Un nuovo operatore charter si affaccia sul mercato italiano con due grandi asset da spendere: la professionalità ed esperienza del gruppo fondatore (tutti ex-Volare capitanati da Giorgio Valenti, socio fondatore ed 
amministratore unico della società in Italia) e l’appartenenza al momento solo per l’operatività ad un grande gruppo internazionale come Icelandair Group, società che controlla ben 12 compagnie del settore aereo e del turismo: “Abbiamo iniziato ad operare il 2 aprile scorso, impiantando la nostra base a Milano Malpensa – afferma Valenti – e iniziato a volare con alcune rotazioni incoming da Helsinki a Venezia e da Oslo a Pisa. Poi dal 19 aprile abbiamo iniziato la nostra attività outgoing con un volo da Malpensa a Malaga. Abbiamo due A320 posizionati sullo scalo varesino, di cui 1 e mezzo già contrattato per la stagione estiva con primari t.o. italiani, per i quali voliamo dall’Egitto alle Canarie. Il charter incoming ci risulta utile per i periodi di spalla ma la nostra flessibilità ci permette anche tanti contratti di wet lease. Ne abbiamo ad esempio appena avuto uno con Olympic”.
“Abbiamo 70 aerei in tutto il gruppo, in cui opera anche Icelandair, la compagnia di bandiera islandese”. Così si presenta alla stampa e agli operatori italiani Omar Benediktsson, presidente e ceo di Smart Lynx Airlines, compagnia basata a Riga con 12 aeromobili, ci cui 8 A320 e 4 B767-300: “Siamo un gruppo islandese ma realizziamo circa solo il 25% delle nostre entrate in Islanda. Dove quest’anno abbiamo visto un calo di traffico del 40%, bilanciato però da un più 15/20% di quello internazionale. Che viene nel nostro paese ma anche che prosegue per i nostri collegamenti verso il Nord America”. Smart Lynk si propone come Capacity provider di altre compagnie, tanto che solo un A320 opera regolarmente da Riga come charter: “al momento voliamo con il Coa (Certificato di Operatore Aereo, ndr) lettone, ma pensiamo di avviare l’iter per quello italiano a breve. Per volare in Egitto ad esempio, abbiamo un permesso provvisorio da Enac” spiega Valenti. Per il costo del Coa ci vorrebbero però almeno tre aerei in flotta, “ma noi siamo qui per restare” sottolinea Benediktsson, che quindi ha intenzione di crescere in Italia.
www.ttgitalia.com
23 GIUGNO 2009
Volo promozionale Malpensa Brindisi e ritorno
Cronaca della giornata del 23 Giugno. Giorno di presentazione alla stampa ed agli addetti del settore della nuova realtà rappresentata da SmartLynx Italia.
Partenza alle ore 11 da MXP con un sole splendido.
Durante il volo, breve presentazione da parte di Giorgio Valenti.
Fin dal primo approccio si respira aria che va oltre la gentilezza e cordialità doverose,l’atmosfera è
caratterizzata dalla netta sensazione che tutto il personale sia composto innanzi tutto da amici. Infatti nel saluto di Giorgio Valenti , durante il viaggio d’andata, viene rimarcato come tutti cooro che operano in SmartLynx Italia, siano innanzitutto un gruppo di amici, assieme da una quindicina d’anni.
Amicizia cimentata da quel vivere insieme, che
prima d’essere lavoro è passione per il volo. Inoltre, ulteriore elemento d’unione è rappresentato dalla storia comune. Storia sofferta a causa delle ben note traversie di Air Europe prima , di Volare poi, di Cai infine.
Arrivo a Brindisi in perfetto orario. Ormai l’atmosfera è da piacevole gita d’un numeroso gruppo di amici.
Foto di rito all’arrivo e poi via verso la Masseria Torre Coccaro
Buffet raffinato, poi ulteriore chiacchierata con Omar Benediktsson President & CEO SmartLinx Airlines e Giorgio Valenti, General Maneger SmartLynx Italia, il cui sunto è ben esposto dal pezzo di TTG Italia sopra riportato.
Ulteriori valutazioni, commenti e galleria immagini sono a vostra disposizione QUI