Adesso che Air France ha riconfermato la sua uscita di scena, anche la nomenklatura romana inizia a preoccuparsi “veramente” del destino di Alitalia e dei suoi dipendenti, dato che gli effetti negativi ricadranno principalmente nel Lazio; grazie anche ad un piano industriale preparato dal board di Schisano ed adottato dalla ex presidenza Alitalia per favorire esclusivamente Air France.
La tornata elettorale s’è conclusa. Quasi conclusa. Se a livello nazionale il risultato è definito, nella capitale tutto e stato rimandato.
E tale situazione non è solamente molto importante in quanto trattasi della capitale italiana, ma, nel nostro specifico è ulteriormente significativa per il fatto che Roma e Alitalia sono un binomio consolidato.
I Love Malpensa è un movimento d’opinione che non ha etichette e non ne accetta, non è a favore né contro qualcuno. Tuttavia, chiunque si riconosce nelle sue ragioni è il benvenuto.
Ci sta a cuore il presente e il futuro dell’aeroporto internazionale di Milano Malpensa, vogliamo parlarne e che se ne parli. Il nostro principale obiettivo è stimolare una maggiore consapevolezza dell’importanza di Malpensa per l’Italia e del suo ruolo di grande porta d’accesso al mondo
Torniamo un attimo al piano Schisano/Prato ormai operativo, a Milano sono basati 1500 effettivi (piloti ed assistenti di volo) i cosiddetti “Base Milano”, ebbene se prima lo “spreco” aziendale durato quasi dieci anni era quello di riempire voli al mattino da Fiumicino a Malpensa di personale Alitalia destinato ad imbarcarsi sui voli dal hub milanese, adesso, anche se con valori in parte inferiori, sta accadendo l’esatto contrario dato che chi e’ abilitato ai voli intercontinentali deve recarsi a Fiumicino dove da li partono il 90% delle destinazioni intercontinentali Alitalia!
Alitalia abbandona Malpensa, si inaugura la Malpensa Boffalora, AirOne atterra in brughiera. Milano si aggiudica l’EXPO 2015. Il tutto in una manciata d’ore. Nuove prospettive. Nuovi obiettivi da non mancare. E tutto si ridimensiona. Si gira pagina. Inizia un nuovo capitolo.
Gli imprenditori lombardi sono furibondi: «Ci sentiamo orfani», ripetono da settimane. Orfani di Malpensa e dell’Alitalia. Tra quattro giorni, la compagnia guidata da Maurizio Prato darà il via al grande esodo dall’hub lombardo. Con l’entrata in vigore dell’orario estivo, i voli settimanali effettuati da Alitalia su Malpensa passeranno dagli attuali 1.238 a 352 (-886 collegamenti settimanali). I voli medi giornalieri operati da Alitalia su Malpensa scenderanno da 177 a 50: il 72% in meno.
Clipper – Associazione Italiana Amici dell’Aviazione con il Club Frecce Tricolori 81° di Ghemme e la collaborazione di Livingston, sono pronti al decollo! Venerdì 25 Aprile 2008 alle ore 9.00 i fortunati partecipanti al “Volo di Primavera 2008” vivranno un’esperienza indimenticabile: un volo da Malpensa su un aeroplano da oltre 200 posti!
Carte di navigazione e carte dell’aeroporto di Malpensa.
Altro, di più e commenti sulle strutture
Nell’intervista a Repubblica, Bonomi ( SEA) scopre le carte relative alle richieste di compagnie aeree che stanno facendo pressione per accedere a MXP. Inoltre viene confermato il progetto di revisione di Linate.
Lo annuncia l’assessore regionale Raffaele Cattaneo. “I costi, 205 milioni di euro, sono stati in linea con le previsioni”
Malpensa-Boffalora, inaugurazione il 30 marzo
