Aeroporti Lombardi

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Più che altro io credo che tra incertezze economiche imminenti, incertezze su quello che sarà il futuro di Alitalia e soprattutto di Air Italy SEA voglia essere prudente sui nuovi investimenti in strutture. A furia di essere prudenti e tirare troppo sui costi, il risultato è che poi si fanno delle ...

A proposito di biscotti. Zurigo, aeroporto scelto non a caso. Stessa sequenza nell'ora degli inbound, intervallo 8.45÷8.05. Ultimo screenshot con le condimeteo del momento. Filtro selezionato solo su traffico in avvicinamento. P.S. ho postato erroneamente due screenshot dello stesso volo da CGN. htt...

A LGW, su 400m di molo, ci stanno 6 WB (non chiedermi la categoria, non saprei!). https://www.google.co.uk/maps/@51.1559252,-0.1692549,674m/data=!3m1!1e3 Al T5B di LHR abbiamo 9 WB in circa 660m di ingombro ( https://www.google.co.uk/maps/@51.4706781,-0.4869744,1339m/data=!3m1!1e3 ). Spannometricam...

Dal varco dell' ex CBC AZ alla fine del raccordo, sono 800mt. Ammesso che sia possibile costruire su tutta la lunghezza, sarebbe interessante sapere quanti jetbridge potrebbero starci.

Non puoi avere i velivoli che in fase di pushback vanno ad impegnare l'attuale taxiway principale Echo. Dovresti sovrapporre il satellite al disegno del masterplan che ho postato sull'altro thread, tenendo buoni i parcheggi riportati. Così facendo la costruzione rimarrebbe più ad Ovest rinunciando p...

Interessante, ma non andrebbe a disturbare l'ipotetico satellilte D? O lo sostituirebbe? C'e' spazio per mettere un satellite parallelo alle piste utilizzandone ambo i lati? Da aggiungere nel thread sviluppo infrastrutturale, magari? Dopo la costruzione del nuovo terminal Sea Prime non credo che il...

Pare che venga presa in considerazione l’idea di un satellite lungo e stretto, parallelo alle piste, nella zona del fu CBC Alitalia, collegato da un pipolmuver. Grosso modo qui, partendo da destra, dove nell'ultimo masterplan sono già previsti parcheggi remoti. https://uploads.tapatalk-cdn.com/2019...

@Malpensante Sto monitorando parecchio il traffico dal 27/7, anche in orari differenti e debbo dire che in quest' ultimo periodo di biscotti (non quelli che servono a bordo[emoji16]) non ne vedo poi così tanti. Certo, in orari di punta c'è parecchio serpentone o trombone e anche qualche holding, ma ...

Non faccio fatica ad immaginare che i pecoroni italici si allineino alla genialata annullando di fatto i possibili vantaggi.
Noi eccelliamo in queste trovate.

Originariamente era prevista una procedura quasi identica all'attuale ma ad Est di Malpensa che adesso è stata stralciata. Rimane quella ad Ovest che è stata modificata inserendo un nuovo IAF (initial approach fix) nominato VAFRA. Ma da quello che vedo questo sostituisce la goccia attuale. Per 17 a...

La procedura a goccia c'é ancora mi pare. Dovrei dare un'occhiata all'AIP

Originariamente era prevista una procedura quasi identica all'attuale ma ad Est di Malpensa che adesso è stata stralciata. Rimane quella ad Ovest che è stata modificata inserendo un nuovo IAF (initial approach fix) nominato VAFRA. Prima l'IAF era posizionato a sud dell'aeroporto sul punto INLER. Non...

Nessuna limitazione durante il "Bridge", oltretutto dal 27 del mese scorso non è mai stato necessario l'utilizzo in avvicinamento della 17L, per fortuna.
In ogni caso come dice l'articolo, era da aprile 2018 che si stava lavorando al rinnovo dell' apparato

Posto qui la notizia che era praticamente passata inosservata. Malpensa, terminato il rinnovo dell’ILS 17L  16 Agosto 2019 I lavori di aggiornamento del sistema ILS 17L di Malpensa sono iniziati il 9 aprile 2018 con i primi interventi su GP e DME. Dal 12 giugno 2018 anche il LOC è stato messo fuori ...

Considera che quella sequenza è così a causa dal brutto tempo. Di solito si utilizza la star a "trombone". In quello screenshot non si vede ma più d'uno faceva dei 360 su Genova.

Probabilmente in alcune ore il traffico in arrivo non è così stretto da dover rischiare sempre le 3 miglia di separazione e si preferisce avere margine... Verosimilmente usando sempre traffici a separazioni minime la capacità delle piste potrebbe essere anche superiore ai 70 movimenti attuali Certo...

@Jetblue , ti riporto quanto detto stamane da un cta di Malpensa che forse non hai letto poichè postato diversi messaggi fá. "Sulla 35R la minima separazione è 3NM ed è già al di sotto degli standard. La normalità è 5NM. 3NM viene applicata solo agli aeroporti più trafficati, che hanno determin...

Non so che dirti. Fr24 non è molto attendibile su scala ridotta e nell'aggiornamento può essere che le distanze non corrispondano alla reale posizione dei velivoli. In merito agli screenshot di Francoforte mi pare che gli avvicinamenti in atto in quel frangente siano effettuati su 2 piste, credo 25...

Non so che dirti. Fr24 non è molto attendibile su scala ridotta e nell'aggiornamento può essere che le distanze non corrispondano alla reale posizione dei velivoli. In merito agli screenshot di Francoforte mi pare che gli avvicinamenti in atto in quel frangente siano effettuati su 2 piste, credo 25R...

@kco, di nulla!!

Mi sono informato in merito alle separazioni in avvicinamento a Malpensa. Sulla 35R la minima separazione è 3NM ed è già al di sotto degli standard. La normalità è 5NM. 3NM viene applicata solo agli aeroporti più trafficati, che hanno determinati requisiti (in termini di accuratezza ils, copertura r...

Il Bridge si dimostra un'occasione unica per testare sul campo quanto Malpensa possa essere "pompata" con le attuali infrastrutture, utile anche a porre rimedio nei punti critici. Fare previsioni su quello che sarà il futuro non è semplice. Quanto successo in questi ultimi quattro anni sug...

Si ma hai comunque dei limiti inferiori che non puoi superare e nuove uscite dalla 35L le puoi anche fare ma, come appena detto, non sono considerabili veloci. Se poi atterri sulla R devi attraversare la L e i suoi decolli. Mi sembra che ci sia ben poca trippa per gatti. Non ci siamo capiti, intend...

Secondo me, pur avendo assorbito il traffico di LIN abbastanza bene, si evidenzia per MXP (per renderla competitiva) l'esigenza di dimezzare (o portare al pari degli altri hub europei) le distanze tra gli aeromobili in avvicinamento. Attraverso ovviamente un adeguamento infrastrutturale con costruz...

Air China su Pek apri nei primi anni novanta coterminalizzata con fco.