Aeroporti Lombardi

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So che scatenerò un putiferio, soprattutto tra gli imbruttiti, ma Milano è - ovviamente secondo me - non sopravvalutata, di più. Ho vissuto a Milano per quasi 10 anni e credo di poter con cognizione di causa: ce la si canta e ce la si suona da soli. Non basta chiamare un quartiere NoLo o aprire qua...

So che scatenerò un putiferio, soprattutto tra gli imbruttiti, ma Milano è - ovviamente secondo me - non sopravvalutata, di più. Ho vissuto a Milano per quasi 10 anni e credo di poter con cognizione di causa: ce la si canta e ce la si suona da soli. Non basta chiamare un quartiere NoLo o aprire qua...

La maggior parte degli stranieri in arrivo a Milano non conosce l'esistenza del Castello Sforzesco, per dire. Se lo ritrovano davanti illuminato e chiedono "what is this?" Anche il Cimitero Monumentale e l'Abbazia di Chiaravalle (purtroppo MOLTO fuorimano) andrebbero valorizzati, così com...

A parte il numero dei voli, gli aeroporti raggiungibili da Malpensa sono 5 (con la duplicazione newyorkese) contro 17 [emoji44] Guardando all’Asia non si vedrebbero differenze così rimarchevoli, se non per la Cina dove almeno c’era la questione diritti di traffico e la differenza per il Nordamerica...

In linea di massima ben vengano campagne promozionali per attrarre turisti in Italia, specie se intelligentemente innovative e non ripetano all'infinito le solite immagini del colosseo e di piazza San Marco a Venezia. L'ENIT è stato per decenni un carrozzone inutile e inutilmente ripetitivo dei sol...

Oggi sono andato con uno dei figli a Ghedi, pur abitando in zona porta Ludovica, un viaggio. Considerando che Montichiari sarebbe ancora un po' più ad est, l'idea di farci l'aeroporto principale di Milano mi pare veramente pura follia. Forse solo con un maglev con più punti di partenza da Milano. I...

L'interscambio M3/M4 lo farà solo qualche turista sprovveduto se verrà pubblicizzato sulle mappe. Il milanese che si fa già il pezzo casa-metro e quello metro-lavoro non ne aggiungerá un altro solo per cambiare linea, perché a quel punto tanto varrà andare direttamente a piedi al lavoro. Se poi lo i...

Ryanair è sempre stata esuberante e ora lo fa con auto ironia e secondo me ci sta. Da un gestore aeroportuale mi aspetterei dell'altro, basta vedere i canali social di ADR Roma, Sacbo bgy o di Bologna, a mio avviso tra i migliori se guardiamo quelli nazionali Ma infatti non discuto. Personalmente t...

San Babila non è il centro dell'universo e non credo che due fermate in più faranno passare M4 da vuota a piena. Idem M1, una frazione dei passeggeri finiranno li ma ben lontana dal 100%. M4 si riempirà gradualmente negli anni, come M5, e l'insieme della rete di metropolitane dovrebbe aumentare il ...

malpensante ha scritto:

"GIUNGO" [emoji1751]

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Sarebbe curioso capire quale sia lo scopo di quell'odiosa campagna "volemose bene" in cui SEA fa finta di interessarsi ad aspetti banali della vita della gente. Sarà quello di "umanizzare" un po' la percezione dell'azienda e farlo vedere come un'entità attenta alle piccole necess...

Secondo me la parte del leone nel boom turistico milanese l'hanno fatto le compagnie low-cost. Una volta volare costava tanto e si viaggiava molto meno e gli stranieri in Italia ci venivano a fare viaggi o vacanze importanti, impegnative. E finivano a visitare i luoghi più famosi, con Milano che fin...

Possible che una compagnia con 4 soli aerei generi quanto la BTicino, più della Novartis o della sede di un importante gruppo regionale della GDO? [emoji50]

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Sempre detto che finché non arriva ALMENO in San Babila la M4 è uno spreco enorme: treni vuoti e gente ancora in attesa alla fermata della 73. Quando arriverà in San Babila sarà ancora sovradimensionata per quella sola tratta, ma almeno inizierà ad avere uno scopo. Quando arriverà a San Cristoforo a...

Neos è una compagnia interamente posseduta dal gruppo Alpitour il suo core business è portare I turisti nei villaggi e nelle destinazioni dove il gruppo Alpitour vende i pacchetti. È una in house airline. Se domani mamma Alpitour apre un nuovo villaggio a vatteleapesca, Neas apre il volo per portar...

Questi che vediamo sono solo i voli operati da AA. Ma su molte di quelle rotte si sommano i voli delle compagnie aeree locali. Per forza da Miami a Milano ci volavano loro... Non c'era nessun altro a farlo (a parte IG finché è durata). La differenza la fa il fatto che ora, pur senza American Airline...

Questi che vediamo sono solo i voli operati da AA. Ma sulle medesime rotte vi si sommano i voli delle compagnie aeree locali. Per forza da Milano ci volavano loro... Non c'era nessun altro (a parte IG finché è durata). La differenza la fa il fatto che ora, pur senza American Airlines, tutti gli altr...

Se ho ben capito in questo caso il check-in avviene solo al termine del viaggio ferroviario verso FCO. In pratica si viaggia leggeri solo tra la stazione aeroportuale e il check-in interno al terminal dove di prassi viene espletata questa procedura. Qualche dettaglio in più: A Roma Fiumicino ora c’...

Ho usato questa modalità a Hong Kong mentre aspettavo il treno per l'aeroporto. Comodissimo perché ottimizzi l'attesa, viaggi leggero e arrivi in aeroporto già pronto per andare ai controlli. Non so quanto mi fiderei però a farlo in Italia, lasciando la mia valigia a Trenitalia (in Lombardia sarebbe...

Secondo me nella migliore delle ipotesi metteranno feeder da LIN, MXP e BGY verso gli hub e al massimo ci scappano un paio di voli diretti su rotte relativamente facili. Così il "terzo bacino più numeroso d'Europa" è servito. [emoji849]

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Come volevasi dimostrare, finché non la smetteremo di autoconvincerci di fregnacce e non renderemo il sistema aeroportuale milanese "hub-friendly", non aspettiamoci grandi cambiamenti. Se il sistema fosse strutturato per poter reggere un hub, a qualcuno verrebbe ALMENO il dubbio di provare...

Per quanto riguarda la parte milanese, le dichiarazioni di Spohr sono abbastanza vaghe da lasciare aperto qualsiasi scenario. Tipo? A me pare che Spohr, del sistema milanese abbia idee diverse da quelle della fu Alitalia e dell'attuale ITA. Che hanno "investito strategicamente " nel siste...

Personalmente credo che qualsiasi tipo di passeggero senza problemi di deambulazione, senza bambini e passeggini, senza bagagli da imbarcare, che si trovi vicino a una fermata di M4, Passante o M1 farà bene a scegliere di andare a Linate in metropolitana anziché in taxi, una volta che M4 raggiunger...

Ho provato la M4. [...] M4 ok! Molto al risparmio sui materiali, non so quanto dureranno, però il design è decisamente migliore rispetto a M5, seppur senza nessun particolare slancio. Ma non hai detto nulla su come e' quando arrivi a Linate (es: camminata molto lunga oppure no, etc..) ;) In ogni ca...

Rimango dell'idea che la pregiata utenza di Linate ci metta poco a considerare altre modalità di trasporto. Non è gente che va a prendere l'aereo Ryanair prenotato 6 mesi prima a 19,90€ e spesso è pure a nota spese e/o con auto aziendale.

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