Editoriale

Malpensa, definitiva rinuncia di ITA. addio alla Milano – NY

Dal nostro forum, commento d’un nostro utente. ITA abbandona definitivamente Malpensa con l’addio alla tratta Milano New-York; ultimo volo 8 Gen 2024. Tale chiusura è diventata una saga di luoghi comuni. Faccio mea culpa perché ho pronosticato il mantenimento della rotta, ma in giro si legge di peggio. 

Perché non è possibile che, nonostante sia una rotta punto-punto tra le più trafficate e con rendimenti tutto sommato alti d’Italia per quanto riguarda le rotte intercontinentali, tu, compagnia aerea, riesca a perdere persino laddove altri competitors operano con successo.

25 Ottobre 1998, Malpensa 2000 al via

Esattamente 25 anni orsono veniva inaugurata la prima parte di Malpensa 2000.

Sarebbe troppo presuntuoso soffermarsi su tutte le certezze e aspettative di allora, in gran parte stravolte o completamente vanificate

Questo quarto di secolo ha visto evoluzioni e cambiamenti completamente inattesi e per certi versi stupefacenti. Nel bene e nel male.

Air France-KLM acquisisce  il 20% di SAS

Dal nostro forum riportiamo un commento sul fatto del nostro utente “belumosi” che considera le implicazioni che l’operazione avrà in ambito antitrust europeo.

E’ interessante osservare la situazione che si è creata nell’antitrust UE, dopo l’ingresso di AFKL in SAS.
Ricordo che oltre alla procedura LH-ITA, è tuttora pendente anche l’acquisto di Air Europa da parte di IAG.

Fuga da Malpensa?…. Nostro contributo di analisi

Da alcuni giorni il quotidiano di Varese “la Prealpina” porta in primo piano le problematiche occupazionali che coinvolgono il personale di terra presso l’aeroporto di Malpensa. L’Associazione Aeroporti Lombardi grazie all’intervento del Presidente Alessandro Quaglia, intende dare il proprio contributo all’analisi del problema con il comunicato inviato alla Prealpina e qui pubblicato come editoriale.

Bergamo e Milano, gestioni aeroportuali a confronto

Dopo l’arrivo della compagnia Flydubai a BGY, molti utenti nel nostro forum hanno espresso valutazioni sulla diversa gestione che Bergamo riserva al suo aeroporto in confronto all’approccio che Milano (SEA) ha nei confronti dei suoi scali. Riportiamo qui quanto espresso in proposito dal sempre sul pezzo “malpensante”.

Ryanair e BGY binomio indissolubile?

In occasione della inaugurazione del nuovo hangar manutentivo di Ryanair al Bergamo Orio al Serio l’amico belumosi ha fatto una interessante disanima sul rapporto della compagnia aerea con l’aeroporto BGY Dopo la liberalizzazione del mercato UE, c’erano stati alcuni anni transizione e non era facile capire come si sarebbe evoluto il mercato.Le LC erano agli … Read more

Dopo il periodo covid riapre il T2 di Malpensa

Mentre si moltiplicano ipotesi sull’approccio che utilizzerà su Malpensa Lufthansa in relazione alla prossima gestione di ITA, di certo, come da comunicato stampa ricevuto da SEA e che riportiamo, è prossima la riapertura dopo il travaglio pandemico del T2 di Malpensa. Comunicato stampa: SEA e easyJet annunciano la riapertura del Terminal 2 di Milano Malpensa … Read more

Un commento sul Masterplan 2035

Dal forum utente Malpensante Il Masterplan è in discussione dai tempi di Bonomi, cioè da almeno dieci anni. Non è ancora stato approvato dagli Enti supremi romani, ma si è superata nei giorni scorsi l’opposizione degli Enti Locali, che sembravano averne fatto una questione di vita o di morte e hanno inutilmente ritardato l’approvazione, anche … Read more

Masterplan2035 Malpensa

Senza il nuovo MasterPlan2035 l’aeroporto di Malpensa non potrà programmare e governare lo sviluppo atteso per il traffico merci e passeggeri, senza le nuove opere previste le merci non troveranno spazio, gli spedizionieri si rivolgeranno agli aeroporti europei aumentando l’avio camionato sulle strade con aumento di costi e tempi per le merci da e per … Read more