Che Air Italy sia stata gestita in modo opinabile non lo so, ma trasformare un fallimento industriale in un’operazione sotto copertura deliberatamente costruita da QR per arrivare ad AA, con KAK come utile idiota, mi sembra un tantinello esagerato.
Senza considerare che lo scherzetto è costato oltre 1 miliardo, di cui la metà in capo a QR stessa, in appena un biennio.
Per arrivare ad AA (a farci cosa, poi?) credo ci fossero strade ben più brevi e soprattutto economiche.
Detto questo Linate è un problema amplificato dall’insufficienza delle infrastrutture e dall’ottusità di Trenord e degli azionisti di SEA.
Il problema principale resta, a mio parere, l’ottusità di chi di volta in volta sta al governo.
non capisco cosa dovrebbe fare, concretamente, il Governo.
Linate non lo vuole chiudere nessuno: non i milanesi, non SEA, non la Regione, non il sistema economico lombardo, non le compagnie italiane e non.
A essere onesti, in passato, solo la politica nazionale ha tentato davvero di farlo e si è ritrovata a dover lottare sia sul fronte interno che su quello esterno.
Certo, è facile mettere tutto sotto l'etichetta dell'“ottusità del Governo”, ma perché dovrebbe essere Roma a imporre a Milano una soluzione che Milano stessa non vuole?
Sarebbe combattere di nuovo la stessa battaglia già persa 25 anni fa. Senza nulla di cambiato, il risultato sarebbe identico.
