Segnalazioni e migliorie a Malpensa

[FlyCX]

Ieri sera ho spiacevolmente notato che l'autobus, arrivato al T2 al minuto 18, riparte al minuto 30. Su un percorso così breve, 12 minuti di pausa sono assurdi.
...

Questo, insieme al fatto che gli orari siano spariti, mi fa temere una revisione al ribasso del servizio.

[easyMXP]

Col T2 arrivederci a (quasi) mai più, visto che il bus diretto per Milano Cenrale per me non esiste, il taxi da 90 euro è improponibile e il parcheggio è scomodissimo, ho dovuto pedinare un pax in arrivo con la valigia, prendendo il posto della sua auto, all'estremità del P6, credo un km. di distanza dalle partenze.

Orio forever.

Comprensibile se vai in auto perché il parcheggio al T2 è praticamente inesistente da quando sono iniziati i lavori per la stazione, ma se vai in bus o in taxi o in auto accompagnato non vedo in cosa Orio sia meglio.

[FlyCX]

Comprensibile se vai in auto perché il parcheggio al T2 è praticamente inesistente da quando sono iniziati i lavori per la stazione, ma se vai in bus o in taxi o in auto accompagnato non vedo in cosa Orio sia meglio.

Aggiungo che se uno sceglie un parcheggio remoto con la navetta, i problemi non si pongono.

Al momento i parcheggi ufficiali sono scomodi e ugualmente il treno; mancano un po' di cartelli "stiamo lavorando per voi".

[malpensante]

Comprensibile se vai in auto perché il parcheggio al T2 è praticamente inesistente da quando sono iniziati i lavori per la stazione, ma se vai in bus o in taxi o in auto accompagnato non vedo in cosa Orio sia meglio.

Andare in bus a Malpensa o Orio richiede troppo tempo, nelle ore di punta è per me inaccettabile. Non ci penso neanche.

Taxi per Malpensa (o Orio) idem fuori discussione. Il parcheggio P6 che resta al T2 è grande, ma strapieno e lontanissimo. Nessun paragone con Orio.

Aggiungo che se uno sceglie un parcheggio remoto con la navetta, i problemi non si pongono.

Non ci penso neanche, potrebbe andar bene solo per la vacanza che si fa una volta l'anno e per cui il tempo che si può dedicare al viaggio non è un vincolo. Non di sicuro per un weekend.

D'ora in poi prenderò in considerazione solo Linate con 73, taxi o auto, MXP T1 treno o auto e Orio auto.

[I-Alex]

Finora il servizio bus T1-T2 era svolto da FNM con autobus di tipo urbano, ora si vedono quelli extraurbani di Air Pullman. Non è che è cambiato l'appalto?

Se qualcuno riesce, si informi...

si hanno fatto un appalto provvisorio e a Maggio ce ne sarà uno ulteriore

Ho suggerito alla customer di prevedere un servizio minimo di qualità, ovvero Autobus da tipo urbano munito di porte anteriori e posteriori nonché pianale ribassato e spazio per le valige oltre ovviamente a scritte o display su tutti i lati...
Vedremo, intanto tra 3 giorni apre Expo e Malpensa ha una navetta bus degna del Cairo, ma non si vergognano i dirigenti dell'idroscalo?

@ Malpensante
a che ora sei arrivato? dalle 22.30 scatta orario ridotto (assurdo perché dal T2 c'è l'ondata di arrivi Easyjet) e il bus è ogni mezzora!!!!
Il P5 (ex P6) è davvero scomodissimo ora coi lavori per la stazione e infatti tutti posteggiano alla minkiam dove capita, tanto APCOA non batte ciglio
Per fortuna tra un anno sarà tutto ripristinato... forse

[malpensante]

Arrivato alle 23 circa.

[I-Alex]

Arrivato alle 23 circa.

allora purtroppo quell'attesa al capolinea del bus è normale... per Sea, non per i pax :azz:

[cesare.caldi]

Malpensante hai pensato a prendere un taxi dal T2 al T1? Se non vuoi aspettare troppo il bus navetta può essere una soluzione sempre che i nostri "amici" taxisti non ti sparino cifre assurde per fare 3km di percorso o peggio ti rifiutino la corsa...

[malpensante]

Dovevo andare solo in fondo al parcheggio del T2. In bus perché c'era il diluvio, ci siamo inzuppati già tra scaletta e Cobus.

[I-Alex]

anche il cesso più bello di tutta Malpensa ha già problemi, pazzesco

[FlyCX]

anche il cesso più bello di tutta Malpensa ha già problemi, pazzesco

L'ho usato giovedì sera e non c'erano problemi.
A vederlo così sembrerebbero solo pulizie in corso.

[I-Alex]

Io l'ho usato venerdi mattino e non c'era nessun carrello pulizie nei dintorni


ieri sera son tornato a Malpensa con volo Germnwings operato da Titan (che c***, quando mai mi ricapiterà?) e il satellite A è incredibilmente buio: sia il pontile da Terminal a Satellite che il fingers erano quasi completamente al buio, accesa una luce ogni 4, davvero sempre di arrivare in un vecchio e brutto apt fantasma, pazzesco.
Solo la zona consegna bagagli A è ben illuminata, peccato che non ci sia alcuna pubblicità e nemmeno un cartello con indicazione di Benvenuti a Milano, expo è qui... arrivare dalla germania è davvero un colpo al cuore vedere come siamo serie C.

La fermata del bus navetta è spostata sulla strada, se piove ci si bagna perche le tettoie sono piccolissime... I cartelli che la indicano sono dei word stampati a colore e appesi alla meno peggio, in molti non capivano quale fosse la fermata...
Non commento poi l'atttuale servizio con bus extraurbani che al ritorno dal T2 si fermano sull'altro lato della strada per poi proseguirr come linea B verso cargo city e la gente (stranieri) che devono attraversare la strada come capita...
Mi vergognavo di essere italiano, grazie Sea

[easyMXP]

Finché c'è da far ingrassare le imprese di costruzioni SEA è bravissima, i dolori iniziano quando deve occuparsi di manutenzione e gestione ordinaria del servizio.
Immagino che a fronte dei milioni spesi per la parte bella, la spesa per cambiare i neon della parte A o gestire una navetta decente sia davvero insostenibile.

[KittyHawk]

Immagino che a fronte dei milioni spesi per la parte bella, la spesa per cambiare i neon della parte A o gestire una navetta decente sia davvero insostenibile.

A Milano A2A/AEM, che ha in carico il contratto per l'illuminazione pubblica, sta sostituendo a sue spese i lampioni, anche quelli ammodernati pochissimi anni fa, perché con quelli nuovi a LED riuscirà a diminuire i costi operativi e aumentare i margini di profitto. E - udite, udite! - riconoscerà al Comune, sotto forma di sconto o rimborso (non lo so), parte di questi profitti extra.

Ci sono condomini che stanno sostituendo l'illuminazione delle parti comuni, gettando via lampade a risparmio energetico non bruciate e sostituendole con LED, perché così diminuiranno i consumi e risparmieranno.

Si vede che SEA la pensa diversamente.

[I-Alex]

Finché c'è da far ingrassare le imprese di costruzioni SEA è bravissima, i dolori iniziano quando deve occuparsi di manutenzione e gestione ordinaria del servizio.
Immagino che a fronte dei milioni spesi per la parte bella, la spesa per cambiare i neon della parte A o gestire una navetta decente sia davvero insostenibile.

Più che cambiare i neon credo stiano risparmiando sulla bolletta spegnendo tra il 50% e il 70% a seconda delle zone
Purtroppo manutenzione fa a pugni con Italia

[I-Alex]

Andrebbe modificata l'indicazione Dogana con Tax Refund... Più chiaro ciao che molti turisti asiatici chiedono dove sia... confermato dagli operatori

[I-Alex]

speriamo che l'appalto per il bus navetta vada in porto stavolta...

costo? circa 3,6 mln di Euro per 2 anni
Purtroppo dopo le 22.30 permane l'orario ridotto ovvero una frequenza ogni mezzora sino alle 5.30
Diabolico perché a quell'ora al T2 arrivano tutti i night stop ovvero quasi 3000 persone, speriamo aprano presto il treno al T2

CAPITOLATO http://www.seamilano.eu/sites/sea14.mes ... rev0_2.pdf

[FlyCX]

Andrebbe modificata l'indicazione Dogana con Tax Refund... Più chiaro ciao che molti turisti asiatici chiedono dove sia... confermato dagli operatori

No, è giusto Customs.
È dove verificano che le merci siano per l'esportazione e ti mettono il timbro.

"Tax Refund" è il banco delle agenzie che ti rimborsabo l'IVA una volta che hai fatto il passo prima.

È così in tutto il mondo (in cui c'é l'IVA) ed è corretta la traduzione.

[I-Alex]

La traduzione è corretta ma i pax cercano il tax refund, me lo hanno segnalato molti dipendeti.
Ieri sera il resp Customer Care di Sea mi ha confermato che stanno valutando di aggiungere la scritta perchè anche a loro sono arrivate segnalazioni in tal senso :ciao:

[easyMXP]

Infatti basta scrivere sia customs che tax refund.
Stanno valutando...è così complicato?

[FlyCX]

La traduzione è corretta ma i pax cercano il tax refund, me lo hanno segnalato molti dipendeti.
Ieri sera il resp Customer Care di Sea mi ha confermato che stanno valutando di aggiungere la scritta perchè anche a loro sono arrivate segnalazioni in tal senso :ciao:

Si', ma è un'altra cosa.
Comunque le scritte "Tax Refund" ci sono già, le ho viste anche a MXP nella zona airside, subito dopo la sicurezza.

Poi i banchetti Tax Refund sono a fianco del banco delle Dogane (check-in 12, il primo del salone nuovo - EDIT, quello della foto).
Lo scrivano anche in cinese

[I-Alex]

Dei moderni cestini con porta mozziconi credo sia doveroso averli agli ingressi anche del T2



A vostro avviso Sea non può aprire le scorciatoie ai check in e controlli di sicurezza?
Fare il giro dell'ora negli orari di morbida è assurdo

[cesare.caldi]

Le barriere gialle ai controlli di sicurezza credo siano fisse, mentre per i paletti arancioni al check-in basterebbe un addetto che nelle ore di poca affluenza li spostasse evitando ai pax di fare il giro dell' oca.

[FlyCX]

..

A vostro avviso Sea non può aprire le scorciatoie ai check in e controlli di sicurezza?
Fare il giro dell'ora negli orari di morbida è assurdo

È meglio così, fidati.
Primo, avresti un sacco di furbi che tagliano la coda e poi dovresti avere degli addetti che se ne occupano.
È un terminal low-cost, mica la lounge di F della Singapore.

[I-Alex]

Le barriere gialle ai controlli di sicurezza credo siano fisse, mentre per i paletti arancioni al check-in basterebbe un addetto che nelle ore di poca affluenza li spostasse evitando ai pax di fare il giro dell' oca.

si, ma ci sono dei punti che si possono aprire

..

A vostro avviso Sea non può aprire le scorciatoie ai check in e controlli di sicurezza?
Fare il giro dell'ora negli orari di morbida è assurdo

È meglio così, fidati.
Primo, avresti un sacco di furbi che tagliano la coda e poi dovresti avere degli addetti che se ne occupano.
È un terminal low-cost, mica la lounge di F della Singapore.

i furbi ci sono anche ora, non è che se uno viaggia low cost devi fargli per forza fare il giro dell'inferno... anche perché se il 35% del tuo traffico dice che è un aeroporto del piffero, non ci fa una bella figura l'immagine di Mxp... comunque credo anch'io che richiederebbe troppa fatica e coordinamento