europe.

Prenotare al meglio con JetBlue
Per festeggiare il lancio, sono disponibili tariffe promozionali limitate a tratta a partire da 399$ in classe Core, 649$ in classe EvenMore e 2.199$ in classe Mint per i viaggiatori in partenza da Boston, e a partire da 449€ in classe Core, 659€ in classe EvenMore e 1.799€ in classe Mint per i viaggiatori in partenza da Milano. Le tariffe sono disponibili per un periodo limitato al sito jetblue.com2.

Voli giornalieri stagionali tra Boston (BOS) e Milano (MXP) fino al 5 ottobre 2026
Gli orari sono espressi in ora locale

BOS-MXP
Volo #331 18:25 – 8:10

MXP-BOS
Volo #332
10:00 – 12:47

Fonte JetBlue

[I-Alex]

Le foto dell'evento

[I-Alex]

Video del cerimoniale

https://www.youtube.com/watch?v=V10ehwxVHdg

Infine la visita a bordo dle bellissimo 321LR

https://www.youtube.com/shorts/vdUAFBxOLCU

[skyrobbie]

Grazie per il resoconto !

JetBlue debutta in Italia con la Boston-Milano Malpensa: «La domanda è molto forte»

12 maggio 2026 13:19

L’atteso debutto di JetBlue in Italia è avvenuto questa mattina a Milano Malpensa con l’arrivo del primo volo da Boston: la nuova rotta viene operata con un Airbus A321neo con frequenza giornaliera, per tutta la stagione estiva sino alla fine di ottobre.

Una prima volta che potrebbe lasciare spazio anche a collegamenti annuali, che la compagnia già opera in Europa verso Amsterdam, Londra Heathrow e Parigi; a questi si affiancano poi i servizi stagionali per Barcellona, Dublino, Edimburgo, Londra Gatwick e Madrid.

«L’apertura di questo collegamento rientra nella nostra strategia di espansione che mira a portare tariffe basse e un ottimo servizio ai mercati in cui operiamo – ha dichiarato Stephanie Evans Greene, svp marketing & brand, JetBlue -. Questo nuovo collegamento unirà mercati globali con strutture e un’esperienza commerciale di alto livello. Le tariffe scendono, il servizio migliora e i viaggiatori ottengono l’esperienza che meritano. Abbiamo completamente reinventato il viaggio transatlantico, non solo nella nostra pluripremiata business class, ma anche nella nostra esperienza di base. In particolare, proponiamo un menu a rotazione ispirato ai ristoranti di New York City e ai sapori locali. È tutto progettato con cura pensando ai clienti per offrire loro più comfort, più scelta e più valore».

JetBlue serve attualmente «oltre 1.000 destinazioni negli Stati Uniti, in America Latina, in Canada e in Europa. Operiamo in più di 30 paesi e contiamo probabilmente più di 23.000 dipendenti. Siamo la sesta compagnia aerea più grande degli Stati Uniti con una forte presenza a Boston, New York, nel Grande Nord-Est degli Usa, oltre che in Florida, America Latina e Caraibi».

Quanto ai prossimi passi di espansione in Europa, Stephanie Evans Greene spiega che «dipende molto dalla disponibilità degli aeromobili. Oggi riteniamo di offrire ai nostri clienti un mix molto solido e variegato di destinazioni europee. Tutte mete che i nostri clienti desiderano raggiungere». Milano e l’Italia, in particolare, si confermano destinazione tra le più richieste da parte dei viaggiatori statunitensi: «La domanda su questa rotta è molto forte, c’è stato un grande interesse da parte dei nostri clienti per questo volo ed è uno dei motivi per cui l’operativo è giornalieri. Credo che siamo l’unica compagnia aerea a volare quotidianamente da Boston a Milano in questa stagione».

Aldo Schmid, responsabile Aviation Business Development di Sea Aeroporti di Milano, evidenzia il valore di una nuova compagnia che serve Malpensa: «Siamo molto orgogliosi che JetBlue abbia scelto Milano come primo scalo in Italia per questa avventura europea in costante crescita. Il vettore offre un prodotto molto originale e un posizionamento intrigante sul mercato, con un ottimo value for money, che propone un livello di esperienza di volo eccellente».

Il manager ricorda le similarità tra Milano e Boston, «a cominciare dal particolare feeling europeo che contraddistingue entrambe, ma anche i tanti scambi culturali e commerciali, e il turismo che cresce in entrambe le direzioni. Attualmente la rotta vale circa 70.000 passeggeri all’anno nelle sole due città, cifra che sale a 90.000 considerando le rispettive catchment area, con una crescita due cifre negli ultimi anni e un ulteriore potenziale di crescita elevato».

travelquotidiano.com

[Ale330]

Trip report volo inaugurale BOS-MXP in economy su YT:
https://www.youtube.com/watch?v=-lRsKgbaPBo&t=422s

[bolvi]

qualcuno puo` fornire il LF del volo in questi primi giorni di operativita` ?

[I-Alex]

volo inaugurale circa 50% in partenza, pare molto meglio in arrivo.
I responsabili del vettore erano molto contenti delle prenotazioni per le prossime settimane, magari a giugno torno in argomento

[skyrobbie]

In questo articolo del Corriere, si parla della risposta tariffaria di Delta al nuovo volo di Jet Blue:

https://www.corriere.it/economia/traspo ... 8xlk.shtml