Aeroporti Lombardi

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non vedo quello scenario drammatico, alla fine le compagnie gireranno gli aumenti ai pax ritoccando i listini prezzi così come sul cargo agli spedizionieri... Certo, è un po' il cane che si morde la coda ma sono soldi che servono solo ed esclusivamente per gli investimenti in migliorie all'utenza. ...

Leggevo su SSC quanto segue: [QUOTE=Alinord;84085823]Purtroppo ieri è stato firmato l'accordo di programma SEA/Enac. Se vi chiedete il perchè del purtroppo è presto detto. Tra 60 giorni le tariffe di approdo e pax su MXP aumenteranno di % significative, mentre su LIN molto meno, rendendolo de facto a ...

I due A332 in questione sono gli ex AP, immagino? Si sono due scassoni totali mi dicono tenuti malissimo all' interno (gli aveva comprati AP già di seconda o terza mano) niente PTV in Y e poltrone vecchio stile super imbottite che ti mangiano via tutto il pitch. E in effetti AZ ha deciso di ...

I due A332 in questione sono gli ex AP, immagino?

Ho usato molto spesso (per i miei standard) MXP in questi ultimi mesi e, finalmente, l'altro ieri mi sono imbattuto in uno dei nuovi bagni (credo quello di fianco ai primi gates del satellite A, dove imbarcavano il mio volo per BUD). Il mio verdetto: una delusione. Il bagno è grigio, triste, le ...

Ciao a tutti, ho volato con LHI due volte in queste due settimane, MXP-LHR e MXP-ARN. Nel primo caso il LF era >75%, nel secondo era proprio full in Y. Sospendere le operazioni proprio ora che la brand awareness è stata raggiunta, con gli investimenti fatti, mi sembra proprio una scemenza. Peccato.

La storia è più semplice di quanto si creda; Milano non è ancora come Londra e Parigi e la Padania ospita qualcosa come 7\8 aerostazioni. Proviamo a sommare i passeggeri di Bologna, Torino, Brescia, Linate, Genova, Verona, Venezia, Bergamo....Qualcuno lo faccia per favore.... Tutte le altre analisi ...

Infatti abbiamo visto chiaramente tutta l'ambiguità di SEA che gestisce i due aeroporti e che da Linate ricava profitti cospicui. Non credo che sarà mai possibile chiudere Linate, occorre forzare la mano con un congelamento almeno ventennale , riducendone il potenziale a favore di Malpensa, ma c'è ...

Ho recuperato questo passaggio di Carsten Spohr membro del board Lh che in un'intervista di mercoledi 25 c.m. dice :"l'errore dei manager tedeschi,e' quello di aver creduto di poter riempire gli aerei di traffico business,invece ha ammesso,questi preferiscono partire da Linate". Sicuramente ...

A Londra movimenti ambientalisti ben più forti bloccano da anni la terza pista ad Heathrow ma nessuno si sogna di evitare di volare lì o di investirci. La situazione è diversa. LHR è, nelle dimensioni di Londra, un "city airport" e l' assurdo orientamento est-ovest delle piste impone il continuo sor ...

io spererei che anche Air Berlin metta qualcosa magari in Italia. E' un vettore in crescita e, senza tante parole, potrebbero recuperare dei voli LR. Magari acquistando assets Livingston. Sea dovrebbe muoversi con loro. Già ai tempi di Air Europe DLT (Qualiflier) di Dusseldorf (ora Air Berlin) ...

Ora, Letizia Moratti, in coro con Roberto Formigoni e Guido Podestà ha sempre sostenuto questi investimenti (lasciamo stare la spartizione dei dividendi che è un metodo per "far cassa" che usano tutti i comuni per ripianare i debiti) ma, stando ai risultati (del tutto provvisori) delle elezioni di d ...

riporto qui quanto pubblicato da Hal in rassegna stampa odierna perchè merita! http://i245.photobucket.com/albums/gg70/hal1950/Anno%202011/2011052436939.jpg In linea con la campagna elettorale pro-Pisapia dell'ex quotidiano più prestigioso d'Italia... Dissento. L'articolo lamenta la poca c ...

Una situazione bruttissima, figlia - per l'ennesima volta - dell'incapacità italiana di saper gestire la cosa pubblica nell'interesse di tutti. Il fatto che quasi nessun articolo, quasi nessun'analisi citi Linate come parte del problema ne è un sintomo e un presagio del fatto che, alla fin fine, le c ...

Sono transitato oggi attraverso la "porta" e devo dire che sono un po' deluso ma meno di quanto mi aspettassi. Niente fumo e delle luci sui muri (di sicurezza?) a ridurre l'effetto, e zero "pathos". Da come è messa sembra una zona in cui stanno facendo dei lavori! (e ci sono delle grate metalliche ...

Ho dato un'occhiata al sito che, una volta tanto, non mi dispiace. L'unico problema sono le mappe, non riesco a vederle. E, ad ogni modo, il sistema di controllo mi pare un po' troppo cervellotico: perché non farlo più semplice ed interattivo?

Autostradale fa pena sin da quando ero bambino, credo proprio che se ne infischino della cultura dei loro dipendenti. Non dico che in SADEM siano autisti da limousine bus giapponese, ma almeno sono organizzati e grossomodo gentili. Sono disposto a mandar loro una mail, ma come cambieranno ...

Io sono solito prendere il bus di SADEM (perché, perdonatemi, ma la cafonaggine degli autisti/impiegati di Autostradale è intollerabile) da Torino. Negli ultimi due anni l'avrò preso circa 10 volte e il riempimento più basso è stato un 50% per il bus delle 3 di notte, con arrivo alle 5. Quello che, i ...

C'era da aspettarselo...ultimamente le buone notizie sono state abolite in casa LHI.

Finalmente, era ora. Speriamo che i voli vengano riorganizzati, 4 frequenze su WAW mi paiono un po' troppe. Come diceva Cesare, si potrebbe liberare qualcosa per Cracovia.

Da persona che usa MXP soltanto come passeggero volevo farvi i complimenti per le ultime battute di questo thread, è un piacere leggervi!

Vediamo se da ottobre pv vanno via altre 2 macchine... Allo studio ora c'è un fascicolo dal titolo "come gestire exit strategy da Limc senza perdere la faccia e i clienti itttaliani..." Se lo fanno stai tranquillo che la faccia la perdono tranquillamente. In questo caso sarei pronto a non salire più ...

Almeno Intesa è più solida di Unicredit. ? mi pare una cosa senza senso visto che entrambe sono solide e sotto l'aspetto patrimoniale (176.985 M di € rispetto 77353 M) credo sia vero il contrario così come per capitalizzazione di borsa (35.274.072.249 € rispetto ai 28.745.295.389 €) e agli indici di ...

Almeno Intesa è più solida di Unicredit.

Finalmente, è dal 2009 che me l'aspettavo. Ora sarebbe carino vedere un C/S simile su altri voli Star in partenza da Malpensa: che ne so, Singapore e Bangkok giusto per nominarne due.