Summer United 2025

[Carmelo1980]

Buongiorno, si sa qualcosa x la Summer United del 2025???

[cesare.caldi]

Domani 10 ottobre è previsto un annuncio di United con le novità della summer 2025.

Stando ai rumors il focus dovrebbe essere su nuove rotte e/o riaperture verso l'Asia.

Ma penso ci sarà qualche novità anche per l'Europa, e magari anche per l'Italia considerando quanto tira in questo periodo la domanda di Italia tra gli americani.

Staremo a vedere.

[milmxp]

UA ha pubblicato il solito video con gli indizi, ma io non ci ho capito nulla.

[cesare.caldi]

UA ha pubblicato il solito video con gli indizi, ma io non ci ho capito nulla.

Dove è stato pubblicato? Puoi postare il link? Grazie

[milmxp]

UA ha pubblicato il solito video con gli indizi, ma io non ci ho capito nulla.

Dove è stato pubblicato? Puoi mettere il link?

Instagram

[BAlorMXP]

Qualcosa in Giappone? origami ma potrebbe essere anche il Loto Vietnamita.
Si vede un blu/bianco/rosso che se l’Asia e il focus potrebbe essere Thailandia

Enigmatici


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[cesare.caldi]

Nei rumors Bangkok è in pole position, si parla anche di Vietnam e Dubai

[Mattia]

Ma da dove? ORD DEN SFO IAD?

[cesare.caldi]

Ma da dove? ORD DEN SFO IAD?

E' gia tanto riuscire a capire quali saranno le destinazioni finali del voli, per indovinare anche l'aeroporto di partenza ci vorrebbe il mago Otelma ah ah
Scherzi a parte oggi è il giorno dell' annuncio, a questo punto aspettiamo le comunicazioni ufficiali per sapere le novita'.

Su altri lidi si dice che l'annuncio dovrebbe essere corposo con diverse novità, staremo a vedere.

[skyrobbie]

Ma da dove? ORD DEN SFO IAD?

Si ipotizza Saigon da Sfo, Bkk invece con stop intermedio in qualche altro scalo asiatico.

UA ci riproverebbe con Dubai? mah...negli anni ha pure tagliato Kuwait City, Doha e Bahrein, vedremo...

si capisce veramente poco dal video postato su IG

[Parmaspotter]

La pagina facebook dell'aeroporto di Palermo ha appena ripubblicato il video, nel quale effettivamente si vede un agrume sbucciato su un tavolo...

[cesare.caldi]

La pagina facebook dell'aeroporto di Palermo ha appena ripubblicato il video, nel quale effettivamente si vede un agrume sbucciato su un tavolo...

Agrume potrebbe significare Sicilia...

Punto su PMO-EWR

[milmxp]

Ma da dove? ORD DEN SFO IAD?

Si ipotizza Saigon da Sfo, Bkk invece con stop intermedio in qualche altro scalo asiatico.

UA ci riproverebbe con Dubai? mah...negli anni ha pure tagliato Kuwait City, Doha e Bahrein, vedremo...

si capisce veramente poco dal video postato su IG

UA vola già a DXB su EWR. Il volo sarebbe da IAD.

[cesare.caldi]

Una rotta dovrebbe essere PMO-EWR si parla di un 3x week con 764, aspettiamo conferma definitiva.

[milmxp]

Una rotta dovrebbe essere PMO-EWR si parla di un 3x week con 764, aspettiamo conferma definitiva.

https://united.mediaroom.com/2024-10-10 ... ts-History

Per l'Italia EWR-PMO 3xw e IAD-VCE 7xw.

[skyrobbie]

Ma da dove? ORD DEN SFO IAD?

Si ipotizza Saigon da Sfo, Bkk invece con stop intermedio in qualche altro scalo asiatico.

UA ci riproverebbe con Dubai? mah...negli anni ha pure tagliato Kuwait City, Doha e Bahrein, vedremo...

si capisce veramente poco dal video postato su IG

UA vola già a DXB su EWR. Il volo sarebbe da IAD.

vero hai ragione!

comunque certe destinazioni annunciate sono proprio inattese: Ulaanbaatar in Mongolia e Kaohsiung a Taiwan entrambe da Tokyo Narita, Ewr-Nuuk in Groenlandia... quella non prettamente leisure mi sembra Dakar, a differenza di tutte le altre: Madeira, Bilbao, ecc.

Va notato che comunque UA implementa il suo mini hub di Tokyo, verranno aggiunti anche voli annuali per Palau oltre alle due altre città citate.

[cesare.caldi]

Per Italia:

EWR-PMO 3x/week dal 21 maggio
IAD-VCE: nuova rotta stagionale, giornaliero dal 22 maggio
EWR-VCE: riprende già il 29 marzo, quindi sin dall'inizio dell'orario estivo

Fuori Italia:
EWR-FAO: stagionale 4x week dal 16 maggio
EWR-FNC: stagionale 3x week dal 7 giugno
EWR-BIO: stagionale dal 31 maggio
EWR-GOH (Nuuk): stagionale 2x/week dal 14 giugno
EWR-NCE: stagionale 4x week dal 24 maggio
IAD-DSS (Dakar): annuale 3x week dal 23 maggio
NRT-KHH (Kaohsiung): annuale dall'11 luglio
NRT-UBN (Ulaanbaatar): stagionale dal 1° maggio
NRT-ROR (Koror, Palau): nuova, annuale

Aumenti su rotte già esistenti:
EWR-ATH: riprende dal 6 marzo
ORD-ATH: riprende dal 1° maggio e passa a 787-10
EWR-DBV: riprende dal 1° maggio e aumenta a daily
SFO-BCN: riprende dal 1° maggio e passa a 787-10
EWR-PMI: aumenta a 4x/week

[cesare.caldi]

Per Palermo una rotta attesa per Newark che doveva essere aperta già nel 2020, poi rinviata per il Covid, vediamo se Neos manterrà il suo volo, secondo me c'è spazio per entrambi magari operando in giorni complementari

Ottimo colpo di Venezia con lo stagionale per IAD.

Dopo le aperture di AA e DL, a questo giro niente novità su MXP, FCO e NAP

[skyrobbie]

Dopo le aperture di AA e DL, a questo giro niente novità su MXP, FCO e NAP

a me stupisce di piu' che per ora non siano state aperte BKK o Saigon.

Ho fatto una veloce ricerca: Kaohsiung è stata una destinazione già servita da NW a cavallo degli anni 90' /2000, prima da Osaka e poi da Narita. BR inaugurò un volo diretto Kaohsiung-Lax che durò poco a causa degli eventi dell' 11/9 e poi a seguito dello scoppio della SARS. E io che pensavo fosse un aeroportino stile Lin... UA ricalca quindi una rotta già operata in passato e consolida la sua presenza a Taiwan dato che vola già sulla Sfo-Taipei 2xd.

[malpensante]

United apre zero nuovi voli sia a Malpensa che nel nuovo hub Star Alliance del sud Europa.

[cesare.caldi]

United apre zero nuovi voli sia a Malpensa che nel nuovo hub Star Alliance del sud Europa.

La situazione ITA/LH è ancora in divenire non è ancora stato firmato il closing dell'' operazione, penso aspetteranno che la situazione si stabilizzi e che LH entri nella stanza dei bottoni di ITA prima di iniziare ad annunciare novità di network che probabilmente dovranno essere concordate anche con LH.

[canadian#affairs]

Voli Italia-Usa, le compagnie americane si contendono le rotte: United apre la Palermo-New York
di Leonard Berberi

L’annuncio di United Airlines (che avvia anche la Venezia-Washington) arriva poche settimane dopo quello di Delta Air Lines sulla New York-Catania. L’obiettivo? Intercettare l’aumento dei turisti in Italia dopo la pandemia

Il sud dell’Europa diventa il nuovo terreno di battaglia turistica tra le compagnie aeree statunitensi, con il nostro Mezzogiorno - in particolare la Sicilia - oggetto di piani di espansione con pochi precedenti per l’estate 2025. E così, poche settimane dopo l’annuncio di Delta Air Lines di avviare il volo diretto New York-Catania (oltre a Milano-Boston e Napoli-Atlanta) stavolta è United Airlines a rilanciare con il collegamento senza scalo tra Newark (uno degli scali di riferimento della Grande mela) e Palermo.

Il collegamento estivo
La tratta stagionale di United verrà inaugurata il 21 maggio con un Boeing 767 e si aggiunge alle altre rotte già operate tra gli Usa e Roma Fiumicino, Milano Malpensa, Napoli e Venezia. A proposito della città lagunare, il vettore statunitense avvierà un altro collegamento senza scalo con Washington che si aggiunge a quello esistente con New York. Cercando di intercettare l’aumento dei flussi turistici in Italia che dopo la pandemia ha registrato un boom di viaggiatori americani.

Il network per il 2025
«È la più grande espansione internazionale della nostra storia», dice Patrick Quayle, senior vice president di United che si occupa della pianificazione delle rotte e delle alleanze commerciali, durante una call con i giornalisti nella quale annuncia l’avvio di altri collegamenti diretti, in particolare verso l’Europa. «L’estate prossima opereremo più di 760 voli settimanali verso una quarantina di destinazioni europee», calcola.

I numeri
Secondo i dati forniti al Corriere dalla piattaforma specializzata Cirium, nell’intero 2024 Delta è la prima compagnia per sedili in vendita tra Italia e Usa con 1,8 milioni; seguono United Airlines (1,4 milioni) e Ita Airways (1,3 milioni). Il bollettino dell’Enac (Ente nazionale per l’aviazione civile) calcola che nel 2023 Delta ha trasportato 1,41 milioni di passeggeri tra Italia e Usa, seguita da United con 1,01 milioni e poi American Airlines con 916 mila.

Il ruolo di Ita Airways
L’espansione di United avviene in un periodo in cui la sua alleata commerciala europea, Lufthansa, è alle prese con l’iter di perfezionamento delle nozze con Ita Airways. Questo significa che nel 2025 il vettore italiano potrà iniziare a lavorare con i tedeschi e con United sul fronte commerciale e dei collegamenti (attraverso i codeshare), in attesa che attorno al 2026 Ita entri nella joint venture transatlantica A++ che Lufthansa gestisce con United e Air Canada sulle rotte transatlantiche.

https://www.corriere.it/economia/traspo ... cxlk.shtml

[I-Alex]

Sinora gli americani per la Sicilia da dove passavano? Io credo un 50% almeno via Roma

[BAlorMXP]

Sinora gli americani per la Sicilia da dove passavano? Io credo un 50% almeno via Roma

Credo anche di più.


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[malpensante]

Sinora erano pochi.

Magari proprio nelle due ultime estati ce n’è stato qualcuno. Nell’altra grande isola quest’estate se ne sono avvistati (o meglio si è udito il loro accento) intorno agli alberghi più esclusivi, ma fino al 2023 compreso non ce n’erano proprio.

Fra Delta e United comunque saranno una goccia nel mare dei turisti USA in Italia, perché non si arriverà a una frequenza quotidiana, rispetto alle millemila dalla sola New York City non dico per Roma, ma per Milano.