Da un commento del nostro utente “belumosi” nel FORUM Alla fine l’ok dell’antitrust è arrivatoPer capirne in dettaglio i contenuti, è necessario attendere la pubblicazione per esteso della decisione. Tuttavia dalla PR rilasciata stamani, pare che l’asticella del regolatore si sia abbassata di molto rispetto alle richieste di alcuni mesi fa. Sembrano sparite dal radar … Read more
Riportiamo dal Forum un trafiletto dell’interessante discussione che riguarda il futuro di Ita e soprattutto l’estenuante tentativo di privatizzazione del vettore statale italiano LINATE è la miglior carta negoziale che hanno LH e ITA A livello strategico, possono barattare senza problemi anche il 30% degli slot detenuti all’Idroscalo in cambio di una mano leggera di … Read more
Dal nostro forum, commento d’un nostro utente. ITA abbandona definitivamente Malpensa con l’addio alla tratta Milano New-York; ultimo volo 8 Gen 2024. Tale chiusura è diventata una saga di luoghi comuni. Faccio mea culpa perché ho pronosticato il mantenimento della rotta, ma in giro si legge di peggio.
Perché non è possibile che, nonostante sia una rotta punto-punto tra le più trafficate…
Esattamente 25 anni orsono veniva inaugurata la prima parte di Malpensa 2000.
Sarebbe troppo presuntuoso soffermarsi su tutte le certezze e aspettative di allora, in gran parte stravolte o completamente vanificate
Questo quarto di secolo ha visto evoluzioni e cambiamenti completamente inattesi e per certi versi stupefacenti. Nel bene e nel male.
Dal nostro forum riportiamo un commento sul fatto del nostro utente “belumosi” che considera le implicazioni che l’operazione avrà in ambito antitrust europeo.
E’ interessante osservare la situazione che si è creata nell’antitrust UE, dopo l’ingresso di AFKL in SAS.
Ricordo che oltre alla procedura LH-ITA, è tuttora pendente anche l’acquisto di Air Europa da parte di IAG.
Ripreso dal forum un interessante post di “malpensante” a proposito di possibili arrivi di nuove compagnie a Malpensa nelle prossime stagioni. Ovviamente non può che trattarsi d’un insieme di auspici dettati dall’osservazione delle eventuali necessità dettate dalla richiesta del mercato.
Da alcuni giorni il quotidiano di Varese “la Prealpina” porta in primo piano le problematiche occupazionali che coinvolgono il personale di terra presso l’aeroporto di Malpensa. L’Associazione Aeroporti Lombardi grazie all’intervento del Presidente Alessandro Quaglia, intende dare il proprio contributo all’analisi del problema con il comunicato inviato alla Prealpina e qui pubblicato come editoriale.
Dopo l’arrivo della compagnia Flydubai a BGY, molti utenti nel nostro forum hanno espresso valutazioni sulla diversa gestione che Bergamo riserva al suo aeroporto in confronto all’approccio che Milano (SEA) ha nei confronti dei suoi scali. Riportiamo qui quanto espresso in proposito dal sempre sul pezzo “malpensante”.
In occasione della inaugurazione del nuovo hangar manutentivo di Ryanair al Bergamo Orio al Serio l’amico belumosi ha fatto una interessante disanima sul rapporto della compagnia aerea con l’aeroporto BGY Dopo la liberalizzazione del mercato UE, c’erano stati alcuni anni transizione e non era facile capire come si sarebbe evoluto il mercato.Le LC erano agli … Read more
Mentre si moltiplicano ipotesi sull’approccio che utilizzerà su Malpensa Lufthansa in relazione alla prossima gestione di ITA, di certo, come da comunicato stampa ricevuto da SEA e che riportiamo, è prossima la riapertura dopo il travaglio pandemico del T2 di Malpensa. Comunicato stampa: SEA e easyJet annunciano la riapertura del Terminal 2 di Milano Malpensa … Read more
