Rassegna Stampa

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Malpensa non è un hub, per colpa di Linate, ma potrebbe esserlo meglio di Francoforte…

Malpensa non è un hub, per colpa di Linate, ma potrebbe esserlo meglio di Francoforte…
Non siamo pazzi e non siamo (questa volta) noi a sostenerlo ma è il Ceo di Air Dolomiti nonchè il responsabile per Lufthansa del “dossier Alitalia” durante l’audizione alla commissione trasporti dello scorso 7 Gennaio 2020.
Niente di nuovo per noi appassionati ed esperti del settore e nemmeno per chi negli ambienti aeroportuali ci lavora da anni ma sentirlo pronunciare ufficialmente da un importante rappresentante di Lufthansa davanti a decine di nostri rappresentanti politici è una conferma importante di quanto pensiamo da oltre 20 anni!

EVA AIR presentazione nuovo volo Malpensa – Taipei dal 18 Febbraio 2020

Milano 16 Luglio 2019 Visto che spesso si parla male a sproposito del commerciale aviation di SEA, il volo per Taipei apre anche per l’impegno profuso dalla società aeroportuale nel far ottenere a Eva Air i diritti di traffico. I bilaterali ne prevedono 7 per parte, di cui 5 precedentemente assegnati a China Airlines, che ne utilizza 3.

E adesso quale percorso futuro per AIRITALY?

E adesso?
Questa è la domanda che ci si pone sul forum ed in rete all’indomani della notizia confermata in seguito dalla stessa Air Italy, in merito alla cancellazione delle due rotte indiane inaugurate lo scorso dicembre e di quella annunciata per la prossima estate su Chicago, anch’essa annullata e che forse vedrà la luce solo nel 2020.

Intervista a Nadia Rosa Sindaco di Lonate, nel semestre di presidenza CUV MXP

Oltre che sindaco – nel semestre Gennaio Giugno di quest’anno – spetta la rotazione della presidenza del CUV, il Consorzio Urbanistico Volontario dei Comuni limitrofi a Malpensa.
In questa doppia veste abbiamo approfittato della cortesia concessaci, sollecitando alcune valutazioni e considerazioni inerenti al rapporto con Malpensa.

Basta fakenews sulla ferrovia Malpensa Gallarate

STOP #FAKENEWS

Qualcuno nelle scorse ore ci ha provato a lanciare uno strano #10yearschallenge con le foto del PRIMA e DOPO i lavori per la ferrovia tra #Malpensa T2 e Gallarate usando dell’insano photoshop per evidenziare nel dopo la “distruzione” del bosco causata dai cantieri. Peccato che i fotomontaggi nel DOPO siano proprio i momenti col cantiere aperto mentre la storia insegna che a fine cantieri grazie anche alle mitigazioni ambientali dovute per legge le cicatrici si rimarginano quasi completamente.