EasyJet: 30.000 pax in un mese tra MXP e FCO

[I-TIGI]

Trasporto aereo: successo per il Roma-Milano Easyjet
17 dic 14:04 Economia

FIUMICINO (Roma) - Trentamila passeggeri in un mese per il volo Roma-Milano, istituito a novembre da Easyjet.
Il vettore inglese ha introdotto quattro voli andata/ritorno giornalieri (3 nel week end) tra Fiumicino e Malpensa, che nel primo mese di attivita' ha registrato un coefficiente di riempimento dei voli medio dell'82 per cento.
(Agr)
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Anche su questa rotta nazionale, regina da Linate, Easyjet smentisce tutti.

[I-Alex]

porca miseriaccia che numeri!

Io ne usufruirò almeno 2 volte a/r nel 2009 e il portafoglio ringrazia
Grazie EZY
:green:

[EK412]

Chapeau.

Come solito si rivelano ottimi pianificatori ed investitori.

[I-TIGI]

Chapeau.

Come solito si rivelano ottimi pianificatori ed investitori.

L'opposto di chi (sempre lui, er genio) che fa' partire il primo volo per FCO da MXP alle 11 del mattino, o meglio, quasi mezzogiorno, con un ATR.... :green: !

[hamza2560]

easy jet sta lavorando bene e questo è uno dei primi guadagni :ciao:

[I-TIGI]

easy jet sta lavorando bene e questo è uno dei primi guadagni :ciao:

EasyJet in tempi non sospetti (o quasi) s' e' basata a MXP la dove c'era l'hub Alitalia, nel terminal peggiore, ed ha dimostrato che i passeggeri vanno la dove ci sono i voli e non viceversa smentendo cosi chi pensava che vcerte rotte le potesse coprire solo AZ con il fideraggio su MXP per non parlare quelle nazionali da Linate dove da MXP per Easy sarebbe stata adddirittura una debacle.

Risultato? Milano il mercato maggiore per Easy fuori dal Regno Unito e MXP la piu' grande base continentale europea.

[malpensante]

EasyJet [...] ha dimostrato che i passeggeri vanno la dove ci sono i voli e non viceversa.

Vanno dove c' è buon servizio ad un buon prezzo.

[I-TIGI]

EasyJet [...] ha dimostrato che i passeggeri vanno la dove ci sono i voli e non viceversa.

Vanno dove c' è buon servizio ad un buon prezzo.

E dove ci sono le destinazioni coperte dato che solo LIN, ad esempio, copre solo 23 destinazioni, una miseria.

[AvioTohr]

Eppure ricordo di aver letto dei dati iniziali non particolarmente entusiasmanti, si vede che ha ingranato successivamente.

[I-TIGI]

Ogni nuovo volo ha una fase di start up con tempi di sviluppo che vanno dai pochi mesi per una low cost sino ad un paio di anni per le majors a secondo poi delle tratte e competitors sulla medesima rotta.

Se consideriamo poi il fatto che la rotta' e' stata coperta di recente anche da AirOne ma che questa ha ereditato per lo piu' ex passeggeri Alitalia un LF del 82% e' ottimo e cio' vuol dire che hanno portato via milanesi da Linate (che continua a perder pax).

[BAlorMXP]

Ma bene

[Renato]

Tra l'altro credo che questi voli risultino più convenienti anche dei nuovi collegamenti ferroviari veloci che tanto vengono pubblicizzati in questi giorni. Giusto?

[I-Alex]

Tra l'altro credo che questi voli risultino più convenienti anche dei nuovi collegamenti ferroviari veloci che tanto vengono pubblicizzati in questi giorni. Giusto?

io sapendo di fare il ponte del 1° maggio a Roma ho già prenotato i voli
Solo 66€ a/r e un risparmio notevole di tempo non indifferente (ma abito a Malpensa e non faccio molto testo)

[Jason Bourne]

EasyJet [...] ha dimostrato che i passeggeri vanno la dove ci sono i voli e non viceversa.

Spiace battere sempre sullo stesso tasto ma...quello che dici è verissimo. Ed è la dimostrazione lampante che si potrebbe benissimo chiudere Linate senza nessun problema. La gente va dove ci sono i voli. Punto. Non esiste gente che vola solo perché esiste Linate!

[Mauz]

A questo punto LHI potrebbe cercare di tirare dentro Easyjet nel suo network per il feederaggio... Più capillare di così... :green:


Scherzo... :green: ma mica troppo, eh... :confuso:

[KL63]

A questo punto LHI potrebbe cercare di tirare dentro Easyjet nel suo network per il feederaggio... Più capillare di così... :green:


Scherzo... :green: ma mica troppo, eh... :confuso:

è quello che pensavo anche io, ma nessuno mi ha preso in considerazione, deve essere proprio una caxxta allora : :indeciso: http://www.mxpairport.it/forum/viewtopi ... 150#p50584

[easyMXP]

A questo punto LHI potrebbe cercare di tirare dentro Easyjet nel suo network per il feederaggio... Più capillare di così... :green:


Scherzo... :green: ma mica troppo, eh... :confuso:

è quello che pensavo anche io, ma nessuno mi ha preso in considerazione, deve essere proprio una caxxta allora : :indeciso: http://www.mxpairport.it/forum/viewtopi ... 150#p50584

Nessuna compagnia low cost gestisce transiti diretti, ogni volo è rigidamente ptp e richiede un nuovo check-in (e quindi richiede di prelevare la valigia all'arrivo del primo volo e lasciarla al check-in del secondo). In più non esistono riprotezioni in caso di ritardo del primo volo, chi va a LGW con EZY e prosegue da lì lo fa a suo rischio.
Con questa organizzazione (pensata per la massima economia di esercizio) è impossibile usare dei voli low cost come feeder.

[I-Alex]

Easyjet (come anche Ryan e altre low cost) fanno le proprie basi dove il traffico point to point è molto elevato sul breve/medio raggio, non a caso MXP è la prima base continentale per EZY

Per la serie da Milano non viaggia nessuno :cool2:

[passaacqua]

secondo voi sarebbe impossibile immaginare una specie di Hub di easy a mxp. ad esempio non è possibile vendere un biglietto Atene Londra con scalo in brughiera ?
intendo con cambio di aereo

[I-Alex]

secondo voi sarebbe impossibile immaginare una specie di Hub di easy a mxp. ad esempio non è possibile vendere un biglietto Atene Londra con scalo in brughiera ?
intendo con cambio di aereo

ad oggi lo puoi fare, a tuo rischio e pericolo però...
Fossi in Easy prevederei una cosa di questo tipo:

- Ti vendo il biglietto con scalo/transito ma...

1) il check-in devi rifartelo tu (o farlo on line se con solo bagaglio a mano)
2) la valigia imbarcata la recuperi e la registri nuovamente tu allo scalo intermedio
3) se perdi il 2° volo ti garantisco l'imbarco su quello successivo senza oneri/maggiornazioni

[I-TIGI]

Il self transit e' molto usato su scali low cost con diverse compagnie o destinazioni, il primo Stansted a Londra.
Essendo MXP la piu' grande base continentale di Easy gia' ora sono diversi i pax che fanno transito (Easy su Easy).

Che LHI si abbini ad Easy e' da escludere nel modo piu' categorico, lei ha da attingere e servire i pax STAR Alliance!

[FlyCX]

Il self transit e' molto usato su scali low cost con diverse compagnie o destinazioni, il primo Stansted a Londra.
Essendo MXP la piu' grande base continentale di Easy gia' ora sono diversi i pax che fanno transito (Easy su Easy).

Che LHI si abbini ad Easy e' da escludere nel modo piu' categorico, lei ha da attingere e servire i pax STAR Alliance!

Ezy si può anche usare come feed improprio verso altri scali se si trovano biglietti a prezzi convenienti, ma al momento gli intercontinentali diretti da MXP sono nettamente più cari che non quelli da altri scali (Londra soprattutto).
Quindi è difficile ipotizzare che in molti vengano a prendere voli qui a MXP.

[easyMXP]

Fossi in Easy prevederei una cosa di questo tipo:

- Ti vendo il biglietto con scalo/transito ma...

1) il check-in devi rifartelo tu (o farlo on line se con solo bagaglio a mano)
2) la valigia imbarcata la recuperi e la registri nuovamente tu allo scalo intermedio
3) se perdi il 2° volo ti garantisco l'imbarco su quello successivo senza oneri/maggiornazioni

In pratica un modo più veloce di comprare il viaggio (un solo passaggio sul sito al posto di 2 biglietti distinti per le due tratte), ma poi resterebbero tutti gli svantaggi di un transito fai-da-te. E l'acquisito in un solo passaggio aprirebbe la porta a infinite contestazioni negli aeroporti, perchè la maggior parte dei viaggiatori non leggerebbe le clausole e si aspetterebbe lo stesso trattamento delle major (già oggi un sacco di gente si presenta con bagagli in eccesso...eppure è scritto cosa si può portare).

La 3) è un costo, perchè garantire l'imbarco sul volo successivo vuol dire anche pagare pranzi/cene/pernottamenti fino a quando un volo successivo non ha posti liberi, quindi non lo faranno mai.

Tutto sommato si fa prima a restare come adesso.

[passaacqua]

quindi è impossibile per easy offrire un transito come per le Mayor

intendo 1 biglietto 1 check in e bagaglio a destinazione ?

[I-Alex]

@ EasyMxp

Si, alla fine un transito self hangling ma io personalmente non mi farei problemi, ovviamente non puoi prevedere meno di 2 2,30h di transito se hai pure il bagaglio in stiva...

Riguardo il punto 3) basterebbe specificare bene nel regolamento e condizioni di viaggio:
* garantito solo l'imbarco su volo successivo, senza penali e spese ma senza rimborsi di cene/alloggiamenti

Volendo, si può fare, magari ci hanno già pensato ma il loro core business è altro, per ora...